メーラト地下鉄：NCRTC がモダンなインテリア、今後の地下鉄サービスの乗客中心の機能を紹介

メーラト地下鉄は 2 段階で建設されており、第 1 段階はパルタプールからモディプラム (13 駅)、第 2 段階はシュラダプリ第 II 期からジャグリティ ビハール (12 駅) です

メーラト地下鉄は 2 段階で建設されています。第 1 段階ではパルタプールとモディプラムを接続し、13 駅の距離をカバーします。一方、第 2 段階ではシュラダプリ第 2 段階からジャグリティ ビハールまでを結び、さらに 12 駅をネットワークに追加します。地下鉄には 3 両編成の客車があり、それぞれ 700 人以上の乗客を収容できます。一方、快速列車は最高時速180キロメートルで運行され、地下鉄の最高時速は時速120キロメートルとなります。

メーラト地下鉄回廊の全長は 23 km で、そのうち 18 km が地上に建設され、5 km が地下を走行します。地下鉄システムは 9 つの高架駅、3 つの地下鉄駅、1 つの地上駅で構成されます。

ガーズィヤーバード州ドゥハイのRRTS車両基地で行われた式典で、国家首都圏交通公社(NCRTC)は地下鉄のモダンな内装と乗客中心の機能を披露した。イベントの冒頭、NCRTC マネージングディレクターのシャラブ・ゴヤル氏は、「メーラト地下鉄は都市の交通に革命をもたらし、接続性、生産性、生活の質を向上させるでしょう。現代的で信頼性が高く、高速な交通手段により、地下鉄の変革的影響を強調しました」と述べた。このシステムを利用すれば、移動時間が短縮され、交通渋滞が緩和され、経済成長が促進されます。」

地下鉄車両は、「Make in India」イニシアチブに沿って、アルストムによって国内で製造されています。アルストムは今後15年間列車の保守も担当する。すでに 5 編成が NCRTC に納入されました。

地下鉄車両には、エアコン、監視カメラ、USB 充電ポイント、緊急通信システムが装備されます。乗客の安全性を高めるため、ホームスクリーンドア（PSD）が設置されます。 13 の地下鉄駅はすべて、女性、高齢者、障害者のニーズに応え、誰でもアクセスできるようになります。

メーラト地下鉄の列車セットには、最先端の軽量ステンレス鋼の客車も搭載されています。これらの 3 両編成の各列車セットは、人間工学に基づいた 2x2 の横方向および縦方向の座席配置により、座席定員 173 名で 700 名以上の乗客を快適に運ぶことができます。

ゴヤル氏は、メーラト地下鉄の建設が急速に進んでおり、2025 年までに完成する予定であると述べた。

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