カリフォルニア労働訴訟でウーバーとリフトが挫折に直面する中、リフトが新たなドライバー特典を発表

最近の動向として、配車業界では法律面と運用面の両方で大きな変化が見られます。市場の大手企業の 1 つである Lyft は、ドライバーの収益とエクスペリエンスの向上を目的とした新たな措置を発表しました。

Lyft は、長時間の乗車や郊外への送迎に対する給与の増額など、ドライバーの収益とエクスペリエンスを向上させる取り組みを発表しました。 Lyft は、収益ダッシュボード、「優先ドライバー」システム、電気自動車のドライバーとバッテリーの範囲内での乗車をマッチングする機能も導入しています。

これとは別の展開として、米国最高裁判所は、カリフォルニア州が起こした訴訟に対するウーバーとリフトの上訴の審理を拒否した。

これらの訴訟は、独立請負業者として誤って分類されたとされるドライバーに対する未払いの最低賃金、時間外労働、その他の手当を取り戻すことを目的としています。

下級裁判所は、州は労働法を施行しており、個々の労働者に代わって訴訟を起こしていないため、運転手によって署名された仲裁合意にもかかわらず、州はこれらの請求を追求できるとの判決を下した。

この決定により、カリフォルニア州は、Uber と Lyft が誤って分類されたドライバーに対して金銭を支払う義務があると主張し続けることができます。

この法的紛争は、ギグエコノミーにおける労働者の分類に関する進行中の議論を浮き彫りにしており、ウーバーとリフトはドライバーが請負業者としての立場の柔軟性を好むと主張している。

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