ソレント スーパー シリーズ - 第 2 ラウンド ゴスポート

ソレント スーパー シリーズの第 2 ラウンドでは、風が非常に弱く変化しやすいと予想されているため、先週末の状況は競技者にとって非常に難しいものとなりました。

ソレント スーパー シリーズの第 2 ラウンドは、非常に弱く変わりやすい風の状況で週末に開催されたため、競技者とレース委員会にとって事態は困難を極めました。

土曜日、アイランドセーリングクラブのレースオフィサーであるリッチ・パーマー氏は、艦隊を東に送るのに有利な潮汐条件を可能にするために、レースを2時間遅らせることを決定した。 12時30分、艦隊は4～6ノットの風の中を出発し、ソレント中央のマークセットボットとウェストノールブイの間を出発した。

しかし、レースが始まると、レースを開始した小さな風が消え、フリートは潮に流されたままになりました。 40分間のレースが終了しても最初のマークに到達したボートはなかったため、中止が決定されました。

フリートが東に向かって進む中、レース委員会は風を検知し、すぐにブラウンダウンで次のスタートを設定しました。 5 ノットの風と好潮により、JPK 1030 インサート コインとサン ファスト 3300 ケストレルが先頭に立って船隊が進みました。

両ボートの間には大きな意見が分かれており、1 隻は非対称のスピンネーカーで本土の海岸を好み、もう 1 隻は対称のスピネーカーを好みました。インサート コインは、陸地から遠く離れた風を追い、風下マークでトップに立ち、さらに 3 分半の差をつけて勝利しました。

ソレントでのレースの多くがキャンセルされた中、全艇が完走するという素晴らしい成果でした。

第 2 ラウンドは BOATFOLK ハスラー マリーナがサポートおよび主催しました。チームは印象的なライトシップ [ポーツマス港のランドマーク] に歓迎され、暖かい冬のピムズを楽しみ、英国夏時間の最後の日没を鑑賞しました。

チームはマリーナのバー＆レストラン「ザ・クリーク」でのディナーを楽しみながらその日の課題やストーリーを語り、GeoRacing の追跡からその日のレースデータを確認し、日曜日に何が起こるかを予想しました。

ベッド/寝台でさらに 1 時間寝て (秋のレースの恩恵)、ベーコンサンドイッチとコーヒーを飲みながらコンディションを調査しましたが、再び軽いように見えました。

しかし、風が 5 ～ 6 ノットあったため、スタートラインが設定され、今回はスピットバンク フォート近くの MarkSetBot と Gleeds の間で「レースはライブでした」。

ラウンドのレース 2 は、艦隊の下に潮が流れている状態で 09 時 30 分にスタートしました。2 艇が巻き込まれて OCS と呼ばれ、西向きの潮に逆らってゆっくりと戻ってきました。

ライド桟橋のすぐ北にあるケンプス・キーのコースの 2 番目のマークまでに、風が (予報どおり) 非常に斑点状になり始め、フリートが伸び始めました。

2時間のレースが終わり、差し迫った潮流の変化により生活が非常に遅くなった(ボートが地面の上を1ノットで進む)ため、ピールバンクでコースを短縮し、競技者を早めの雨のために帰宅させる決定が下されました。

Kestrel が Insert Coin に 18 秒の差をつけて勝利し、Dehler 30 One Design Black Betty が 3 位になりました。

ラウンド 2 の 2 つのレースが終了し、サン ファスト 3300 ケストレルが 2, 1 でカウントバックでラウンド勝利を収めました。JPK 1030 インサート コインが 1, 2 で 2 位となり、ダブルハンドのサン ファストが表彰台を獲得しました。 3、4 のスコアカードを備えた Atomic の 3300 チーム。

次は 11 月 9 日か 10 日の第 3 戦で、フリートはウェスタン ソレントに移動します。レース主催者と競技者は、3 つのレースを開催し、ヤーマスで一晩過ごすための良いコンディションを望んでいます。

Solent Super Series、結果、追跡に関する詳細情報は、www.fourthcape.com/solentss でご覧いただけます

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