一部のタクシー・ハイヤー業界関係者は、オーストラリア最大規模の集団訴訟の和解案に激怒している

オーストラリアのタクシーおよびハイヤー業界のメンバーに 2 億 7,000 万ドル以上を支払うという Uber の合意は、3 月に発表されたとき「歴史的」かつ「世界初」と称賛されました。

Uber は、同国最大規模の集団訴訟の一環として、オーストラリアのタクシーおよび雇用自動車業界のメンバーに 2 億 7,000 万ドル以上を支払うことに同意しました。

3月に発表された和解案では、8,700人のタクシー所有者、免許取得者、運転手が、10年以上前にウーバーがオーストラリアに不法入国した際に生じた損失を補償することになる。

しかし、集団訴訟のメンバーの中には、「ひどく不公平」であるとして、和解金の取り分に不満を抱いている人もいます。

モーリス・ブラックバーンの訴訟費用と訴訟資金提供者の手数料を差し引くと、原告は損失額のほんの一部を受け取ることになります。

ある原告によると、ほとんどの人は 15,000 ドルから 21,000 ドルに「かなり近い」金額を残すことになるという。

クイーンズランド州タクシー免許所有者協会の会長であるポール・スカイニ氏は、ウーバーが家族に約100万ドルの直接損害を与えたことを考えると、そのような補償は「ひどく不十分」であると述べた。

「私の家族は家を売らなければなりませんでした…今、法廷チームが階級のメンバーが大きな敗者であることが何らかの形で公平であると考えていることは驚くべきことです」とスカイニ氏は法廷で述べた。

不備に加え、和解発表以来、集団訴訟に登録していなかった数千人のタクシー・ハイヤー業界関係者が署名を求めている。

スカイニは10月にMoneywebに対し、3,860万ドル以上の訴訟費用を請求したモーリス・ブラックバーンは原告に対し「形だけの和解」ではなく正義を約束したと語った。

スカイニは法廷で、和解の決定は「要するに、集団参加者が公正かつ公平な結果を得るのを待つよりも、今すぐ8,154万1,000ドルを手に入れたいという訴訟資金提供者の願望に起因する」と主張した。

数人の原告は、モーリス・ブラックバーン氏がこの件を裁判に持ち込むことに自信を示していたが、和解発表には驚いたと述べた。

ブリスベンのタクシーオーナー、スティーブン・ラカズ氏は、この事件の主任弁護士が最初に「ブラッドマンのような打率とモーリス・ブラックバーンの評判に乗って街にやって来た」と語った。

ラカーズさんは法廷で、「これは時間がかかり、骨の折れるプロセスになることを明確にしたが、モーリス・ブラックバーンにはボード上での実行力、専門知識、そして最後までやり遂げる意志があることをすべて保証した」と法廷で語った。

Uber に対する訴訟は 2019 年に起こされ、2020 年に追加の訴訟が追加されました。

「タクシー乗務員の多くは、このすべての複雑さを実際には理解していません」とスカイニ氏は言いました。

「法廷では我々が勝訴する可能性が非常に高かったが、ウーバーがその時控訴していたと100パーセント保証する…彼らは金を持っているからだ」とビクトリアン・タクシーの社長であったロッド・バートン氏は語った。訴訟が起こされたときのレンタカー協会。

「私たちはさらに 5 年間法廷で争うことになっていたでしょう、何のために？同じくらいの金額を手に入れるには？」バートン氏は、訴訟の長期化による追加費用を挙げてこう語った。

「集団訴訟に参加した人は皆、最初からハーバー社が和解金の30パーセントを受け取ることを知っていた」とバートン氏は語った。

「人々が非常に動揺していることは承知していますが、ライセンス価値の損失に責任があるのはウーバーではなく州政府です。」

ビクトリア州、クイーンズランド州、西オーストラリア州の州政府に対して起こされたこれまでの訴訟はすべて失敗に終わりました。

「私たちは皆、何百万ドルも勝ちたいと思っていましたが、誰もそれをしようとはしませんでした」とバートン氏は語り、ウーバーがレンタカー事業を一掃したことで家を失ったと付け加えた。

「私もまったく同じ立場なので、[和解に反対する人たち]に同情します。もう一度家に戻りたいけど、もう戻れない。私の知る限り、Uber の違法行為の責任を問うことができた国は他にありません。」

スカイニ氏とグレーズブルック氏は、和解に抗議するために9月の公聴会に出席した10人の反対者のうちの2人でした。

「いざというとき、人々が訴訟を起こす必要があるとき、それは85,000人中12人にも満たなかった」とバートン氏は語った。

これに対し、スカイニ氏はマネーウェブに次のように語った。 10 人が法廷でこれらの反対意見に答えることを選んだだけです。」

裁判所が任命した矛盾者らによると、和解自体について 85 件の異議が申し立てられた。

「もっとたくさんの反対意見がありました。 10人が法廷でこうした反対​​意見に答えることを選んだだけだ」とスカイーニ氏は語った。

裁判所が任命した矛盾者らによると、和解自体について 85 件の異議が申し立てられた。

「もっとたくさんの反対意見がありました。 10人が法廷でこうした反対​​意見に答えることを選んだだけだ」とスカイーニ氏は語った。

裁判所が任命した矛盾者らによると、和解自体について 85 件の異議が申し立てられた。

「ありました

」

以上が一部のタクシー・ハイヤー業界関係者は、オーストラリア最大規模の集団訴訟の和解案に激怒しているの詳細内容です。詳細については、PHP 中国語 Web サイトの他の関連記事を参照してください。