ツールーズはフランスで最初の都市になり、地下鉄と公共交通機関の支払いのためにビットコインを受け入れました

いくつかの報告によると、トゥールーズはフランスでビットコインや地下鉄や公共交通機関の支払いのために他の暗号通貨を受け入れた最初の都市になりました

トゥールーズ、愛、ロマンス、そして…公共交通機関？はい、あなたはそれを正しく読みます！いくつかの報告によると、フランスの都市は、地下鉄や公共交通機関の支払いのためにビットコインやその他の暗号通貨を受け入れた国内で最初になっています。

公共交通機関のオペレーターであるTisséoは、3月17日に、試用期間が成功した後、3月17日にMetro、Bus、Tram、およびケーブルカーサービスの暗号通貨支払いオプションを開始しました。このイニシアチブにより、旅行者はAndroidデバイスでのみ利用可能なTisséoモバイルアプリを介してチケットを購入できます。

目的のチケットを選択すると、ユーザーはビットコイン（BTC）および70を超える他の暗号通貨で支払うことを選択できます。これは、販売時点でユーロに変換されます。フィンテック会社のLyziとのこのパートナーシップにより、Tisséoは市場のボラティリティに対して免疫を維持しながら、希望するデジタル資産を使用する柔軟性を乗客に提供します。

選択の暗号通貨を選択した後、資金はバイナンス交換プラットフォームとの統合を通じて導かれ、ユーロへの変換を促進します。単一のチケットの費用は約0.000024 BTCまたは1.80ユーロ（約2ドル）で、マルチライドパスとサブスクリプションも利用できます。

2023年12月に発表されたこのイニシアチブも、iOSユーザーを念頭に置いていますが、アプリ内の暗号通貨取引に関するAppleのポリシーによりサービスにアクセスできない場合があります。

受け入れられている暗号通貨には、ビットコイン、イーサリアム、XRP、ソラナ、USDTなどが含まれます。 Geminiの最新レポートによると、この動きは暗号の養子縁組の成長を目撃しており、2024年に住民の18％がデジタル資産を保有していることを目撃しています。

Tisséoの財務長であるSacha Briandは、輸送オペレーターのサービスを近代化するという目標を強調し、昨年のバスでのク​​レジットカード支払いの展開に基づいて構築しました。

ただし、ユーザーは3916-BIS税の取引を宣言する必要があります。これにより、単一のメトロチケットのような少額の購入が複雑になる場合があります。さらに、変換プロセス中に価格変動のリスクがあり、ユーロで支払われる最終額に影響を与える可能性があります。

トゥールーズの実験はヨーロッパで最初のものですが、ブエノスアイレスなどのアルゼンチンのいくつかの都市は、2019年には公共交通機関のビットコインを受け入れ始めました。当時、国内の約37の都市が交通支払いのために暗号通貨を採用したと述べています。

ビットコインを市レベルに統合する以前のフランスの取り組みには、2016年のバス会社Isilinesの暗号通貨の裁判が含まれていましたが、トゥールーズのイニシアチブの規模を達成したものはありませんでした。

成功すれば、市のモデルは、特に大陸の最大の経済がビットコインの健全なお金の財産を使用することで緩和できる高インフレレベルと闘っているため、公共サービスのためにビットコインやその他の暗号通貨のより広範なヨーロッパの採用を促す可能性があります。

ただし、Androidの排他性と問題のある税への影響により、勢いが遅くなり、イニシアチブのアクセシビリティが制限される場合があります。

全体として、Toulouseの実験は、支払い技術の変化する傾向を強調し、公共サービスにおける暗号通貨の実行可能性をテストします。デジタル通貨の所有権の増加に伴い、このイニシアチブは、規制および技術的な課題に対処する場合、都市のモビリティを再定義する可能性があります。

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