ミニ プログラムのベスト プラクティスである Mobike はスキャンして移動しますが、これは WeChat で機能する方法になっていますか?

PHPz
リリース: 2017-03-01 10:35:18
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前書き: WeChat で QR コードをスキャンして Mobike に直接乗ります。これにより、WeChat ミニプログラムの煩わしさが軽減され、Mobike に「息子」としてのメリットが与えられます。しかし、Mobike はますます普及しているようです。 WeChat の長期従業員のようなものです。

ミニ プログラムのベスト プラクティスである Mobike はスキャンして移動しますが、これは WeChat で機能する方法になっていますか?

WeChat は再び QR コードを再定義しました。今では、他の人の QR コードが私の QR コードになる可能性があります。

23日午後、WeChatとMobikeは、Mobikeミニプログラムが新機能を正式に開始したと発表した。ユーザーはWeChatを「スキャン」してミニプログラムに入力するだけで自転車に乗れるようになる。

php中国語ウェブサイトの兄弟Pも実際にそれを体験しました。それは確かに小さなプログラムの概念と一致しており、使いやすく、非常に便利です。

ミニ プログラムのベスト プラクティスである Mobike はスキャンして移動しますが、これは WeChat で機能する方法になっていますか?

もっと簡単に言えば、Mobike と WeChat は技術研究開発を通じて、1 つのコードを複数回使用できないという困難を克服し、使用可能なコードをスキャンするというロック解除アクションを拡張しました。 Mobike アプリを使用して WeChat でスキャンすることもできますが、途中の小さなプログラムにジャンプする必要があります。

WeChat コードをスキャンして直接ロックを解除します

ミニ プログラムのベスト プラクティスである Mobike はスキャンして移動しますが、これは WeChat で機能する方法になっていますか?

WeChat ミニ プログラムのオフラインの苦痛

シェア自転車の新しい交通入口をスムーズにする必要があります

2 か月前、WeChat ミニ プログラムが再定義されました One QRコード。

WeChatの従来のコードスキャン方法には、カメラを直接オンにしてコードをスキャンする方法、画像を保存してフォトアルバムからQRコードを選択して認識する方法、およびミニプログラムでQRコードを長押しして画像認識する方法が含まれます。が開始されたとき、厳格なルールが策定されました。コードはカメラを通してのみスキャンできます。

直接的な結果としては、ミニプログラムは大きな期待を持ってリリースされましたが、実際の効果は満足のいくものではありませんでした。

カメラを通してのみスキャンできる設定は、一方ではトラフィックの利点を持つオンラインインターネット企業を赤字にし、小さなプログラムの研究開発投資を停止することさえあります。オフライン企業の熱意は高くなく、ミニプログラムの QR コードの配置には多大な労力がかかるだけでなく、人的資源や物的リソースも費やします。プロモーションの費用。

もちろん、ミニ プログラムはオフラインでは実装できません。より重要な要因の 1 つは、WeChat ミニ プログラムのオフライン シナリオに関する WeChat の公式説明を見てください。テーブルでの注文と、テーブルでの注文です。駅 鉄道の切符や景勝地の切符を購入します...

これらのシーンはまったく想像力に欠けていると言えます。

現時点では、過去1年間でベンチャーキャピタル界で最も人気のあるスタープロジェクトであり、オンライン配当の終焉後、新しいオフライン交通ポータルの概念を開発する最初のシェア自転車は、最も適したミニプログラムであると言えますこれは、オフライン使用シナリオと広範なハードウェア展開基盤を備えた製品です。

偶然にも、Tencent は現在この分野で最も多くの資金を提供している Mobike に投資しました。現在 Mobike によって配備されている数百万台の自転車を WeChat ミニ プログラムの物理的な交通入口に直接活用しないのはお金の無駄です。 。

自転車シェアリング戦争は激化しています

WeChatの枝に登って不死鳥になりたくない人がいるでしょうか?

Mobike を見ると、彼らは WeChat のサポートも本当に必要としています。

資金調達の観点から見ると、Mobike は 2017 年だけで、この市場で最も資金を集めたプレーヤーとなっていることがわかります。

1 月 4 日、Mobike は米国での資金調達を完了しました。 Tencent と Warburg Pincus が主導し、Ctrip と Huazhu が投資家となり、シリーズ D で 2 億 1,500 万ドルの資金調達を実施

1 月 23 日、Mobike は Foxconn から戦略的投資を受け、新たに 500 台、10,000 台以上の生産能力を追加する独占的な生産協力に達しました。 ;

2月20日、Mobikeはシンガポールの投資会社Temasekから新たなポストDラウンドの資金調達と株式投資を導入し、その後Hillhouse Capitalが出資したことを発表した。

しかし、もう一つの事実は、より多くのお金を獲得したからといって、市場で熱心な敵をすぐに排除できるわけではないということです。

さまざまな共同購入プラットフォームが直接オンラインで白兵戦を開始する百グループ戦争とは異なり、シェア自転車は物理的に発売された製品であり、資産が重いビジネスであるため、大手企業が市場に侵入して移動できる速度は非常に速いです。他の都市への移動は特別なことではなく、一定の密度で一定の数の自転車を配置する限り、資金によって直接淘汰されるのではなく、一定期間市場で生き残ることができます。

このシーンは地方市場で特に顕著ですが、学校、ofoの本拠地、Qibei Bicycleが始まった杭州、Xiaolan Bicycleが始まった深センなどのいくつかの地方地域があります。ユーザーの心の奥深くにある堀。

シェア自転車を使わずにモバイルインターネット全体を見てみると、2016年下半期に最も叫ばれた概念は「インターネットも後半に入った」であることが分かります。

一方で、2016年以降、スマートフォン市場全体の成長が停滞しており、買い替え需要が携帯電話出荷台数の最大の要因となっている。言い換えれば、スマートフォンを使用したことがない初心者は基本的に多くない。一方で、アプリ登録ユーザー1人あたり数セントという本来のボーナスはなくなり、WeChatやWeiboなどのスーパーアプリを除いて、ユーザーは基本的に他のアプリをダウンロードしなくなった。

Mobike は、オフラインの物理的なトラフィック入口という利点により、いくつかのアプリ ダウンロード リストで良い位置を獲得しましたが、スーパー アプリになりたいのであれば、現在のサイズはまだ小さすぎます。

彼に十分なトラフィックをもたらすことができるのは WeChat だけであり、モバイも WeChat のトラフィックをキャプチャする必要があります。 WeChat ミニ プログラムのこの発表を見てください: (Mobike にオープンされたミニ プログラム機能は) 将来的に正式にオープンされ、より多くの企業がアクセスできるようになります。

モバイが WeChat をフォローしなくても、他の人がフォローするでしょう。

Mobike の紛失と所有

WeChat ミニ プログラムとのこの初期の協力において、Mobike が Tencent の息子の恩恵を享受したことは疑いの余地がありません。ユーザーは WeChat などを使用してログインでき、ユーザーは次のことを行うことができます。 WeChat を使用して QR コードをスキャンすると、ユーザーは WeChat を使用して支払いとリチャージを行うことができます...

Mobike の登録とデポジットの支払いも、WeChat のコード スキャン ロジックを通じて直接完了できます: 新規ユーザーは Mobike で QR コードをスキャンします - 直接 Mobike mini プログラム- 携帯電話で登録し、デポジットを支払い、車を使用します。

つまり、一般ユーザーはMobikeアプリをダウンロードしなくても、Mobikeのほぼすべての基本機能を楽しむことができます。 Mobike アプリの残りの価値は、自転車の予約というほぼ 1 つの機能だけです。

ミニ プログラムのベスト プラクティスである Mobike はスキャンして移動しますが、これは WeChat で機能する方法になっていますか?

WeChatミニプログラムのモバイ

これはどういう意味ですか?

Mobike の主流ユーザー グループが、WeChat で QR コードをスキャンして自転車を開けるロジックを採用する場合、Mobike は最大の競合他社である ofo と同様に、「見たものがそのまま手に入る」という製品ロジックに還元されることになります。 GPS 測位は名前だけが存在します。

これは、バイクの番号を入力してロック解除パスワードを取得する Ofo の WeChat 公式アカウントと大きな違いはありません。

WeChatパブリックアカウントのOfo

より深い観点から見ると、資本がMobikeを支持する理由は、Mobikeが現在の市場では希少な高頻度取引プラットフォームであり、その潜在的価値が巨大なプラットフォームになった後のものであるからです。 Didi の成長は依然として数百億ドルと評価されており、Capital は、Didi が旅行分野への最大の参入の可能性を頼りに他の事業に拡大し、次の時代のテンセントになると信じています。

残念ながら、Mobike はユーザーを WeChat に直接引き渡したようで、想像力の価値は低下しました。

結局のところ、JD.com、58、Didi、Dianping など、WeChat プラットフォーム上の他のサードパーティ サービスはその活力を引き継いでいませんが、Mobike の中核は QR コードをスキャンすることです。

現時点では、Mobike は依然として巨大ですが、Apple が App Store を管理しているのと同じように、Mobike は WeChat でも機能するようです。

原文:36K、編集:php中国語ウェブサイト、この記事のアドレス:http://www.php.cn/toutiao-354192.html

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ソース:php.cn
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