マスク氏の火星計画は新たな進展に向けて進む：「スターシップ」の実験は成功したが、爆発の危険はまだある

今この瞬間、私たちは皆星を見上げています。

北京時間4月20日午後9時30分、カウントダウンが終了し、テキサス州のSpaceXで打ち上げが行われた。自由の女神よりも高いスターシップロケットとその基部が空へ飛び立ち、30基以上の「ラプター」エンジン（エンジンには33のステーションが装備されていたが、離陸中に部分的に失速しました）。

しかし残念なことに、ロケットは空中で爆発し、完全なテストは完了しませんでした。

これは人類史上最大かつ最も強力な打ち上げロケット、スターシップです。マスク氏は、打ち上げの成功率はコインを投げるようなもので、わずか50パーセントだと表現した。しかし今回は、私たちは賭けに勝てなかったようです。

打ち上げ後、スペースXはすぐに、試験飛行は十分に刺激的ではなかったようで、スターシップは第一段階の分離前にあまりにも早く計画外の崩壊を経験したと述べた。チームは引き続きデータの見直しを行い、次の飛行試験に向けて取り組んでいく。

そして、SpaceXは今でも、Starshipのエキサイティングな最初の包括的な飛行テストについてチーム全体を祝福しています。

星間宇宙船は全長 120 メートルで、2 つの部分で構成されています。底部の高さは 70 メートルで、底部の高さは 70 メートルです。 「ラプター」エンジンの「スーパーヘビー」スラスター33基と、その上部にある高さ50メートルの再利用可能なスターシップ宇宙船を装備しています。その使命は、人類が月に帰還したり、火星やその先へ旅行したりできるよう、比較的安価な方法で宇宙飛行士と物資を地球周回軌道に輸送することです。

スーパーヘビーとスターシップを合わせると、自由の女神とその台座よりも高くなります。

ただし、SpaceX は、この最初の飛行中にロケットの再利用可能性 (スターシップの垂直着陸や超重量ブースターの捕捉) をテストする予定はなく、またテストも行いませんでした。宇宙飛行士やペイロードを運ぶ。つまり、当初の計画によれば、宇宙船もスーパーヘビーも海に落ちることになる。

当初の計画では、ロケットは打ち上げ後の最初の上昇を完了し、超重量ブースターをメキシコ湾に投下しました。その間、宇宙船は大西洋、アフリカ南端、インド洋を単独で飛行し、最終的にハワイ近くの太平洋に着陸しました。

飛行試験は予想通りハワイまでは行きませんでした。ラプターのエンジンがスパイラルに入った後に爆発し、試験飛行開始からわずか数分で機体が爆破され、最終的に飛行が終了したのがわかります。

マスク氏のスターシップに対するビジョンは、海を横切るジェット旅客機のように、1日に複数回、人間と衛星を軌道上に打ち上げることだ。同氏は昨年、宇宙船は一度に100人の乗客と物資を運ぶことができると述べ、将来的には少なくとも1,000隻の宇宙船を建造し、開拓者のグループを火星に送って自給自足の都市を建設する計画を立てている。打ち上げが成功すれば、その目標にまた一歩近づくことになる。彼は、この航空機が一般の人々の星間旅行の時代を開くことができると信じています。

さらに、水素を主燃料として使用する NASA の宇宙発射システム (SLS) とは異なり、スターシップはメタン エンジンに依存しています。メタンは安価で使いやすいです。そして火星の大気中にはメタンも存在しており、スペースXがいつか地表に燃料を供給できるようになるかもしれない。

打ち上げ後、マスク氏は多くのことを学び、数か月後に再び戦うつもりだと語った。

#勇気を持って挑戦すれば、前進し続けることができます。

スターシップとマスクの「火星移民計画」

今日の打ち上げは、スターシップによる今週2回目の打ち上げ試みです。スペースXは月曜日、点火までのカウントダウンの最後の数分でバルブが凍結したため打ち上げを中止した。最初の試みは失敗したが、マスク氏は「今日は多くのことを学んだ」と語った。

このロケットはマスク氏の火星の夢と密接に結びついているため、世界中でスターシップの打ち上げは毎回大きな注目を集めています。

マスク氏の火星への憧れは長い間存在していた。マスク氏はすでに2001年に「火星のオアシス」プロジェクトを計画し、火星に小さな実験温室を建設し、地球の作物を火星の土壌で栽培できるようにする計画を立てていた。

2002 年 6 月、マスクの火星への旅は大きく前進しました。彼は3番目の会社、宇宙探査技術会社「スペースX」を設立した。空間

マスク氏は 2009 年のインタビューで次のように述べています。「全員を火星に移動させるコストを約 200 万ドルに抑えることができれば、大きな市場を生み出すことができます。 20,000 人が他の惑星への移住を希望しています。人々は地球上で家を買うためにケチる必要はなく、節約されたお金は宇宙への移住に使えます。」

SpaceX は始まりました2012 年頃に火星植民システム (MCT、スターシップの前身) が開発され、ロケットに使用されるラプター ロケット エンジンは 2016 年にテストを開始しました。 SpaceXは2018年3月に重量物打ち上げロケットコンセプト（BFR）の最初のロケットプロトタイプの構築を開始し、その後マスク氏は記者会見でBFRのフォローアップ計画を発表した。

マスク氏は記者会見でBFRの名前を変更し、第1段ブースターを「スーパーヘビー」、第2段宇宙船を「スター・スターシップ」と名付けた。スペースXはまた、当初の期待は2022年に火星への貨物宇宙船を打ち上げ、その後2024年に有人計画を実施することであったが、進捗は期待通りではないと述べた。同社は試作宇宙船を常に垂直に着陸させようとしたため、試作宇宙船は何度も爆発、崩壊、着陸失敗などの事故を経験している。

しかし、2021年、スターシップの裁判は一変した。点火と打ち上げを経て、高度 10 キロメートルまで上昇し、一連の複雑な操作を完了した後、スターシップ試作機 SN15 は 2 つのエンジンを再始動し、テキサス州南部のボカチカ発射場に垂直着陸し、飛行した最初の宇宙船となりました。高高度飛行実験に耐えた宇宙船の試作機。これはスターシップがリサイクル可能性への道で重要な一歩を踏み出すのに役立ち、またこのシリーズの航空機の中核的な競争力でもある（マスク氏はかつてスターシップの目標は地球低軌道のキログラム当たりの輸送コストを約10米ドルに削減することであると述べた）ドル）。

今年 2 月、スターシップは別の重要な静的点火テストを実施し、スーパーヘビー ブースターの 33 個の送信機のうち 31 個の点火に成功しました。これは、SpaceX が打ち上げの準備をする前に完了する必要がある最後の大きな技術的ハードルです。

なぜ超重量が必要なのでしょうか?これは、月、そして最終的には火星に着陸するためにはそのようなエネルギーが必要であるため、これはマスクの次世代打ち上げシステムにとってかなりの出力アップグレードです。

SpaceX チームは、世界で最も高いロケット発射および受信タワーも建設しました。発射および捕捉タワーの高さは 146 メートルで、超重量ロケットブースターの車両統合、発射および捕捉をサポートするように設計されています。

マスク氏自身は、この打ち上げミッションに対するみんなの期待を下げようとしてきました。彼は「成功は我々が期待すべきものではない...それはクレイジーだ。」

一部のネチズンは「発射台で爆発しなければ合格だ。 」現時点では、宇宙船の性能はテストに合格しているようです。

画像出典: Zhihu (https://www.zhihu.com/question/595711345/answer/) 2988293668)

スターシップ、村全体の希望?

Starship の打ち上げが SpaceX と Musk だけにとって重要なわけではないことは注目に値します。民間航空機として、将来的にはさまざまな宇宙ミッションに取り組むことが期待されています。

NASAは、米国の有人計画「アルテミス3」ミッションを実現するために、米国の宇宙飛行士を月に帰還させるための乗り物として「スターシップ」を選択したと報じられています。しかし、関連する研究開発プロセスは何度か延期されており、最新のスケジュールによると、「スターシップ」は早ければ2025年末にも米国の宇宙飛行士を月に送ることができるという。また、日本の億万長者前澤友作氏が率いるdearMOONプロジェクトも、宇宙船を使って同氏を含む9人のメンバーを月に送り、月への旅を始める。

「スターシップ」は人類の月帰還を支援するだけでなく、他の航空機の積載量を超える重量科学機器を打ち上げることができるため、新たな天体物理学や惑星科学の発展を促進することもできます。 、これらの機器をより安価に宇宙に運ぶための望遠鏡、天文台、衛星、惑星間宇宙船など。

SpaceX によると、Starship は最大 150 トンのペイロードを地球低軌道に運ぶことができます。これは、ほとんどの現在のロケットの容量の 5 ～ 10 倍です。スペースXの小型ファルコンロケットファミリーが近年成功させたように、スターシップが定期的かつ安全に打ち上げられれば、科学実験装置や天文台を宇宙に打ち上げるコストが大幅に削減される可能性がある。

出典: https://www.bbc.com/news/science-environment-65294084

近年、SpaceX は多くの画期的なロケット試験を完了し、多くの失敗を経験しました。おそらく今日の打ち上げは、将来の取り組みのために貴重な経験を蓄積するでしょう。

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