5月17日のテスラ株主総会での開示によると、マスク氏はテスラが世界で最も安全な自動車メーカーであると主張した。同氏は、テスラが車両の安全性を向上させるために努力を惜しまないことを強調した。テスラの安全性能は、ソフトウェアアップデートによる自動緊急ブレーキやエアバッグ展開などの数多くの改良により、さらに向上しました。
テスラは常に安全問題を真剣に受け止めており、安全関連のレポートを頻繁に発行しています。最近発表された2022年第4四半期の安全性報告書では、第4四半期のテスラオートパイロット(運転支援)により、2021年第4四半期と比べると減少したとはいえ、第3四半期と比べて事故間隔が短縮されたことが示されています。 ITBEAR技術情報によると、オートパイロット技術を使用しているテスラ所有者は、第4四半期に485万マイル(約780万5300キロメートル)走行するごとに1件の交通事故を起こしただけだった。オートパイロット技術を使用していないテスラのドライバーは、平均して 140 万マイルごとに事故に遭っています。
さらに、テスラは電気自動車火災の問題でも目覚ましい成果を上げています。テスラ関係者が提供したデータによると、米国市場におけるテスラ車の発火確率は燃料車の約10分の1にすぎず、電気自動車の安全性がさらに証明された。
乗用車協会のデータによると、2023年4月時点で、中国市場におけるテスラの卸売販売台数は75,842台に達し、国内新エネルギー車メーカーの中で第2位にランクされています。 ITBEARの技術情報によると、テスラの中国自動車輸出販売台数は3万5,886台で、輸出販売台数を差し引いたテスラの中国国内小売販売台数は3万9,956台となった。
要約すると、テスラは安全性能に対する継続的な努力により、目覚ましい成果を上げてきました。テスラは、ソフトウェアのアップデートと技術的改善により、自動緊急ブレーキとエアバッグ展開機能をさらに改善しました。テスラの安全リーダーシップは、事故までの距離と火災の可能性によって証明されています。テスラは中国市場での継続的な発展により、中国の新エネルギー車市場の重要なプレーヤーとなり、売上高と市場シェアも増加し続けています。
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