テスラは第 1 四半期に 423,000 台の車両を販売し、市場シェアは 21.8% に上昇しました。

5 月 31 日のニュース、最新のデータによると、編集者はグリーンおよび低炭素のトレンドの下で、世界の自動車会社が電動化変革を加速し、新エネルギー車の研究開発と生産に注力していることを知りました。 TrendForceのデータによると、2023年第1四半期の時点で、世界の新エネルギー車販売台数は265万6000台に達し、前年比28％増加した。このうち、ピュア電気自動車の販売台数は194万2,000台で前年比26％増、プラグインハイブリッド電気自動車の販売台数は71万1,000台で前年比34％増となった。 。

#純粋な電気自動車の分野では、テスラはその価格引き下げ戦略で大きな成功を収め、第 1 四半期の販売台数は 423,000 台に達し、過去最高を記録しました。シェア率も21.8％まで回復した。上汽GM五菱とBYDはそれぞれ13.5%と4.1%の市場シェアを獲得し、第2位と第3位となった。第1四半期、韓国のヒュンダイモーターは単四半期の売上高を新記録し、ヒュンダイとキアはそれぞれ6位と9位にランクされた。 5位にはフォルクスワーゲンがランクインし、BMWやメルセデス・ベンツなどの高級車ブランドもトップ10入りした。

プラグインハイブリッド電気自動車の分野では、BYD が 37% の市場シェアで第 1 位にランクされています。第1四半期には、BYDとダイムラーグループが共同所有する電気自動車ブランドのデンザが大幅な躍進を遂げ、トップ8に入った。第 1 四半期、Li Auto は 52,000 台の販売で第 2 位となり、複数モデルの発売の成功により市場シェアを 7.3% に拡大しました。

BMW、メルセデスベンツ、ボルボを含むヨーロッパの3大高級車ブランドが依然としてプラグインハイブリッド電気自動車のトップにランクされていることは注目に値します。売上高ランキングと市場シェアはそれぞれ5.8%、5.6%、5.2%でした。

新エネルギー車に対する世界的な需要が高まり続ける中、大手自動車会社は新エネルギー車の研究、開発、生産を促進するための投資を増やしています。新エネルギー車の販売は引き続き増加しており、電動化変革における重要な傾向を示しています。技術の継続的な進歩とコストのさらなる削減により、新エネルギー車は世界市場でさらなる発展と躍進を遂げることが期待されています。

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