NIO は、今年下半期の月平均販売台数が 20,000 台を超えると予想しており、十分な現金を保有しています。

6月9日のニュース、NIOは2023年第1四半期の財務データを発表しました。データによると、今年第1四半期のNIOの収益は1,068億元で、市場予想の1,227億5,000万元を下回り、前年同期の991億1,000万元から増加した。しかし、NIOは純損失という点では業績が悪く、純損失は480億3,600万元に達し、市場予想の515億6,000万元を若干下回り、前年同期の182億5,000万元を大きく上回った。一方、NIOは第1四半期に3万1000台の車両を納入した。

編集者の理解によると、NIO CEOのLi Bin氏は第1四半期の財務報告に関する電話会議で、現在市場は劇的に変化しており、競争はますます激化していると述べた。 NIOのET7、ES7、ET5モデルの市場成績は予想ほど良くなく、今年は権利と補助金が減少したため、実勢価格は平均2万元上昇した。市場競争が激化するにつれ、NIO はターゲット ユーザーの一部を失いました。

Li Bin 氏はまた、NIO が外部市場で大きな課題に直面しているだけでなく、内部競争も存在することを認めました。たとえば、ES7 のユーザーは ES6 などの他のモデルに切り替える可能性があります。

李斌氏は、今年の新エネルギー車市場は供給過剰にもかかわらず、フォルクスワーゲンブランドのアルプスは予定通り来年下半期に納車を開始すると明らかにした。 NIO は、特に市場投資サイクルにおける効率を綿密に管理し、改善していきます。 NIO は第 2 世代テクノロジー プラットフォームの研究開発を完了し、市場で本格的に推進しようとしています。

2023 年 3 月 31 日時点で、NIO の現金準備金は 378 億元でした。李斌氏は、現在のキャッシュフローは会社の経営を支えるのに十分であり、資金調達ルートは開いていると述べた。ただし、現金を慎重に管理する必要性も強調した。それにもかかわらず、NIO の全体的な研究開発投資は高水準に留まるでしょう。李斌氏は、今後数年間は依然として高性能スマートデバイスのコア技術と新製品の開発と量産にとって重要な段階であるため、今年の各四半期の研究開発投資は300億元から350億元の間にとどまると述べた。電気自動車。李斌氏は、今年は市場における外部からの混乱が昨年よりも少なく、NIOは新車納入品質と納入ペースの点でより安定しており、月平均販売台数の目標を達成できると確信している。今年下半期には20,000台以上の車両が増加しました。

以上がNIO は、今年下半期の月平均販売台数が 20,000 台を超えると予想しており、十分な現金を保有しています。の詳細内容です。詳細については、PHP 中国語 Web サイトの他の関連記事を参照してください。