テスラは否定：上海は非FSDフルバージョンの試験都市の第一候補

6月12日のニュースによると、テスラ中国は本日、上海がFSDの完全版を公開した最初の試験都市になったというニュースに対して、そのニュースは真実ではないと返答した。

テスラのFSD（完全自動運転機能）が再び注目を集めており、その走行距離は累計1億9000万マイル（約3億600万キロ）に達した。テスラの創設者イーロン・マスク氏は最近の株主総会で、FSDは次のように述べた。 ベータ版は非常に急速に開発が進められており、将来的には人間のドライバーの安全性をはるかに超え、10倍の安全レベルに達する予定です。

テスラの自動運転製品は、AP、EAP、FSD の 3 つのカテゴリに分類されます。基本版はAPで、アドバンス版EAPではスマホ呼び出し、自動駐車、NOAなどの新機能が追加されます。現在、これら 2 つのバージョンは中国で利用可能で、AP は無料で利用でき、EAP の価格は 32,000 元です。ナビゲーション支援運転（NOA）、自動車線変更、自動駐車、スマートサモン、交通信号認識、都市道路での自動ステアリングなどの最高レベルの FSD は、現在北米でのみベータ版で提供されており、価格は 15,000 です。 . 米ドル（約10万元）、カナダ価格は1万7500米ドル（約11万3000元）。

編集者の理解によれば、テスラは中国市場に FSD にアップグレードできる数十万台の車両を納入してきましたが、 ベータ車ですが、政策と規制上の理由により、FSD はまだ中国市場に参入していません。中国はテスラにとって米国に次いで2番目に大きな市場である。 ベータ版は中国で正式にリリースされ、これによりテスラの収益は大幅に増加します。

テスラのイーロン・マスク最高経営責任者（CEO）はソーシャルメディアで、テスラは自社の自動運転技術を他の自動車メーカーにライセンス供与するつもりだと述べた。上海市経済情報技術委員会知能製造推進部副主任のチェン・コーラ氏は5月12日、上海市はテスラとの協力をさらに深め、上海での自動運転とロボットの開発を共同で推進し、全力で取り組んでいくと紹介した。世界市場に直面する中核技術の優位性と技術産業クラスターの構築に向けて。

上海が FSD の完全版を公開した最初の試験都市になったというニュースはテスラ中国によって否定されましたが、上海とテスラの協力は発展し続けており、これは自動運転と自動運転の進歩にとって非常に重要です。テクノロジー産業は非常に重要です。技術の進化に伴い、自動運転に対する人々の期待はますます高まっており、今後中国市場においても自動運転技術の応用・発展を目の当たりにする機会が増えると思います。

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