人工知能は、トヨタのデザイナーがよりエンジニアリングと審美的な車の外観を作成するのに役立ちます
6 月 21 日のニュースによると、トヨタは最近、従業員が車の形状を設計するプロセスをスピードアップすることを目的として、生成人工知能 (AIGC) に基づくツールを発表しました。
トヨタ・リサーチ・インスティテュート (TRI) によると、このツールは自動車設計の初期段階で使用され、有益なテキストを画像に変換することでデザイナーがより迅速に情報を入手できるようになります。選択と改善。
作者が知る限り、このツールはデザイナーの作業を完全に置き換えるものではありませんが、デザイナーのニーズに基づいてイメージの初稿を生成します。たとえば、デザイナーは「滑らかなライン」や「SUV の形状」などのキーワードと、「低い風の抵抗」などのエンジニアリング要件を入力するだけで、ツールはこれらの要件に基づいて対応するサンプル図面を生成し、デザイナーの設計を支援します。 。
Avinash 氏、トヨタ研究所ヒューマン インタラクティブ ドライビング (HID) 部門ディレクター バラチャンドラン氏はインタビューで、AIGCはデザイナーにインスピレーションを与えるために広く使われてきたが、実際の自動車設計では依然として複雑なエンジニアリングや安全要素に対処する必要があり、AIGCでは対応できないと語った。しかし、トヨタの技術は、伝統的なエンジニアリングにおけるトヨタの強みと最先端の AIGC 機能を組み合わせたものです。
このツールを使用すると、設計効率が向上し、設計フェーズでの時間が短縮されます。キーワードと要件を入力することで、設計者は選択する複数のサンプルを迅速に取得できるため、設計プロセス全体がスピードアップされます。トヨタのデザイン革新への取り組みは、技術への投資を継続し、製品競争力を向上させるというトヨタの決意を改めて証明している。
トヨタ研究所は、このツールの改善と最適化を継続し、AIGC と人間のデザイナーの創造性をより良く組み合わせて、将来の車両設計を推進することを楽しみにしていると述べました。
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10月23日のニュースによると、日本の自動車大手トヨタは、プラドの小型版となる小型オフロード車を発売することを以前に明らかにしていた。最近、「プラドのミニチュア版」の完成予想図が海外メディアで公開された。レンダリングによると、新型モデルは最新のトヨタ プラドに似ており、その象徴的なレイヤードフロントデザインと目立つホイールアーチが保たれている。また、プレビュー画像からもわかるように、ボディサイズはそれほどコンパクトではなく、5ドアデザインを採用しており、広々とした室内空間を実現している。前後に大きな窓を採用し、良好な視界の確保が期待されます。車両後部はサイドドアのデザインが継続される予定です。トヨタは新型車の正式名称を発表していないが、「FCクルーザー」と呼ばれるのではないかという噂もある。

トヨタ自動車株式会社が発表したデータによると、トヨタ自動車とその子会社の日野自動車、ダイハツ工業は2023年に世界全体で販売台数が前年比7.2%増、総販売台数が1120万台と過去最高を更新するなど大幅な成長を遂げた。この成果は、製品の品質を向上させ、消費者のニーズに応えるためのトヨタの継続的な努力を反映しています。トヨタ自動車株式会社は、より優れた自動車製品とサービスを世界中の消費者に提供するために、イノベーションと持続可能な開発に引き続き取り組んでいきます。具体的には、トヨタブランドと高級ブランドレクサスの自動車販売台数が1,030万台に達し、歴史的最高記録を更新しました。これらの販売の約 3 分の 1 はガソリンと電気のハイブリッドモデルによるもので、純粋な電気自動車の割合は 1% 未満です。これは、トヨタが新エネルギー車の分野で依然として大きな可能性を秘めていることを示しています。

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今年5月9日のニュースによると、国内の関連情報によると、トヨタの中国合弁会社は今後2~3年以内にプラグインハイブリッドモデルの導入を計画しているという。これは戦略の大幅な変更であり、トヨタは従来のガソリンと電気のハイブリッドシステムを放棄し、代わりにBYDのDMIスーパーハイブリッド技術を採用する可能性がある。なお、上記の内容は若干の調整を加えてリライトしたものであり、継続したものではありません。編集者の理解によると、この計画には 2 つまたは 3 つの新しいモデルが含まれています。ただし、これらの新しいハイブリッド車が予定どおりに発売されるかどうかについては、これ以上明確な情報はありません。関係者らは、トヨタが今回、主に低コストと技術の成熟度を理由に、BYDのDMI技術を採用する傾向にあると指摘した。トヨタとBYDの提携にはすでに前例がある。昨年3月、両社が共同開発した電気自動車「トヨタbZ3」が発表された。

6月21日のニュースによると、トヨタは最近、従業員が車の形状を設計するプロセスをスピードアップすることを目的として、生成人工知能(AIGC)に基づくツールを発表した。トヨタ・リサーチ・インスティテュート(TRI)によると、このツールは自動車設計の初期段階で使用され、プロンプトのテキストを画像に変換することで、デザイナーがデザインのインスピレーションを得て選択や改善を迅速に行うのに役立ちます。編集者が理解している限り、このツールは人間のデザイナーを完全に置き換えるものではなく、デザイナーのニーズに基づいてイメージ ドラフトを生成します。たとえば、デザイナーは「滑らかなライン」や「SUV の形状」などのキーワードと、「低い風の抵抗」などのエンジニアリング要件を入力するだけで、ツールはこれらの要件に基づいて対応するサンプル図面を生成し、デザイナーの設計を支援します。 。トヨタ研究所 ヒューマン・インタラクティブ・ドライビング(HID)部門

7月16日のニュースによると、広汽トヨタは本日、新モデル「霊山インテリジェント電気ハイブリッドデュアルエンジン」を正式に発表した。霊尚智能電気ハイブリッドデュアルエンジンは小型車に位置づけられる新車として3モデルを発売し、価格はそれぞれ14万9,800元、16万1,800元、16万9,800元である。編集者の理解によると、新型車の外観は燃料仕様と基本的に同じだが、細部に微妙な変更が加えられているという。最も注目すべき点は、ボディロゴがハイブリッドモデルのロゴであるブルーのロゴに変更されたことだ。同時にフェンダーにハイブリッドロゴが追加され、ハイブリッドのアイデンティティを強調します。また、テールマークも「GT2.0」から「GTHYBRID」に変更され、独自性を強調している。

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