広汽トヨタ霊山インテリジェント電気ハイブリッドエンジンが正式に発売され、新エネルギー時代の到来を告げる
広州汽車トヨタは7月16日、新型モデル「霊山インテリジェントハイブリッド電気自動車」の正式発売を発表した。霊尚智能電気ハイブリッドデュアルエンジンは小型車に位置づけられる新車として3モデルを発売し、価格はそれぞれ14万9,800元、16万1,800元、16万9,800元である。
編集者の理解によれば、新車の外観は基本的に燃料バージョンと同じですが、細部に微妙な変更が加えられています。最も注目すべき点は、ボディロゴがハイブリッドモデルのロゴであるブルーのロゴに変更されたことだ。同時にフェンダーにハイブリッドロゴが追加され、ハイブリッドのアイデンティティを強調します。また、テールマークも「GT」から変更されました 2.0インチは「GT HYBRID」となり、ハイブリッドならではの特徴を強調。
パワー面では、トヨタ最新の第5世代THSを採用した霊山インテリジェント電動ハイブリッドデュアルエンジン IIハイブリッドシステムは、2.0Lデュアルエンジンハイブリッドシステムを搭載し、新型のコンパクトなE-CVTギアボックスと組み合わせたもの。 WLTC の包括的な作業条件テストによると、この車両の燃料消費量は 100 キロメートルあたりわずか 4.08 リットルであり、省エネで環境に優しいです。
# 車内に乗り込むと、霊尚インテリジェント電気ハイブリッド デュアル エンジンには、一連の高度な技術構成が装備されています。ドライバーは 3 本スポークの多機能ステアリングホイールを介して車両を制御し、10.25 インチのタッチスクリーンを介してインテリジェント音声対話システム、車内 WeChat、および CarPlay、CarLife、HiCar などの 3 つの主要プラットフォームとの互換性を使用できます。また、大型の集中コントロールスクリーンの下にあるエアコン吹き出し口には物理ボタンが装備されており、インテリア全体がブラックレザーで包まれ、エアコン吹き出し口にはゴールドの装飾が施され、ファッション性が溢れています。
快適なインテリアと技術構成に加えて、凌尚インテリジェント電気ハイブリッド デュアル エンジンには、PDA、EDSS、RSA という 3 つの革新的な機能を備えた新世代のインテリジェント運転支援システムとインテリジェント コックピットも装備されています。車両の内外装には高精度カメラや誘導レーダーが装備されているほか、室内運転者用カメラも独自に設置されており、ドライバーの安全運転レベルをさらに向上させている。
広汽トヨタの霊山インテリジェント電気ハイブリッドデュアルエンジンの発売は、広汽トヨタが新エネルギー分野で革新と発展を続けていることを証明しています。優れたパワーシステム、インテリジェントなテクノロジー構成、包括的にアップグレードされた運転支援システムにより、この自動車は消費者に、より便利で効率的かつインテリジェントな運転体験をもたらします。
以上が広汽トヨタ霊山インテリジェント電気ハイブリッドエンジンが正式に発売され、新エネルギー時代の到来を告げるの詳細内容です。詳細については、PHP 中国語 Web サイトの他の関連記事を参照してください。

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10月23日のニュースによると、日本の自動車大手トヨタは、プラドの小型版となる小型オフロード車を発売することを以前に明らかにしていた。最近、「プラドのミニチュア版」の完成予想図が海外メディアで公開された。レンダリングによると、新型モデルは最新のトヨタ プラドに似ており、その象徴的なレイヤードフロントデザインと目立つホイールアーチが保たれている。また、プレビュー画像からもわかるように、ボディサイズはそれほどコンパクトではなく、5ドアデザインを採用しており、広々とした室内空間を実現している。前後に大きな窓を採用し、良好な視界の確保が期待されます。車両後部はサイドドアのデザインが継続される予定です。トヨタは新型車の正式名称を発表していないが、「FCクルーザー」と呼ばれるのではないかという噂もある。

トヨタ自動車株式会社が発表したデータによると、トヨタ自動車とその子会社の日野自動車、ダイハツ工業は2023年に世界全体で販売台数が前年比7.2%増、総販売台数が1120万台と過去最高を更新するなど大幅な成長を遂げた。この成果は、製品の品質を向上させ、消費者のニーズに応えるためのトヨタの継続的な努力を反映しています。トヨタ自動車株式会社は、より優れた自動車製品とサービスを世界中の消費者に提供するために、イノベーションと持続可能な開発に引き続き取り組んでいきます。具体的には、トヨタブランドと高級ブランドレクサスの自動車販売台数が1,030万台に達し、歴史的最高記録を更新しました。これらの販売の約 3 分の 1 はガソリンと電気のハイブリッドモデルによるもので、純粋な電気自動車の割合は 1% 未満です。これは、トヨタが新エネルギー車の分野で依然として大きな可能性を秘めていることを示しています。

トヨタ自動車はこのほど、パナソニックとの電池製造合弁会社プライムアースEVエナジーの全株式を取得する計画を発表した。この動きは、純粋な電気自動車用バッテリー生産におけるトヨタの地位を強化し、市場シェアをさらに拡大することを目的としている。プライムアースEVエナジー(旧パナソニックEVエナジー)は、パナソニックとトヨタの共同出資により1996年に設立され、パナソニックが60%、トヨタが40%の株式を保有している。トヨタは2度の増資を経て、現在トヨタが同社株式の80.5%、パナソニックが19.5%を保有している。トヨタは今回、パナソニックの株式を完全取得することを決定し、各種自動車におけるプレゼンスをさらに高めることを目指している。

今年5月9日のニュースによると、国内の関連情報によると、トヨタの中国合弁会社は今後2~3年以内にプラグインハイブリッドモデルの導入を計画しているという。これは戦略の大幅な変更であり、トヨタは従来のガソリンと電気のハイブリッドシステムを放棄し、代わりにBYDのDMIスーパーハイブリッド技術を採用する可能性がある。なお、上記の内容は若干の調整を加えてリライトしたものであり、継続したものではありません。編集者の理解によると、この計画には 2 つまたは 3 つの新しいモデルが含まれています。ただし、これらの新しいハイブリッド車が予定どおりに発売されるかどうかについては、これ以上明確な情報はありません。関係者らは、トヨタが今回、主に低コストと技術の成熟度を理由に、BYDのDMI技術を採用する傾向にあると指摘した。トヨタとBYDの提携にはすでに前例がある。昨年3月、両社が共同開発した電気自動車「トヨタbZ3」が発表された。

6月21日のニュースによると、トヨタは最近、従業員が車の形状を設計するプロセスをスピードアップすることを目的として、生成人工知能(AIGC)に基づくツールを発表した。トヨタ・リサーチ・インスティテュート(TRI)によると、このツールは自動車設計の初期段階で使用され、プロンプトのテキストを画像に変換することで、デザイナーがデザインのインスピレーションを得て選択や改善を迅速に行うのに役立ちます。編集者が理解している限り、このツールは人間のデザイナーを完全に置き換えるものではなく、デザイナーのニーズに基づいてイメージ ドラフトを生成します。たとえば、デザイナーは「滑らかなライン」や「SUV の形状」などのキーワードと、「低い風の抵抗」などのエンジニアリング要件を入力するだけで、ツールはこれらの要件に基づいて対応するサンプル図面を生成し、デザイナーの設計を支援します。 。トヨタ研究所 ヒューマン・インタラクティブ・ドライビング(HID)部門

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トヨタは近い将来、待望の新型ピュアエレクトリックSUVモデル「bZ3X」を発売する。この電動SUVはコンパクトSUV市場に位置付けられ、10月25日のジャパンモバイルオートショーで正式発表される予定。BYD Song PLUSやID.4などの競合他社と競合することになる。当社の理解によれば、トヨタの「 bZ3X』国産SUVモデルの特徴を際立たせた近未来的なエクステリアデザインを採用。フロントフェイスデザインは独特で、貫通型のデイタイムランニングライトとブラックのエアインテークが相互に引き立て合い、個性的かつシャープな印象を醸し出している。ボディサイドはファストバックデザインを採用し、フロントドアの隠しドアハンドルデザインがテクノロジー感を演出し、リアドアのドアハンドルはCピラーに巧みに隠されている。車体全体に施された黒い屋根と窓のデザイン

トヨタ自動車は最近、カナダで合計約28万台の大規模なリコール計画を開始した。今回のリコールは主に、車両の安全性能に影響を与える可能性のあるトランスミッションに潜在的な問題が発見されたことによるもの。具体的には、影響を受けるモデルには、2023~2024年型トヨタ・タンドラ、セコイア、レクサスLX600などが含まれる。トヨタは声明で問題の性質を詳しく説明し、「車両をニュートラルに移動したときに、トランスミッションの特定の部分がすぐに解除されず、エンジン出力がニュートラルの車輪に伝達されたままになる可能性がある」と述べた。平坦な道路でドライバーがブレーキを踏まないと、車両が意図せずに低速で前進し、衝突の危険が高まります。
