フルシナリオのスマート カー: インテリジェンスはどこにでも | Xinchi が世界人工知能会議でデビュー

7月6日、2023年世界人工知能会議(WAIC)「『エンド』から『クラウド』へ、『コア』の頂点に果敢に登る」チップテーマフォーラムが上海市浦東の張江科学館で成功裡に開催された。このフォーラムは上海集積回路産業協会が主催し、世界人工知能会議組織委員会事務局が主催します。上海市党委員会常務委員会委員兼浦東新区党委員会書記の朱志松氏、上海経済情報技術委員会委員長の呉金成氏、科学技術部副局長の任愛光氏工業情報化部と上海集積回路産業協会会長の張錫新氏が会議に出席し、スピーチを行った。

Xinchi Technology の CTO である Sun Mingle 氏が招待され、「フル シナリオ スマート カー: インテリジェンスはどこにでもある」に関する基調講演に招待され、将来の自動車インテリジェンスの新しいアプリケーションと機会、およびすべての課題に対処する方法についての Xinchi の考えを共有しました。スマートカーチップを通じたシナリオは、このプロセスの課題に対処します。

カーリレー携帯電話は、次世代のインテリジェント コンピューティングのコア プラットフォームになりつつあります。メディアの報道によると、中国のスマートカー市場は2025年までに1兆元の規模に達すると予想されており、自動車業界に大きなチャンスをもたらすだろう。自動車業界の専門家は、よりスマートなシナリオを実装できるように、将来のスマート カーの開発により適したアーキテクチャを確立する方法を模索することに熱心に取り組んでいます。

インテリジェンスはどこにでも存在します

自動運転は、自動車分野における人工知能の最初の着地点です。人工知能のコンピューティング能力が向上し続け、アルゴリズムが進歩するにつれて、認識と測位の精度は向上し続けるでしょう。人工知能テクノロジーを使用して車両の経路計画をさらに最適化し、自動運転機能をよりインテリジェントにすることができます。 「サン・ミングルは言いました。

将来、スマートカーは冷たい交通手段から、温かく思いやりのある身近なパートナーに変わるでしょう。車が本当に自動運転を実現できるようになると、ドライバーの注意は徐々に運転から離れ、車室内のエンターテイメントディスプレイ、HUD、スマートバックミラー、視覚、嗅覚、触感などを通じてあらゆる面で車と対話できるようになります。インテリジェントな音声アシスタントは、ドライバーと同乗者に豊かな感覚の楽しみと運転体験をもたらします。人工知能技術の発展に伴い、音声アシスタントは親密なパートナーへと進化を続けており、受動的に指示を完了するだけでなく、能動的に人の感情を認識し、感情的な価値を提供することもできます。

車のインテリジェンスは、スマートな運転やスマートなコックピットを超えています。たとえば、新エネルギー車の最も重要な電源バッテリー部分では、バッテリーの「執事」である BMS (バッテリー管理システム) が、電気自動車の安全な運転を確保し、バッテリー寿命を向上させる上で重要な役割を果たしています。バッテリーの状態を正確に監視することで、バッテリーパック全体の利用可能な容量を最適化し、バッテリー寿命とサイクル寿命を向上させ、ユーザーの走行距離に対する不安を軽減し、電圧、電流、温度などを正確に収集できます。潜在的なリスクをできるだけ早く検出し、パワーバッテリーの安全性を確保します。強力なコンピューティング能力と複雑なアルゴリズムの助けを借りて、バッテリーのすべてのセルを正確に監視して、必要な機能を実現できます。

自動車インテリジェンスの重要な基礎は、基盤となる自動車標準チップです。あらゆるシナリオに対応するインテリジェントカーの中核企業として、Xinchi Technology は自動車インテリジェンスのニーズを早くから洞察しており、インテリジェント コックピット X9、インテリジェント ドライビング V9、セントラル ゲートウェイ G9、高性能 MCU E3 の 4 シリーズの製品を展開しています。将来の自動車インテリジェンスの 3 つの側面で重要な役割を果たし、スマート キャビン、スマート ドライビング、​​スマート コントロールという全体的な方向性がシーン全体をカバーします。

課題に取り組む,フルシナリオのスマート カーを受け入れる

自動車は携帯電話とは異なり、産業チェーンは複雑であり、インテリジェント化の過程で多くの機能と複数のオペレーティング システムが関与するため、安全性とエコロジーは自動車のインテリジェント化のプロセスにおける重要な課題です。

まず第一に、自動車は人命と財産の安全に関わります。自動車をスマート化する過程では、安全性と信頼性が確保されなければなりません。チップに関しては、これは特に AEC-Q100 の信頼性と ISO 26262 の機能安全に反映されます。

Xinchi Technologyは、AEC-Q100信頼性認証、ASIL D管理システム認証、ASIL B機能安全製品認証、国家機密および商業機密認証を取得し、「4つの認証を1つに」完了した初めての国内車載用チップ企業です。 。現在、Xinchi の SoC チップは ASIL B の機能安全レベルに達し、高信頼性 MCU は ASIL D レベルに達しています。 Xinchi Technology は、中国で初めて国家機密レベル II 認証を取得した自動車用チップ企業でもあります。

さらに、Xinchi Technology は、オペレーティング システム、仮想化、ツール、プロトコル スタック、ヒューマン マシン インターフェイスなどのエコロジー分野で 200 を超えるパートナーと緊密に連携しています。スマートカーには複数の画面と複数のオペレーティング システムがあり、これらのオペレーティング システムには異なる特性があります。たとえば、エンターテイメント システムでは通常 Android が使用され、豊富なマルチメディア機能が必要ですが、機器や ADAS ではセキュリティ要件が高く、これらのシステムは互いに独立している必要があるため、通常 Linux/QNX が使用されます。これら 3 つの主要なシステムに加えて、スマート カーには、AUTOSAR を実行するリアルタイム オペレーティング システムと、情報セキュリティをサポートする HSM 上で実行されるセキュリティ オペレーティング システムも組み込む必要があります。

Xinchi Technology は、高性能、高信頼性、フルシナリオの自動車用チップの提供と自動車エコシステムの確立に基づいて、自動車業界との深い交流と探求を行っています。将来のスマートカー向けに設計されたアーキテクチャ、Xinchi セントラル コンピューティング アーキテクチャ SCCA2.0 をリリースしました。

このアーキテクチャは6つのユニットから構成されており、1つ目は高性能中央演算装置であり、未来の自動車の頭脳として、インテリジェントコックピット、自動運転、車体制御を実現し、高速ネットワークなどの機能を提供します。インタラクションおよびストレージシェアリングサービス; 高信頼性インテリジェントビークルコントロールユニットがシャシードメインとパワードメインの統合コントローラーとして機能し、シャシーとパワーの統合とインテリジェント制御を実現; 4つのリージョナルコントローラーがデータインタラクションとさまざまな制御機能を実現車内の 4 つの物理領域にある 6 つのコア ユニットは、10G/1Gbps の高性能車両イーサネットを使用して相互接続され、冗長アーキテクチャを採用しているため、低遅延で高トラフィックのデータ交換が保証されるだけでなく、セキュリティも確保されます。

Sun Mingle 氏は、Xinchi が自動車のインテリジェント化プロセスに参加できることを非常に光栄に思っており、業界の同僚と協力して人工知能と自動車インテリジェンスの開発に独自の貢献をしたいと述べました。

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