クアルコム、ボッシュ、NXPなどの企業が新規事業の促進とRISC-V技術の実用化を加速するために共同出資

クアルコムとボッシュなどは8月4日に共同声明を発表し、共同出資によりドイツに新会社を設立することに協力すると発表した

## 公式紹介によると、同社の目的は RISC-V に基づくアーキテクチャを高速化することです (

このサイトの注: 命令セット削減 RISC 原理に基づくオープンソースの命令セット アーキテクチャ。通常は RISC-V で使用されます)将来の製品化のチップ設計)。同時に同社は、RISC-Vベース準拠製品の単一ソースとして機能し、業界で広く使用されているソリューションの構築を支援するリファレンスアーキテクチャを提供する。

同社は、設立初期には自動車アプリケーションに焦点を当て、その後、モバイルデバイス、モノのインターネットチップ、その他の分野に徐々に拡大していきます。共同声明ではまた、RISC-Vはその中核としてイノベーションを促進し、あらゆる企業がオープンソースの命令セットに基づいた最先端のカスタムハードウェアを開発できるようになるとも指摘した。この技術のさらなる応用により、エレクトロニクス産業の多角化が促進され、中小企業や新興企業の参入障壁が低くなり、成熟した企業の拡張性が向上します。 ボッシュのエグゼクティブバイスプレジデント兼半導体事業責任者であるイェンス・ファブロフスキー氏は、

RISC-V オープン仕様を推進する取り組みにより、世界のモバイル市場は大きな前進となるでしょう

と述べました。計画されているイニシアチブは、信頼性が高く効率的な EU 半導体エコシステムの構築に大きく役立ちます。 インフィニオンの自動車部門社長ピーター・シーファー氏は、電動化やコネクティビティの向上、自動運転などのトレンドの発展など、自動車業界におけるソフトウェア化と信頼性の要件が高まっていることを受けて、次のように述べています。標準化とエコシステムの互換性は普遍的に必要です。この点で CPU が重要な役割を果たします。市場リーダーの知識と専門知識が、自動車分野における RISC-V の可能性を最大限に引き出します。

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