テスラに率いられ、電気自動車の市場価格は20%近く下落し、大幅に下落した。
Kelley Blue Book の最新データによると、テスラはわずか 1 年で自動車の価格を 20% 引き下げ、同時に電気自動車市場全体の取引価格は一般的に約 18% 下落しました
データによると、7 月のテスラの平均取引価格は 54,660 米ドルで、6 月の 55,105 米ドルからわずか 0.8% 減少しました。しかし、前年同期と比較すると、テスラの平均取引価格は6万8,215ドルから5万4,660ドルへ、前年比19.9%減となり、大手自動車会社の中で最大の下落幅となった。テスラだけではありません 価格を大幅に引き下げた自動車ブランドの1つ。 2022年7月から2023年7月まで、ホンダの平均取引価格は2.6%下落した。全体として、電気自動車市場の平均取引価格は引き続き 0.4% 下落し、業界平均の 0.7% よりわずかに低くなりました。
編集者の理解によれば、電気自動車全体の価格は 2018 年に 17.9% 下落しました。昨年は65,108ドルから53,682ドルに下がりました。ケリー・ブルーブックは、データに関する発表の中で、市場リーダーとしてのテスラの取り組みが電気自動車価格の継続的な下落に寄与していることを強調しました。
電気自動車の平均取引価格は、 7月は5万3,469ドルと、6月の5万3,682ドルからわずかに減少し、年初の6万1,000ドルを大きく下回った。さらに、インセンティブは 7 月の平均取引価格の 6.7% (3,755 ドルに相当) を占めました。 1 年以上前の 2022 年 6 月と比較して、電気自動車の平均取引価格は 19% 以上下落しました。
テスラは、2023 年初頭に大規模な価格引き下げ戦略を実施しました。この措置により、同社はフォードなどのライバルメーカーの中でも圧倒的な地位を維持することができた。コックス・オートモーティブのリサーチマネージャー、レベッカ・リジェフスキー氏は、「テスラの人気モデルの大幅な値下げが、EV価格の前年比下落の主な原因となっている。テスラの価格は1年前から20%近く下落しているのに対し、他の電気自動車は、 「フォード F-150 ライトニングなどのモデルも、それほど遅れをとっていません。自動車メーカーは EV 分野での損失を報告しているかもしれませんが、それでも積極的に EV の成長戦略を追求しています。」
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4月8日のニュースによると、テスラのCEOイーロン・マスク氏は最近、テスラが自動運転車技術の開発に取り組んでいることを明らかにし、待望の無人自動運転タクシー「ロボタクシー」が8月8日に正式デビューすると発表した。データ編集者は、マスク氏の発言が次のことであることを知った。以前ロイターは、テスラの自動車運転計画はロボタクシーの生産に焦点を当てていると報じた。しかし、マスク氏はこれに反論し、ロイター通信が低価格車の開発計画を中止し、再び虚偽の報告書を発表したと非難し、一方、低価格車のモデル2とロボタックスの開発は明らかになったと明らかにした。

7 月 24 日のこの Web サイトのニュースによると、テスラ CEO イーロン マスク (イーロン マスク) は、本日の決算電話会議で、同社が 2,000 台の NVIDIA H100 を搭載するこれまでで最大の人工知能トレーニング クラスターを完成させようとしていると述べました。 GPU。マスク氏はまた、同社の決算会見で投資家に対し、NvidiaのGPUは高価であるため、テスラはDojoスーパーコンピューターの開発に取り組むと語った。このサイトは、マスク氏のスピーチの一部を次のように翻訳しました: Dojo を通じて NVIDIA と競争する道は困難ですが、私たちは今、NVIDIA に過度に依存しています。 NVIDIA の観点からすると、市場が耐えられるレベルまで GPU の価格を引き上げるのは必然ですが、

3月7日のニュースによると、アメリカのユタ州の小さな町でテスラ・サイバートラックが「地獄の復讐への道」に挑戦する動画がこのほどインターネット上で公開された。クリフは米国ユタ州ソルトレイクシティにあり、アウトドア愛好家に人気の場所です。ここには 30 以上のオフロードロードがあり、険しい険しい岩壁に多くのエクストリーム オフロード愛好家が挑戦します。動画では、テスラ サイバートラックが45度近いV字渓谷に挑戦した際、3つのモーターの強力なパワーを頼りに着実に坂道を登り、ついに頂上に到達することに成功した様子が収められています。登りでは、滑りやすい岩の表面にもかかわらず、サイバートラックは滑ることなく順調に走行しました。編集者の理解によると、テスラ サイバートラックのモデルはシングルモーターのリアに分けられます。

3月6日のニュースによると、メディアは最近、テスラの新しいモデル3高性能バージョンが韓国の関連認証に合格し、一連の注目すべきパワーパラメータを公開したことを明らかにした。この新型車には、フロントに3D3誘導非同期モーター、リアに4D2永久磁石同期モーターを搭載した先進のデュアルモーターシステムが搭載され、これら2つが連携して驚異的なパワーを発揮するという。具体的には、フロントモーターは 215 馬力、リアモーターは最大 412 馬力を供給し、車両の総出力は驚異的な 461kW になります。リアの 4D2 モーターだけの出力は約 303kW です。この新型車のモーター設計は、速度が 110km/h に達するとピーク出力に達することができるため、高速走行時の新型モデル 3 のパフォーマンスが向上します。

4月29日のニュースによると、テスラは最近、待望の完全自動運転FSD技術をドイツで初めて公の場でデモンストレーションし、FSD技術の欧州市場への正式参入を示した。デモンストレーションイベント中に、スウェーデン運輸省上級顧問のリカルド・フレドリクソン氏が体験する機会がありました。彼はテスラ モデル Y に乗り、FSD(完全自動運転)の利便性を自ら体験しました。ドイツの道路でのパフォーマンス。フレドリクソン氏は、Apple の自動車プロジェクトで製品安全関連の役職を歴任しており、自動運転技術について深い理解を持っています。フレドリクソンの運転支援システムを体験してみると、FSD+12の運転はスムーズで自然だ。彼はまた、ミュンヘン市内中心部から空港に移動するときのことについても特に言及しました。

4月24日のニュースによると、テスラは本日2024年第1四半期の財務報告書を公開した。報告書によると、テスラは同四半期に213億100万米ドルの収益を達成したが、これは前年同期と比べて9%減少した。この数字は市場アナリスト予想の223億ドルを若干下回った。同時に、純利益は11億2,900万米ドルとなり、前年同期比55%の大幅な減少となった。テスラは自動車販売で大きな成功を収めている。第1四半期の全世界での納車台数は38万6,800台で、市場の事前予想である約43万台を大幅に下回った。配送量は前年同期比8.3%減、前期比20.1%減と大幅に減少した。テスラにとって納車台数が前年比で減少するのは2020年以来初めて。速度を落とすために

上海未来産業実験区の建設は「1周年」を迎え、臨港新区管理委員会ハイテク部門責任者の陸裕氏が主催した記者会見で、待望のテスラエネルギー貯蔵装置に関する重要な情報が発表された。プロジェクトが明らかになりました。 Lu Yu氏によると、プロジェクトは年内に試作を完了する予定で、生産規模は40GWh近くになる見込みだという。このニュースは広く注目を集めており、テスラのエネルギー貯蔵プロジェクトは地元産業の発展と再生可能エネルギーの利用にとって非常に重要な意味を持つ。世界的に有名な電気自動車メーカーとして、テスラのエネルギー貯蔵分野への参加は大きな注目を集めています。上海と協力することで、臨港新区におけるテスラのエネルギー貯蔵プロジェクトの建設は、地元の産業レベルと技術革新能力の向上に貢献します。 Lu Yu氏はさらに、新エネルギー分野における臨港市の他の進歩についても紹介した。彼は言及した

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