メルセデス・ベンツのカレニウスCEO：安定した価格戦略を堅持し、持続可能な発展に注力する

8月16日のニュースによると、メルセデス・ベンツのカレニウスCEOは最近のインタビューで、市場状況に応じて変動価格設定を行うというテスラの市場価格戦略を同ブランドは真似しないと述べた

カレニウス氏は指摘どの市場でも、人々は運営、需要、供給に細心の注意を払うでしょう。ただし、メルセデス・ベンツのような有名なブランドの場合、価格を頻繁に変更することは通常、賢明な方向とは言えません。同氏は、販売価格の継続的な調整により、ブランド価値や車両価値維持に対する消費者の期待が低下する可能性があると考えている。その代わりに、将来の主な目標は、耐久性があり、残存価値の高い新しいモデルを提供することであると強調しました。

# Kallenius 氏はさらに、中国市場は現在相対的には低いものの、次のように述べました。価格の安定性を維持する必要があるが、他の面でも柔軟性が必要である。これは、市場の需要の変化に応じて、生産ラインにおける純粋な電気モデルと従来の燃料モデルの割合を調整する必要があることを意味します。

編集者の理解によると、カレニウス氏は、メルセデス・ベンツが投資していることも明らかにしました。業界の変化に応じた電動化の発展には、数十億ドル、場合によっては数百億ドルが費やされます。同氏は、将来の交通機関はゼロエミッションという目標に向かって進まなければならないことを明確にしました。これは明確な方向性ですが、それには莫大な代償を払う必要があります。

充電施設に関する書き換えは次のとおりです: Mercedes-Benz今年7月に新たなプロジェクトを立ち上げる予定 今月初めに、2024年から北米のメルセデス・ベンツ所有者がテスラのスーパーチャージャーを使って電気自動車を充電できるようになることが発表された。メルセデス・ベンツは2025年から、テスラの北米充電規格（NACS）を新型車に直接採用する初のドイツ自動車メーカーとなる。カレニウス氏は「この決定は軽々しくなされたものではなく、慎重に分析した結果、メルセデスベンツは以前に米国政府によって承認されたCCS（複合充電システム）ではなく、NACS規格を採用することが中長期的な解決策であると信じている」と説明した。 .

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