ファラデー・フューチャー、第2四半期に1億2,500万ドルの損失を被るも、2025年までの利益目標は堅持
このウェブサイトの 8 月 22 日のニュースによると、ファラデー フューチャーは最新の四半期報告書で、損失が縮小したと述べ、 収益創出段階に入ったと述べています。

同社は製造規模を 3 倍にする計画であると述べました。チームを編成し、生産量の増加をサポートするために 2 番目のシフトを追加します。ファラデー・フューチャーは、「第3四半期に向けて、車両の販売から現金を生み出し、車両生産を拡大する際の現金需要を満たすために、既存のコミットメントと有効な登録届出から資金調達できると予想している。」と同社は付け加えた。戦略的資金調達と資産ベースの負債による資金調達の機会。 ファラデー フューチャーは、2025 年までに利益を上げ、営業キャッシュ フローを損益分岐点にするという目標を改めて表明します。
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6月28日のニュースによると、ファラデー・フューチャーは最近、FF91電気自動車の生産と納入をさらに促進するための財務保証を提供する追加の資金調達支援を受けたと発表した。この資金調達約束額は既存投資家であるATWパートナーズ・ファンドが主導し、センユン・インターナショナルも参加して9,000万米ドルに達すると報告されている。この投資は、ファラデー フューチャーの有担保および無担保融資オプションに基づいて行われました。編集者の理解によれば、この新たな資金調達のコミットメントは、生産規模の拡大、販売およびサービスシステムのさらなる改善、グローバルな事業展開の推進、日々の営業キャッシュフローの最適化などを含むファラデー・フューチャーの長期戦略目標の達成に役立つだろう。同時に、これらの資金はFF91電動化の支援に使用されます。

ファラデー・フューチャーは本日、公式微博を通じて、同社の主力モデルFF912.0にはいわゆる「早期偽販売」が存在しないことを明確に繰り返した。同社関係者は、納入されたすべてのFF912.0車両は法令を厳格に遵守しており、違法行為は一切含まれていないと断言した。さらに、ファラデー・フューチャーは、完全な内部管理システムを確立していることも明らかにした。このシステムは、情報が一般に公開される前に、企業が必要な全額または頭金を受け取り、リース(リース販売)車両の承認プロセスを完了し、運輸局の登録プロセスを正常に通過していることを保証します。ファラデー・フューチャーは声明の中で、当社の販売活動は常に誠実の原則に従い、今後も決して行われないと厳粛に指摘した。

9月28日のニュースによると、ファラデー・ウェイライ氏は最近、新CEOマティアス・アイト氏を迎えた。ファラデー・フューチャーは9年間にわたる絶え間ない投資を経て、ファラデー・フューチャーは過去1年間で主力モデルFF91の研究開発において大幅な進歩を遂げ、生産能力を拡大する準備ができていると全株主に宛てた書簡で発表した。研究開発と開発には30億米ドル(約219億元)が費やされる。今年の第 3 四半期に、同社は 3 台の FF912.0 Futurist Alliance 車両の納入に成功し、同社が収益段階に入り、完全なクローズドループ事業を形成したことを示しました。設立以来、資金調達の問題を含む一連の課題に直面していることも明らかです。

ファラデー・フューチャーは1月22日、Jia Yueting氏が率いる高級電気モデルFF912.0が、納入プロセスを開始して以来初の大規模なリモート・アップグレード(OTA)に成功したと公式発表した。このアップデートには 752 の新機能と 846 のパフォーマンスの最適化が含まれており、ユーザー エクスペリエンスが大幅に向上すると報告されています。その中で最も目を引く新機能は、リアルタイムのスポーツ イベント情報とインターネット ライブ ストリーミング サービスを完全に統合する車載スポーツ イベント レコメンド プラットフォームで、FF91 ユーザーが簡単にお気に入りのスポーツ イベントにアクセスして視聴できるようになります。この革新的な機能により、FF91 は業界をリードする車載エンターテイメント プラットフォームの 1 つとなり、ユーザーにより豊富なエンターテイメントのオプションを提供します。さらに、このアップグレードにより、スマートフォンの機能がさらに強化され、

本ウェブサイトの8月24日のニュースによると、ファラデー・フューチャーは公式微博で最新の企業ニュースを発表し、ペブルビーチ・オートショー会長のサンドラ・バトンとのインタビュー動画を公開し、従業員インセンティブプランを発表した。 ▲画像出典 ファラデー・フューチャーの公式微博は、ジャスティン・ベルがファラデー・フューチャーとのインタビューを主催することをファラデー・フューチャーの微博から知りました。彼は FF912.0FuturistAlliance の「トップ ユーザー」の第 2 期生であり、FF 開発者の共同作成者です。ベル氏はまた、FFの創設者でCPUO(「最高製品およびユーザーエコロジー責任者」)のJia Yueting氏とFFの製品およびトラベルエコロジー責任者のMa Xiao氏にもインタビューした。▲出典ファラデーフューチャー公式Weibo インタビュー中、FFの創設者でCPUOのJia Yueting氏は次のように述べた。

5月31日のニュースによると、ファラデー・フューチャーは本日盛大な記者会見を開催し、新モデルFF91ファラデー・フューチャー2.0を正式に発売し、第一段階の出荷開始を発表した。ファラデー・フューチャーの創設者である賈岳廷氏は、発売前夜に自身のDouyinアカウントに動画を投稿し、現時点での興奮を表明した。ビデオの中で、Jia Yueting 氏は FF91 を運転し、ファラデー フューチャーの 9 年間にわたる苦闘と、この期間における彼らの粘り強さと献身を愛情を込めて振り返りました。彼は、自分が運転していた FF91 は、もはやみんなの心の中にあるオリジナルの車ではなく、何年にもわたるアップグレードの繰り返しを経て、まったく新しい FF912.0 になったと語った。編集者が理解している限りでは、F

3月5日の本ウェブサイトのニュースによると、今年に入ってから我が国における新エネルギー車の競争は激化し、自動車会社は残酷な淘汰戦に入ったという。年末後の業務再開初日、高河汽車は生産停止と従業員の自主退職を発表したが、これは同社が「破産寸前」であることを公式発表したに等しい。 Jia Yueting 氏は、WeChat Moments の記事で高和汽車の失敗を業界の不名誉と呼び、おそらくファラデー フューチャーを模倣したことを示唆しています。メディアの報道によると、賈岳廷氏と高河汽車創業者の丁磊氏との対立は長年続いているという。丁磊氏はLeTVを去った後、チャイニーズエクスプレスを設立し、高河汽車ブランドを立ち上げた。丁蕾が退任時にコアチームとFF91のすべての設計データを持ち去ったため、Gaohe HiPhiXの外観がJia YuetingのFF91に非常に似たものになったという噂があります。ファラデー・フューチャーは本日、

6月10日のニュースによると、FF(ファラデー・フューチャー)は最近、最新モデルFF912.0フューチャリスト・アライアンスの最初のオーナーリストを発表した。このニュースは業界で広く注目を集めました。 FFによると、イノベーションと共通発展を促進するため、自動車オーナーの第一陣として重要な業界のトップ3人を厳選したという。 FFの初代オーナーはデザイン界の「破壊者」レムであり、FF912.0未来主義同盟の初代オーナーが正式に加入したことになる。レムはデザイン分野で高い評価を得ており、彼の加入によりFFにさらなる革新とインスピレーションがもたらされることになるだろう。 FFによれば、レムは彼らと売買契約を結び、正式にFとなったという。
