革新的な充電技術: フォードの電気ピックアップトラックがトレーラーシェアリングを可能にするかもしれない

8月24日のニュースによると、最近、電動ピックアップトラックのバッテリー寿命問題の解決策が大きな注目を集めているそうです。米国では、ピックアップ トラックの所有者は、その高トルクを理由にピックアップ トラックを購入し、牽引車として使用することがよくあります。しかし、電動ピックアップトラックの台頭と、車両の走行範囲内でのトレーラー牽引の影響を受けて、フォードは革新的なソリューションを考案しました。

米国特許商標庁 (USPTO) が発表した情報によると、2022 年 2 月 1 日にフォードが提出した特許出願には、双方向充電技術を使用して電気自動車とトレーラーを接続する計画が示されています。バッテリーを搭載し、エネルギーシェアリングを実現。このシステムの中心となるアイデアは、牽引による航続距離の減少を補うために 1 つまたは複数のトレーラー バッテリー パックからエネルギーを引き出し、トレーラーのバッテリーが常に充電されていることを保証することです。これらのトレーラーには、運ぶ貨物に対して料金を請求する機能もあることは言及する価値があります。

フォードの特許出願には、電動スケートボード、オートバイ、全地形万能車などの充電ニーズを満たすために、これらのトレーラーにさまざまな充電器を装備できることも記載されています。この特許出願には、将来のフォード製品に使用される可能性がある、ユニークなフロントキャブデザインを備えたピックアップトラックも示されています。編集者の理解によると、フォードはF-150の一部としてフルサイズの電気ピックアップトラックを2025年に発売する予定だという。 ライトニングの後継車だが、この技術はSUVなど他のタイプの車両への応用も期待されている。

Ford に加えて、他のいくつかの企業も電気自動車の航続距離を拡大するために同様のソリューションを検討しています。 Colorado Teardrop の Boulder トラベル トレーラーには、駐車中に牽引車を充電できる 75 キロワット時のバッテリー パックが装備されています。エアストリームは、トレーラーに電気モーターシステムを追加することで航続距離を延ばし、牽引車の負担を軽減するeStreamと呼ばれるコンセプトをデモした。テストでは、このシステムによりアウディ E-Tron が実現されました。 スポーツバックの実際の航続距離は、EPA 認定の 218 マイルから 240 マイルに増加します。

編集者の理解によると、ゼネラルモーターズは、トレーラーに追加の推進力を提供するために、トラクターとトレーラーの間に自走式牽引支援装置を追加する新しいシステムも検討しているとのことです。各社はこれらのコンセプトを特許出願で提案しているが、最終的に実用化できるかどうかは検証とさらなる開発に時間を要する。電気自動車技術が進化し続けるにつれて、これらの革新的なソリューションは、電気自動車のバッテリー寿命の問題を解決する実現可能な方法を提供すると期待されています。

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