テスラ、NHTSA から特別注文を受ける: オートパイロット機能に関する情報を提供

米国道路交通安全局 (NHTSA) は、テスラに対し、オートパイロット機能に関する関連情報の提供を求める特別命令を出しました。これは、NHTSAが2021年8月に初期評価を開始した後、2022年6月に正式な調査にアップグレードした調査の一部である

当社の理解によれば、米国道路交通安全局(NHTSA)は7月26日に、テスラの法務部門に書簡を送り、テスラのオートパイロットの監視および警告メカニズムに対する懸念を表明した。 NHTSAは書簡の中で、「最近、ドライバーがステアリングホイールにトルクを長時間加えずに運転できるオートパイロット構成をテスラが導入したことに気づきました。私たちはこの機能の導入とその仕組みについて懸念しています」と述べた。これによりドライバーが動的運転タスクの制御を緩め、その結果不注意が発生し、自動運転を適切に監督できなくなるのではないかと一般の人々は懸念しています。」この問題に対処するため、米国道路交通安全局（NHTSA）はテスラに対し、8月25日までに特別命令に応じなければ1日当たり最大2万6315ドルの罰金を科すよう命じた。テスラは、次の情報の提出を求められました。 まず、テスラのエンジニアリング車両および民生用車両にいつ導入されるかなど、ソフトウェア アップデートに関する詳細が必要でした。第二に、ソフトウェアアップデートをアクティブ化する際に、オートパイロットがドライバーにトルクを適用するよう促す状況を軽減または排除するための設定手順を説明する必要があり、テスラは、アクティブ化されたソフトウェアアップデートで車両を復元するために必要な詳細な手順または条件を提供する必要があります。正常な状態に戻ります。さらに、NHTSAはテスラに対して、ソフトウェアアップデートでドライバーにトルクの適用を促すオートパイロットを有効にした場合と無効にした場合の設定を削減または排除する設定が、オートパイロット監視システムに及ぼす影響について説明するよう求めている。これには、ドライバーにプロンプ​​トを表示せずにオートパイロットの動作が許可される時間も含まれる。トルクを適用する時間、およびドライバーにトルクを適用するよう促すことなくオートパイロットが動作できる時間 オペレーターによって提示される警告またはビープ音。さらに、テスラは、車両のユーザー インターフェイス、オートパイロット機能、および車両制御許可に対するその他の変更についても詳しく説明する必要があります。

NHTSA の調査結果によると、NHTSA は、テスラのオートパイロット機能によって引き起こされるドライバーの注意散漫と害を懸念しています。オートパイロットを適切に監視できないため、運転リスクがある程度高まる可能性があるとの懸念が表明されました。問題をより適切に評価するために、テスラは指定された期間内に必要な情報を提供する必要があります。 NHTSA 管理者のアン・カールソン氏によると、オートパイロットの調査は迅速に解決される予定です

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