テスラ自動操縦システム訴訟：死亡事故事件を含む初公判が間もなく始まる

テスラは最近、ドライバーの死亡につながった2件の事故を含む、オートパイロットシステムに起因する一連の訴訟に直面している。 2件の訴訟は現在、カリフォルニア州とフロリダ州の裁判所で係争中であり、1件目は2019年にカリフォルニア州で起きた訴訟で、原告側はテスラのオートパイロットシステムが死亡事故を引き起こしたと主張した。報道によると、所有者のミカ・リーさんはテスラ・モデル３を運転中、時速１０５マイルで走行中にヤシの木に衝突し、車両は炎上し、リーさんが死亡、乗客２人が負傷した。テスラはこの主張を強く否定し、オートパイロットシステムは人間が監視する分には安全だと主張しており、2019年に起きた重大事故を巡る別の訴訟が10月上旬にフロリダ州で審理される予定だ。所有者のスティーブン・バナーさんは、所有していたテスラ・モデル3が18輪ドリルリグのトレーラーと衝突し、死亡した。彼の妻は、オートパイロットが悲劇を防ぐことができなかったと主張している。テスラのオートパイロット システムは、本質的にはドライバーによる継続的な監視を必要とするドライバー支援機能です。しかし、どちらの訴訟でも、テスラはオートパイロットシステムに問題があることを認識していたが、それを修正する措置を講じなかったと主張している。批評家はまた、広告に虚偽があるとテスラを非難し、オートパイロットと完全自動運転（FSD）のネーミングが誤解を招くと信じている

テスラはオースティンに本社を置き、バージョン 12 を集中的に開発している。同社の FSD ソフトウェアは、人間の介入なしで完全な自動運転を可能にすると言われています。テスラがこの技術の展開に成功し、その安全性を証明できれば、テスラに対する国民の信頼を回復し、売上の伸びを促進することができるだろう。しかし、裁判がテスラに不利な結果になれば、同社の財務健全性と評判に重大な影響を与える可能性がある。現時点においても、これら 2 つの訴訟の進展に引き続き注視しております。

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