ルノー幹部、テスラや中国の同業他社との価格競争は許されないと語る

9月4日のこのサイトのニュース。ロイター通信によると、フランスの自動車会社ルノーのエンジニアリング責任者、ジル・ル・ボルニュ氏は日曜日のIAAミュンヘンモーターショーで、ルノーはテスラやテスラとの契約に参加することはできないと述べた。テスラ：中国の競合他社間の価格競争による高額なコスト。

ボルグネ氏は、「最善の戦略は現在の価格を維持し、固定費を調整することだ」と述べた。

UBSは先週のレポートで、欧州市場におけるルノー・ブランドの業績はエクスポージャーの増加によっても高まると述べた。テスラや中国の電気自動車メーカーとの競争に直面する可能性が最も高いブランドの1つだ。

今年上半期、ルノーは企業の営業利益率が過去最高となる7.6%を報告しました。すでに2025年の利益率目標に近づいています。同社は、この結果は新車価格の上昇と生産コストの低下によるものだと述べた。

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今年上半期のルノーの純利益は 21 億 2000 万ユーロ (このサイト注: 現在約 167 億 6,900 万人民元)、損失から利益への転換を達成しました。 前年同期、ルノーはロシア・ウクライナ紛争後にロシア市場での事業を閉鎖したことが主な理由で、16億8000万ユーロ（現在約132億8900万元）の損失を被った。

ルノーのルカ・デ・メオ最高経営責任者（CEO）は声明で「これらの結果は、過去3年間にわたるコスト削減への継続的な努力と、前例のない製品攻勢と組み合わせた価値戦略への注力の結果である。結果だ」と述べた。

ルノーの利益率のこれまでの記録は2017年下半期に樹立された7%でしたが、ルノーの目標は2025年に8%、2030年までに10%に達することです。ルノーはまた、業績向上は自動車価格の上昇によるものだとし、電気自動車の販売見通しが有望であることを指摘した。

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