中国の自動車会社はコスト優位性を武器に欧州市場に参入しており、市場シェアを倍増すると予想されている

9月6日のニュース 最新の報道によると、中国の自動車会社は優れたコストメリットを武器に欧州市場に積極的に参入している。 UBSの分析は、中国の自動車会社がコスト削減に成功し、新モデルがテスラのモデルよりも費用対効果が高いことを示している 3は15％削減されます。この競争上の優位性により、中国の自動車会社は今後数年間で世界市場シェアをさらに拡大すると見込まれており、2030年頃には世界市場における中国自動車会社のシェアは現在の17％から33％に増加すると予想されている。欧州市場では、シェアが昨年の3%から20%に増加する見込みです。

編集者の理解によれば、2022 年の欧州全土 (英国の EU EFTA 加盟 30 か国すべて) の新車販売台数は 1128 万 6939 万台に達し、前年に比べてわずかに減少すると予想されています。 2021. 自動車生産に影響を与えた半導体不足が主な原因。このうち自動車の登録台数は930万台だった。メーカー別にみると、2022年に欧州で最も販売台数の多い自動車メーカーは、フォルクスワーゲングループ、ステランティスグループ、ルノーグループ、現代起亜グループ、BMWグループ（ミニを含む）、トヨタグループ（レクサスを含む）、メルセデスベンツグループ、フォードである。グループ。

全体として、中国の自動車メーカーには欧州市場でまだ大きな成長の余地がある。ヨーロッパは人口が 10 億人を超え、経済が発展し、自動車需要が旺盛です。米国のテスラや中国のBYDなどの一連の新興勢力とは異なり、欧州市場は強力な新エネルギー車メーカーをより熱望しているようで、新エネルギー車は伝統的な既存の自動車会社との競争に依存している。これは、中国の自動車会社にとって、今後数年間で欧州市場での存在感とシェアをさらに拡大するまたとない機会となる。

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