Appleの特許により、自動運転車におけるさまざまなARゲームエンターテイメント活動のアイデアが明らかに

自動車メーカーは、拡張現実 (AR) 技術の開発と自動車への適用を積極的に行っています。実際、Yingwei.com での特許共有に注目すると、Apple がこの分野を研究し、多数の関連特許を申請していることがわかります。

最近、米国特許商標庁は、AR カーに関連する「ビジュアル コンテンツ オーバーレイ システム」と呼ばれる Apple の発明を発表しました。簡単に言えば、これは、車の透明なフロントガラスにさまざまなデジタル要素を重ね合わせながら、他のオブジェクトのビューをぼかしたり置き換えたりできる AR ビジュアル コンテンツ オーバーレイ システムです。

AR ビジュアル コンテンツ オーバーレイ システムにより、ドライバーの状況認識が向上し、運転効率が向上し、運転の楽しさが増すと同時に、車両が現在の車線から逸脱するリスクが軽減され、事故の可能性が軽減されます。

Apple の AR システムは自動運転車で使用できるだけでなく、乗員にゲームなどの AR ベースのさまざまなエンターテイメント アクティビティを提供することもできます。

図 1 には自動車が示されています。車両には１１０のラベルが付けられ、外部環境１００に位置し、車両ナビゲーションシステム（ＶＮＳ）１４０が装備されている。 Appleは、一例では、車両110が環境100

内の1つまたは複数の走行ルートに沿って自律的に航行できるように、VNS 140が1つまたは複数の車両制御要素150を自動的に制御できることに留意している。 ＃＃＃ 一実施形態では、ＶＮＳ１４０は、１つまたは複数のインターフェース１３０を介して１人または複数の占有者に情報を表示する。少なくとも１つのインターフェース１３０は、透明な表面を含んでもよく、拡張現実（ＡＲ）グラフィックスオーバーレイの形で乗員に情報を表示してもよい。 車両１１０は、様々なデータ情報を検出するための１組以上の外部センサ１１６と１組以上の内部センサ１１８とから構成される。

図 2A ～ B は、拡張現実ディスプレイを提供する透明な表面を備えた車両を示しています。

一実施形態では、AR表示要素は、車両速度および地域制限速度、ルート指示、標識翻訳などを含む、車両速度に関する情報を3次元形式で提供することができる。

AR ビジュアル コンテンツ オーバーレイ システムは、図 3A ～ B

に示すように、個人データ、走行ルート、環境条件に基づいて選択的に生成できます。 ＃＃＃＃たとえば、センサ３４０によって取得された環境条件を監視することによって、拡張現実表示システムは現在の環境条件を決定することができる。現在の環境条件が大雨であると判断された場合、拡張現実システムは、判断された環境条件を制限速度調整データベースおよび関連する環境条件と比較して、地域の制限速度を 5 マイル下げることを決定します。

図 3A に示すように、制限速度は、地域の環境条件の監視を反映して 352 から 362 まで調整できます。

同時に、システムは走行ルートに基づいて特定のコンテンツを強調表示し、無関係なコンテンツをぼかすことができます。図３Ｂに示すように、走行ルートの目的地、走行ルートのチェックポイントなど、車両３００が走行する現在の走行ルートに関連する決定されたコンテンツ３７２に基づいて、拡張現実表示システムは、特定のコンテンツは、無関係なコンテンツ３７４をぼかしながら、道路標識３７０の知覚されるコンテンツを関連するコンテンツ３７２＃＃に限定する。

＃＃＃ 一実施形態では、ＡＲビジュアルコンテンツオーバーレイシステムは、占有者の個人データに基づいてコンテンツ表示を制御することができる。例えば、乗員は、車両が特定の走行ルートに沿ってナビゲートすることについて十分な経験を持っていると判断することができ、したがって、乗員６１０は、車両６００が特定の走行ルートに沿ってナビゲートしていることの視覚的表示を必要としないと判断することができる

##たとえば、乗客は特定の走行ルート上で車両600をナビゲートする経験が不十分であると判断される可能性があり、したがって、乗客610はARルートナビゲーションを必要とすると判断される可能性がある

＃＃＃ 一実施形態では、視覚コンテンツの表示は、乗員のストレスレベル、認知負荷などに基づいて制御され得る。例えば、乗員６１０の認知負荷が高いと判断すると、拡張現実表示システムは要素６６２、６６４を除去し、それによって乗員６１０＃＃の認知負荷を軽減することができる。＃＃＃ 乗員６１０のストレスレベルが高いと判定された場合、拡張現実表示システムは特定のコンテンツを提供することができる。例えば、車両制御に関連する要素６６２、６６４を表示し、乗員６１０に車両ナビゲーション中に実行されるナビゲーション動作の表示を提供し、車両が走行ルートに沿ってナビゲートしているという保証を乗員６１０に説明することができる。目的地へ。

＃＃＃ 一実施形態では、ＡＲビジュアルコンテンツオーバーレイシステムは、環境オブジェクトをシミュレートすることができる。図７Ａ〜Ｂに示すように、システムは、道路上の特定の位置７９０における「スピードバンプ」の存在をシミュレートすることができ、それによって、スピードバンプに対する乗員の認識を高めることができる。乗員は、注意力の問題や、スピード バンプが目立たない、または目立たない場合があるという事実により、必ずしもスピード バンプの存在に気付かないことがあります。 同時に、このシステムは車線の境界線を強調表示することでドライバーの周囲の状況に対する認識を高め、車両が現在の走行車線から逸脱するリスクを軽減します。図に示すように、環境７２１の光レベルが閾値よりも低い場合、拡張現実表示システムは、要素７８１および７８３の色、明るさ、および他のパラメータを調整して、乗員７１０が車線をより容易に認識できるようにすることができる。境界＃＃＃

拡張現実表示システムは、車両と車線境界線の間の相対距離に基づいて個々の要素の色、明るさ、パターン、アニメーション シーケンスなどを動的に調整し、車両が車線境界線に近づいていることを示すことができます

＃＃＃ 一実施形態では、ＡＲビジュアルコンテンツオーバーレイシステムは、周囲環境の領域を決定および識別し、占有者に警告を与えることができる。図８に示すように、車両８１０に含まれる拡張現実表示システムは、環境８００内の構造８２２を検出し、構造８２２が１つまたは複数の特定の領域に関連付けられると判定することに基づいて、領域８２０を識別することができる。

例えば、拡張現実表示システムは、検出された構造物822が学校の構造物であることを識別し、構造物822が環境800内の学校区域820に関連付けられていると部分的に判定することができる。構造 822 は学校接続であり、それに応じて関連するプロンプト情報を生成できることを示します。

＃＃＃ 一実施形態では、ＡＲビジュアルコンテンツオーバーレイシステムは、ゲーム、映画およびテレビ番組などのさまざまなＡＲベースのエンターテイメント活動を乗員に提供することができる。図９および図１０に示すように、コマンドの受信に基づいて、乗員１０１０が車両１０００に含まれるユーザインターフェースと対話した結果として、ビデオコンテンツが再生され得る。

拡張現実ディスプレイ システムは、表示要素を生成し、占有者が知覚できる透明な表面上にビデオ コンテンツを表示できます。

別の例では、拡張現実表示システムは、インタラクティブ ゲームの一部としてさまざまな表示要素を生成し、乗員の動き、ジェスチャー、および 1 つ以上のユーザー インターフェイスとの対話に基づいて入力を提供できます。

関連特許

: Apple 特許 | ビジュアルコンテンツオーバーレイシステム

Apple は 2023 年 4 月に「ビジュアル コンテンツ オーバーレイ システム」と呼ばれる特許出願を提出し、最近米国特許商標庁によって公開されました。

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