フォードは電気自動車に移行し、従来のモデルの生産を中止し、未来への道を切り開く

フォードは最近、電気自動車の開発を積極的に推進するため、長年人気のある 3 つの従来型燃料モデルの販売を中止すると発表しました。今回の決定は、フォードのジム・ファーリー最高経営責任者（CEO）が会社の活性化と自動車産業の発展を主導するために策定した戦略計画の重要な一環で、フォードはエスケープ、エッジ、トランジット・コネクトの3車種の生産を中止することが分かった。中でもエスケープはフォードの人気モデルのひとつで、生産終了時期は未定だが、現時点では電動バージョンの発売予定はない。 「Edge」モデルは、同モデルを生産するオークビル工場が新型3列電動SUVの生産に向けて改修されるため、廃止される。 Transit Connect は米国市場での販売を終了しますが、欧州市場では引き続き提供されることに注意してください。

フォードの決定は軽視されるものではありません。世界最古の自動車メーカーのひとつであるフォードは、かつて自社に栄光をもたらした伝統的な燃料駆動モデルを放棄し、電気自動車の未来に舵を切ることを選択した。現在、フォードは電気自動車分野に多額の投資を行っており、工場を拡張し、テネシー州に電気自動車とバッテリーの生産拠点を建設するために数十億ドルを投資することで、同社の電動化に対する決意を示している。編集者の理解によれば、オートモーティブ・ニュースは、フォードの2023年の損失は予想を上回り、損失額は従来予想の45億ドルを超える見通しであると報じた。これは、フォードがモデル構成を正確に調整することで電気自動車の変革により多くの財政的支援を提供することを目的として、従来の燃料モデルを放棄することを決めた重要な理由である可能性があります。

フォードは、特に次の実現においていくつかの課題に直面していますが、電気自動車 年間生産目標の遅れはあるが、自動車業界ではそれは珍しいことではない。多くの自動車メーカーは、電気自動車への移行において同様の困難に直面しており、電気自動車の生産と製造は当初の予想を超えて複雑になっています。しかし、フォードには、新世代のピックアップトラックや、F-150 ライトニングやマスタング マッハ-E

などの人気モデルの発売計画など、電気自動車に関して依然として多くの利点があります。

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