9月20日のニュースによると、テスラは最近、北米の公式ウェブサイトで目を引く調整を行った。最新の情報によると、4680バッテリーを搭載したベースのモデルY AWDは公式サイトの車両注文ページから消え、カリフォルニアのギガファクトリーで生産されるモデルYの長距離・高性能モデル(ロングレンジ、パフォーマンス)のみとなった。購入
テスラは4680バッテリーの量産を達成した世界で唯一の企業であるとされており、このバッテリー技術は電気自動車の分野における大きな進歩とみなされています。ただし、モデルY 突然のAWD廃止は市場でさまざまな憶測を呼んでいる。一部のアナリストは、これは 4680 バッテリーの不足に関係しているのではないかと考えています。不足の主な理由は 2 つ考えられます。1 つ目は、テスラの Cybertruck テスト車両の生産ニーズにより、4680 個のバッテリー セルが不足した可能性があります。第二に、テスラはバッテリー寿命と効率を改善するために、4680 バッテリーを第一世代 (V1) から次世代 (V2) にアップグレードしている可能性があります。
テスラは、テキサス ギガファクトリーでの 4680 バッテリー セルの生産能力が、2022 年 12 月時点で週あたり 868,000 個の 4680 バッテリー セルに達したと発表しました。しかし、たとえそうであっても、特にサイバートラックの納入が間もなく開始され、テスラがサイバートラックの予約注文を200万台以上受けていることを考慮すると、高まる需要に応えることは依然として困難である。この膨大な注文に応えるために、テスラはテキサス州のオースティン ギガファクトリーのアップグレードと改造を行っており、テキサス ギガファクトリーでのモデルの生産を一時的に停止する可能性があります。 Y は、Cybertruck の製造と配送にリソースと能力を集中させます。
最近、一部の海外メディアは、ドローンの飛行映像を使用して、テスラがいくつかの大きな箱やその他の機器を受け取り、テキサスギガファクトリーの 4680 バッテリーセル生産工場に配送されたことを示しました。これは、テスラがサイバートラックの需要を満たすために、テキサスギガファクトリーでのバッテリーセルとバッテリーパックの生産能力を積極的に増強していることを示しています。
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