中国鉄道グループ：価格に関係なく、サードパーティのプラットフォームはチケットの優先購入を実現できません

本サイトの 9 月 20 日のニュースによると、中国鉄道グループの担当者は、「低速」「高速」などのさまざまな価格で高速チケット取得パッケージを提供すると主張する一部のサードパーティ プラットフォームについて、次のように強調しました。 「光速」など、ユーザーの購入促進 パッケージではチケットの購入が優先されません。高価なアクセラレーション パッケージを購入したユーザーを、低価格のアクセラレーション パッケージを購入したユーザーよりも上位にランクすることはできません。したがって、ユーザーがどのような価格でアクセラレーション パッケージを購入したとしても、チケットの優先購入はできません。

担当者によると、鉄道部門は常に公平性と正義の原則を遵守し、あらゆる措置を講じてきたとのことです。技術的手段およびその他の手段および通常の航空券の販売順序を通じて乗客の正当な権利と利益を保護するための努力。鉄道12306システムのリアルタイム監視とビッグデータ解析により、異常な乗車券購入行動を行う利用者を発見次第、交通規制措置を講じます。誰かがチケットを払い戻した場合、または他の理由で新しいチケット金額が発生した場合、鉄道 12306 システムは待機中の注文を優先し、追加料金を請求することなく乗客が注文を提出した順に処理します。昨日、このサイトがかつて報じたところによると、中国鉄道グループの旅客輸送部門の担当者は、鉄道12306は第三者のプラットフォームに列車の切符の販売を許可したことはなく、第三者のプラットフォームにいわゆるチケットを販売することは不可能であると述べた。 「チケットの購入を優先します。」担当者は、近年の電車運賃では、主に市場の需要と供給の関係や乗客の流れのパターンに基づいた差別化された変動価格設定メカニズムが導入されており、公示運賃は最高価格であり、複数段階の価格設定が行われていると紹介した。時間帯、座席、セクションごとに実施され、高価格と低価格の変動価格戦略です。今年の国慶節休暇中も高速鉄道は差別化運賃を実施している。

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