フォルクスワーゲン グループと JD インダストリアル、MRO 資材調達の最適化に向けた戦略的提携に合意

フォルクスワーゲン グループ (中国) は本日、メンテナンス、修理、運営 (MRO) 資材調達プロセスを最適化し、効率を向上させコストを削減するための JD Industrial との戦略的協力協定を発表しました。

両当事者間の協力協定によると、この協力はフォルクスワーゲン グループ (中国) 傘下の 7 社を対象とし、14,000 種類以上の MRO 材料の調達をカバーします。この連携計画は、デジタルプラットフォームを通じて調達プロセスのデジタルトランスフォーメーションを実現するとともに、事業体間の連携協力による調達効率のさらなる向上を実現します。

JD Industrial は、フルチェーン ソリューションの利点を活用して、フォルクスワーゲン グループ (中国) のデジタル MRO 資材調達管理システムの構築を支援します。今回の協力の目的は、データの流動化や無駄な資材の流れを削減することで、サプライチェーンの円滑化を促進し、コスト削減や効率化を実現することだ。

私の理解によれば、この協力はフォルクスワーゲン グループの中国市場における戦略的取り組みの 1 つでもあります。目的は、市場の需要を満たすために新車の開発サイクルを短縮することです。フォルクスワーゲンは、中国市場における競合他社の開発スピードの速さに対応するため、開発サイクルを54カ月から36カ月に短縮する計画だ。フォルクスワーゲンのテクニカル ディレクター、カイ グルニッツ氏はかつて、競争力を維持するには、開発サイクルを短縮するために新しいシミュレーション ツールと検証手法を導入する必要があると述べました。

さらにグルニッツ氏は、中国市場における BYD のパフォーマンスについても懸念を表明しました。感謝。同氏は、BYDには優れたプラットフォーム戦略、低コストの優位性、優れたバッテリー技術があり、高品質の自動車を短期間で生産でき、世界中に一連の優れた工場を設立していると信じている。これは、フォルクスワーゲンが中国市場に細心の注意を払っており、競合他社を認識していることを示しています。

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