Jia YuetingのFFは3台の車を納入後、経営難に直面
9月28日のニュースによると、ファラデー・ウェイライは最近、新CEOマティアス・アイトを迎えた。同氏は全株主に宛てた書簡の中で、同社が過去1年間で主力モデルFF91の研究開発において大幅な進歩を遂げ、生産能力を拡大する準備ができていると発表した。 ## 9 年間にわたる絶え間ない投資を経て、ファラデー フューチャーは研究開発に約 30 億米ドル (約 219 億人民元) を投資しました。今年の第 3 四半期に、同社は 3 台の FF91 2.0 Futurist Alliance 車両の納入に成功し、同社が収益段階に入り、完全なクローズドループ ビジネスを形成したことを示しました。設立以来のマイルストーンに向けて重要な段階にあるが、資金調達の問題を含む一連の課題に直面していることも明らかである。これらの課題に対処するため、ファラデー・ウェイライはATM融資計画の登録申請を提出し、投資銀行チームと協力して財務上の柔軟性と多様な選択肢を提供することで、市場で必要な資金を調達する計画だ。
Matthias Edet 氏は、同社の評価額が大幅に下落する可能性があることにも言及し、現在の評価額は最近発表された純資産価値の約 30% です。ファラデー・フューチャーは財務状況を安定させるため、ATM株式の発行・販売契約を締結し、必要に応じて総額9,000万米ドルを超えないクラスA普通株式を発行できるようにしたと発表した。これらの資金は、会社の一般運転資金のほか、製品および技術開発、世界的な販売およびサービスネットワークの構築、生産能力の拡大、未払い債務の返済または買戻し、設備投資、潜在的な合弁事業、買収およびその他のビジネス機会に使用されます。など 複数の用途
編集者の理解によれば、ファラデー NIO は、電気自動車市場での競争力を維持するための短期および中期の戦略目標を推進し続けながら、課題に積極的に対応しています。
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4月23日のニュースによると、Nezha Automobileは最近、春の新製品発表会で山海プラットフォームをベースにした初のSUVであるNezha Lを堂々と発表した。このイベントは多くの業界関係者や消費者の注目を集め、大きな注目を集めました。 Nezha Automobile ブランド初の SUV である Nezha L は、その卓越したデザインと先進技術により多くの業界関係者や消費者の注目を集めています。記者会見では、360グループの創設者である周宏毅氏も素晴らしいスピーチを行った。同氏はシャオミなどの新興自動車メーカーの急速な発展に感謝の意を表明し、特に中国のサプライチェーンの改善と包括性に感謝の意を表した。同氏は、中国の新エネルギー車産業の発展を強力に支えるのは中国のサプライチェーンの健全性であると指摘した。新エネルギー自動車産業の発展について、周宏毅氏は次のように述べた。

9月28日のニュースによると、ファラデー・ウェイライ氏は最近、新CEOマティアス・アイト氏を迎えた。ファラデー・フューチャーは9年間にわたる絶え間ない投資を経て、ファラデー・フューチャーは過去1年間で主力モデルFF91の研究開発において大幅な進歩を遂げ、生産能力を拡大する準備ができていると全株主に宛てた書簡で発表した。研究開発と開発には30億米ドル(約219億元)が費やされる。今年の第 3 四半期に、同社は 3 台の FF912.0 Futurist Alliance 車両の納入に成功し、同社が収益段階に入り、完全なクローズドループ事業を形成したことを示しました。設立以来、資金調達の問題を含む一連の課題に直面していることも明らかです。

FFは先週末の盛大な記者会見で、初のFF912.0 Futurist Allianceモデルを今週末に正式に納入すると発表、このニュースは業界で広く注目を集めているが、FFの創業者賈岳廷氏は記者会見で、「 FFブランド 彼らは主にハイエンドユーザーであるため、同社は今後発売される可能性のある71シリーズを含め、50万元以下の製品は投入しないことを決定しており、その価格は50万元を下回ることはない。この決定は、ハイエンド市場における FF ブランドの確固たる地位を示しています。FF912.0インテリジェント テクノロジーの頂点として知られる FuturistAlliance が登場

3月5日の本ウェブサイトのニュースによると、今年に入ってから我が国における新エネルギー車の競争は激化し、自動車会社は残酷な淘汰戦に入ったという。年末後の業務再開初日、高河汽車は生産停止と従業員の自主退職を発表したが、これは同社が「破産寸前」であることを公式発表したに等しい。 Jia Yueting 氏は、WeChat Moments の記事で高和汽車の失敗を業界の不名誉と呼び、おそらくファラデー フューチャーを模倣したことを示唆しています。メディアの報道によると、賈岳廷氏と高河汽車創業者の丁磊氏との対立は長年続いているという。丁磊氏はLeTVを去った後、チャイニーズエクスプレスを設立し、高河汽車ブランドを立ち上げた。丁蕾が退任時にコアチームとFF91のすべての設計データを持ち去ったため、Gaohe HiPhiXの外観がJia YuetingのFF91に非常に似たものになったという噂があります。ファラデー・フューチャーは本日、

8月22日のこのウェブサイトのニュースによると、ファラデー・フューチャーは最新の四半期報告書の中で、損失が縮小し、収益創出段階に入ったと述べた。 6月30日終了の第2四半期における同社の損失は1億2,490万ドル(本サイト注:現在約9億1,300万元)、つまり1株当たり10セントとなったのに対し、前年同期の損失は1億4,170万ドル、つまり1株当たり10セントだった。株式は44セントで取引されていました。同四半期中、ファラデー・フューチャーは収益を報告しなかった。ファラデー・フューチャーは投資家に宛てた書簡の中で、同社は今後数カ月間で製造チームを3倍に増やす計画であり、第2シフトも追加されたと述べた。生産量の増加をサポートします。ファラデー・フューチャーはこう語った。

ファラデー フューチャー (FF) は、2023 年 8 月 13 日にロサンゼルスで歴史的な一歩を踏み出し、「オールラウンド ai ハイパーカー」として知られる超高級スマート FF912.0 Futurist Alliance をハイエンド ユーザーの最初のグループに正式に提供しました。電気自動車。 9年間の努力の末、FFはクローズドループ操業を達成し、初めて黒字化を達成し、同社は新たなステージに突入したことを示している。割引価格は 309,000 米ドルで、契約額は 225 万 6000 人民元です。車両構成は非常に豪華で、装備はゼロです。

9月22日の本サイトのニュースによると、証券時報によると、LeTVの一審判決について弁護士から聞いたところによると、北京金融裁判所の判決によると、被告のLeTV信息技術(北京)有限公司は、 Ltd.はこの判決の発効日から10日以内に訴訟を起こす予定で、原告投資家は投資損失、手数料、印紙税などの賠償として総額約20億4,000万元を支払った。報告書によると、被告Jia Yuetingは、原告投資家が被った損失について、被告LeTVと連帯して責任を負っている。仲介業者に関しては、被告平安証券と被告LeTVは、原告投資家が被った損失の10%を連帯して賠償する責任を負う。本サイトが以前引用した証券時報によれば、LeTV金融詐欺事件の後、深セン証券監督管理局は平安証券に対して行政規制措置を事前通知し、平安証券に是正を命令する予定だったという。

10月16日の本サイトのニュースによると、ファラデー・フューチャー(FF)グローバル最高経営責任者(CEO)のマティアス・アイト氏とFF創設者兼製品・エコシステム最高責任者の賈岳廷氏は、同社が株主の利益を保護するために6つの措置を講じていると述べる公開書簡を発表した。公開書簡では、FF が市場の信頼を回復し、戦略目標の実現を加速するために、以下の措置を講じることを含め、懸命に取り組んでいると述べています。 1. FF は、潜在的な違法空売りに関する調査を開始するために株主インテリジェンス サービス株式会社と正式に協力しました。販売。 2. 企業のリーダーは株式保有を増やす計画を立てており、これは企業の発展に対する自信を反映しています。 3. 当社は潜在的な戦略的投資家と積極的に連絡を取り続けます。 4. 当社は、新たな発展段階に入る機会と課題に対応するため、組織の改革を行っています。 5. 同社は引き続き、運用コストとコストを削減するための措置を講じています。
