エンジンの状況の変化: 3 気筒エンジンが 6 気筒と 8 気筒の優位性に挑戦

10 月 8 日のニュース、米国の自動車市場は水面下で変化を遂げており、かつて愛されていた 6 気筒および 8 気筒エンジンは徐々にその優位性を失い、3 気筒エンジンが台頭しています。 10月8日のニュースは、米国の自動車市場が水面下で変化を遂げていることを示した。かつて愛されていた6気筒や8気筒エンジンは徐々にその優位性を失い、3気筒エンジンが台頭し始めています。

アメリカ人の多くの印象では、大排気量モデルが大好きで、 「「アメリカンビッグV8」は常にアメリカ車の代名詞でした。しかし、最近海外メディアが発表したデータによると、米国の自動車市場の状況は大きく変化しており、水面下での争いは激化している。

2019 年以前は、米国市場には 3 気筒エンジン車の痕跡がほとんどなかったことがわかります。しかし、3気筒エンジン車の市場シェアは2019年の第1四半期以降、四半期ごとに着実に増加している。 2023 年の第 2 四半期の終わりまでに、この割合は 5.6% に上昇し、第 3 四半期の特定の時期には 6.2% に近づきました。この傾向の背景には、米国の消費者のビュイック アンコールへの関心の高まりがあります。 GX、Ford Bro#nco Sport、Chevrolet Trailblazer などの「サブコンパクト」多目的モデルに対する需要が高まっています。

しかし、3気筒エンジンの目覚ましい台頭にもかかわらず、4気筒エンジンは依然として米国市場で最も人気のあるパワートレインであり、その市場シェアは57.2%まで増加しています。一方、6気筒車の需要は減少しており、現在販売に占める割合は26.8％で、昨年の28.6％から低下している。 8気筒エンジンの市場シェアも2022年の11.5％から今年は10.9％に低下した。

一部のアナリストは、8 気筒エンジンの販売減少の主な理由の 1 つは、自動車メーカーがより強力で燃料効率の高い 6 気筒エンジンを提供しているためであると考えています。たとえば、2024 年のジープ ワゴンとグランド ワゴニアは以前の自然吸気 V8 エンジン バージョンを廃止し、現代の自動車市場の傾向に合わせて 3.0 リッター ツイン ターボチャージャー付き直列 6 気筒エンジン バージョンのみを提供しています。

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