暴露：高速充電はガソリンより高い！車のオーナーもびっくり！

10月9日のニュースによると、国慶節の連休中、高速サービスエリアの充電スタンドは品薄状態だったが、充電料金の高さも一部の電気自動車所有者を落胆させたという。最近、ある自動車所有者が江西安源高速道路のサービスエリアにあるテライディアン充電杭を使用した経験を暴露し、充電料金が法外であることに驚いたという。

車の所有者によると、江西省安源高速道路のサービスエリアで専用の充電スタンドを使って充電し、充電後に精算したところ、121元を使っていたことが判明したという。決済ページには、40.88キロワット時を請求したことが示されており、電気料金とサービス料金の合計は1キロワット時あたり2.98元となった。電気自動車が高速道路を時速120kmで走行すると考えると、一般車両のエネルギー消費量は約20kWh/100kmとなり、充電コストは約200km走行するのに十分な充電コストに相当します。充電料金は 1 キロあたり最大 60 セントです。従来のガソリン車と比較すると、自家用車が高速で走行する場合の平均燃料費は約 5 セント/km です。この比較に車の所有者は困惑し、実際には電気代の方がガス代よりも高いと言いました。

最近、一部の自動車ブロガーが、贛州市の高速サービスエリアで特別な充電スタンドを使用したところ、充電料金が同じくらい高額だったというニュースを発表しました。 2.98元/kWhとして。

最新の調査によると、モデルごとに充電と給油のコストに差があることがわかりました。トラックの給油と充電のコストはほぼ同じですが、エントリーレベル、ミッドレンジの車、SUV はすべて、ガソリンスタンドで給油するよりも自宅や公共の場で充電する方が高くなります。高級モデルやSUVの場合、自宅で充電すると若干安くなるかもしれませんが、公共の充電スタンドで充電するとガソリンを入れるよりも高くなる可能性があります。充電コストが高すぎるため、充電戦略を再考する必要がある 特に高速サービスエリアなどの公共充電ステーションの選択に関しては、高すぎます。電気自動車の普及と開発を促進するために、関係部門が充電価格を合理的に調整できることが望まれます

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