テスラが発表した2023年第3四半期の財務報告では、純利益が前年同期比44％減少した。

10 月 19 日のこのサイトのニュースによると、テスラは本日、2023 年第 3 四半期の財務報告を発表しました。同四半期の同社の収益は 234 億米ドルで、2023 年の収益の 214 億米ドルからわずかに増加しました。しかし、純利益は前年同期の約 33 億米ドルから、前年同期比 44% 減の 19 億米ドルへと大幅に減少しました。 。

テスラの第 3 四半期の車両総生産台数は 430,488 台で、前年同期の 365,923 台から 18% 増加しました。 、モデルS/生産台数は43万5,059台で、前年同期の34万3,830台から27％増加したが、このうちモデルS/Xの出荷台数は1万5,985台で、1万8,672台から14％減少した。前年同期の販売台数は 419,074 台で、前年同期の 325,158 台から 29% 増加しました。

このサイトでは、テスラも目標を達成できていないことに気づきました。サイバートラック納車イベントの日程。テスラのイーロン・マスク最高経営責任者（CEO）は第3四半期に納車式を行う予定だったが、11月30日に最初の納入を開始する予定だ。マスク氏は決算会見で、「サイバートラックがキャッシュフローに大きく貢献するようになるには、さらに18カ月かかるだろう」と述べた。

テスラは純利益の減少について多くの要因を非難した。一方で、同社が工場をアップグレードし生産を削減したため、納入量は大幅に減少した。一方、テスラは人工知能に多額の投資を行っており、計算能力が前四半期から倍増した「世界最大級のスーパーコンピューターを発売」したと述べた。

テスラの第 3 会計四半期の総粗利益率は 17.9% で、アナリストの予想は 18% でした。テスラはかつて歴史的に高い利益率を誇っており、自動車業界ではほとんど前例のない20％に達することもあった。しかし、継続的な値下げ（消費者にとっては良いこと）により、テスラのかつて自慢だった利益率はより平凡なレベル（投資家にとっては悪いこと）に低下した。

テスラは、太陽光パネルやバッテリーを販売するエネルギー事業と関連サービス事業が利益に大きく貢献しており、同四半期の総利益は5億ドルを超えたと発表した。

テスラは通期の生産台数見通しを180万台に据え置いたが、アナリストは182万台と予想していた。

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