テスラ記者会見トリビア: メディアは自費でサイバートラックのオフライン式典に参加

10月20日のニュースによると、テスラの新型サイバートラックがまもなく正式生産に入るとのこと。長い期待を経て、一部の自動車メディア関係者がテスラの発売イベントに関するユニークな情報をソーシャルメディア上で公開した。

自動車評論家のウー・ペイ氏は、ほとんどの自動車会社とは異なり、テスラのカンファレンスに参加するメディアは航空券やホテルの費用を自分で支払う必要があると、Weiboで興味深い詳細を共有しました。同氏は、テスラから米国で予定されているサイバートラックのロールオフ式典に出席するよう招待されたが、ビザの手続きも自分で行わなければならなかったと明かした。このニュースはネチズンの間で激しい議論を引き起こし、多くの人が意見を表明しました。

一部のネチズンは、私たちは行かるべきではないと考えており、テスラはメディアをそれほど甘やかすべきではないと信じています。また、テスラ自体が大きなブランド影響力を持っているため、特にサイバートラックは長い遅れを経てようやく生産され話題になったため、テスラがこのようなアプローチを取ったと指摘する人もいた。したがって、テスラはメディアの参加が少ないことを心配していない。

実際、テスラをフォローしている人は、テスラが新モデルを発売しないときはめったに記者会見を開催しないことに気づいているかもしれません。テスラは通常、新車が量産されない限り、正式な発表会を開催しない。たとえば、テスラがモデル 3 とモデル Y のフェイスリフトを中国で発売したとき、これらの新車は広く話題を呼びましたが、テスラは他のほとんどの自動車メーカーのようにカンファレンスを開催せず、公式ウェブサイトで情報を公開しただけでした。テスラは、自社のブランドはすでに十分に知られているため、プロモーションに追加の費用をかける必要はないと考えているのかもしれない。

ただし、他の自動車メーカーは通常、新製品を宣伝するために記者会見を開催し、新車の宣伝に協力するために業界の有名なメディアや機関の参加を招待します。自動車メーカーは記者会見に出席するメディアに対し、通常、良い宿泊施設を提供したり、往復の交通費を支給したり、場合によっては一定の「旅費」を提供したりする。この実践は、メーカーが新製品の知名度と影響力を高めるのに役立ちます。

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