メルセデスEQ電気自動車の販売不振、価格プレミアムが障害

10月23日のニュース: メルセデス・ベンツは近年、米国の電気自動車市場で大幅な成長を遂げているが、新しいレポートによると、同社のディーラーは在庫の滞留と予想を下回る販売に直面している。

メルセデス・ベンツは第 3 四半期に 10,423 台の電気自動車を販売し、前年同期比 284% 増加したことがわかりました。電気自動車の EQ シリーズは、販売が大幅に増加したにもかかわらず、他の高級車ほど売れ行きが伸びていません。

Automotive News が引用した Edmunds のデータレポートによると、メルセデス・ベンツ EQ シリーズの電気自動車はディーラーで販売されるまでに平均 82 日かかりますが、これは高級車セグメント全体の平均販売時間と比較してのことです。 BMW モデルでは約 38 日かかりますが、57 日かかります。

オートモーティブ ニュースは、匿名のメルセデス ディーラーの数人と話を聞き、電気自動車の競争激化に対するメルセデス ベンツの対応や製品自体に欠陥があり、それが在庫レベルの上昇につながっていると指摘しました。あるメルセデス正規ディーラーは、現在、電気自動車の在庫が６カ月以上あるのに対し、メルセデスのガソリン車は５０日分しかないと語った。

ディーラーはまた、「特に EQ シリーズのハイエンドモデルでは価格のプレミアムが高すぎ、リースサポートもほとんどありません。EQガソリンエンジンモデルの魅力」

メルセデス・ベンツの広報担当者は、ディーラーとの内部協議についてコメントを控えた。

メルセデス・ベンツ USA CEO ディミトリス プシラキス氏は、製品の多様性の欠如と電気自動車市場の目新しさが販売不振の原因だと主張した。同氏はまた、サプライチェーンの問題によりディーラーが商品の多様化を妨げており、小型電気自動車EQBなどのより手頃な価格のモデルの一部が市場に参入できていないことにも言及した。

プシラキス氏はまた、メルセデスは今年初めには手頃な価格のEQBモデルを提供していないと述べた。状況は改善しつつあるものの、電気自動車がディーラーの在庫に並ぶにはまだ時間がかかると同氏は考えている。高級車市場でも、インフレや金利上昇などの問題がEVの販売を妨げている。

Automotive News が引用した Cloud Theory データ レポートによると、電気自動車の販売までの平均期間は、今年初めには 36 日でしたが、9 月までに 80 日まで増加しました。

この問題は、メルセデスと高級車市場全体にとって特に深刻です。エドマンズのデータ​​によると、高級電気自動車の平均販売期間は9月に前年同期と比べて73％増加した。メルセデスディーラーにとって、これは前年比110％の増加となる。

「購入意欲のある人はすでに購入しています」とエドマンズ・インサイツのディレクター、アイヴァン・ドルリー氏は語った。

今年初め、メルセデスは電動化計画を延期し、自動車販売の半分をプラグインハイブリッド車または完全電気自動車にする目標時期を2025年から2026年に先送りした。

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