初のMPV、空飛ぶ車、そして歩行ロボット！ Xpeng Motors Technology Day は見どころ満載です

「年次カンファレンス」のない自動車会社は、間違いなく優れたテクノロジー企業とは言えません。

今年、Ideal Technology Day では 5C スーパーチャージャーとコミューター NOA (ポイントツーポイントの固定ルート学習をサポートする都市型インテリジェント運転システム) がリリースされ、Chery Technology Day では新世代のコックピットと Chery Pilot 3.0 支援運転システムがリリースされました。 513 TOPSの計算能力、さらに、自然の匂いをシミュレートできるネックリングが印象的で、4D映画には草と土の匂いが漂います; Haomo Zhixingは、配信につながるLittle Magic Camel 2.0をリリースしました終わり、そして業界に輸出された千元のスマートフォンもシステムを駆動します。

「1024」の時間が来たら、シャオペンが再び話す時が来ました。ご存知のとおり、ストーリーテリングに関して言えば、Xiaopeng はそのトリックを最初に発見した国内自動車会社の 1 つです。

10月24日、「1024 Xpeng Motors Technology Day」が予定通り開催され、このTechnology Dayの内容は、スマートコックピット、スマートドライビング、​​電気駆動システム、ロボット、空飛ぶ車などの分野をカバーしました。

前回の「1024」に注目していただければ、今回の Xpeng Technology Day では何も新しいことは述べられていないことがお分かりいただけると思います。しかし、今回の科学技術の日の素晴らしい点は、対象は同じであるにもかかわらず、その進歩と実施のレベルが質的に変化していることです。

XNGP 知能運転システム

この科学技術の日、Xpeng Motors は、ライトマップ、フルシーン、ライトレーダー、コスト削減など、インテリジェント運転に関するいくつかの新しい目標を提案しました。

記者会見では、Xpeng Motors も「炭化ケイ素の使用量を削減する」というアイデアを提案し、Tesla も今年初めの Technology Day でこれを述べました。テクノロジーをベースにした自動車会社はより合理的になってきており、実際、シンプルさが目指すべき道です。 インテリジェント運転の前段階では、高精度地図が重要な役割を果たしましたが、これは必要な道筋ではありますが、これで終わりではありません。 AI大型モデル技術の導入により、一流自動車会社はAIの比重を高め、それによって効率を向上させ、コストを削減しています。

インテリジェント技術の分野において、現在最も注目されている技術は「AIラージモデル」であり、大量のデータを学習・訓練することで人間の意味を理解し、そこから有効な情報を抽出し、人間社会の習慣やルールを継続的に理解します。現在、深層学習をサポートする大規模な AI モデルは、機械翻訳、インテリジェントな顧客サービスなどの機能を含む、画像認識、音声認識などの分野で広く使用されています。

XNGP は、累計走行距離 1 億 2,200 万キロ、12,500 のシミュレーション シナリオ、36,000 のステアリング シミュレーション シナリオに基づいて継続的にデータを蓄積しており、実現されている自動車線変更、追い越し、回避などの動作は現在も継続的に最適化されています。 。

Xpeng Motors は、基本的に理想的な通勤 NOA に相当する、つまり一般的な通勤ルートで使用される「AI 運転」をリリースしました。意味を持たずに完全な経路学習を行った後、システムは、システムが次のことを深く理解します。これにより、A 地点から B 地点までの高度にインテリジェントな運転が可能になります。

1～2年前、AI運転に似た機能は駐車場などの「特定のシーン」で利用されるのが一般的でした。当時、少数の非倫理的な自動車会社は、インテリジェント運転システムが L4 レベルに達していると主張し、さらにはこの製品が無人運転のレベルに達する可能性があると主張していました。特定のシナリオで使用する必要があると述べています。

現在、主流のテクノロジー自動車会社は、コンピューティング能力とアルゴリズムを活用して、「経路学習に基づくスマート運転」をより広範囲の都市部に導入しています。最大の目玉は高精度地図への依存度を低減することで、高精度地図の更新頻度は月次となっており、地図の廃止は「都市を選ばないスマートドライブ」を実現するための重要な要素となる。

以前、Xpeng Motors は一連のデータを発表しました。11 月に XNGP 都市ナビゲーション支援運転が 25 都市をカバーし、12 月末までに 50 都市をカバーする予定です。本日、Xpeng Motors は新たな旗を掲げました。 は、2024 年以内に全国の主要都市道路網 (レベル 1 ～ 4 道路を含む) で XNGP を完全にカバーすることを計画しています 。

「拍手」セクションで、何暁鵬氏は:

24日の記者会見の夜、XNGPの第1バッチ「Unpictured Cities」は直ちに公開テストを開始し、「AI Driving」は小規模テストの第1バッチを開始し、近い将来に完全リリースされ、システム バージョン番号は 4.4.0 です。

この OTA アップグレードにより、Xpeng Motors のモデル G6、P7i、および G9 の Pro バージョンもスマート ドライビング アップグレードを受け、システムの SR センシング機能、高速 NGP、LCC、およびその他の機能が大幅に強化されます。

「陸上空母」——戦闘要請

2021年最後のXiaopeng Technology Dayで、何暁鵬氏は2024年に空飛ぶ自動車の量産を達成するという旗を立てた。今でも何小鵬氏は方針を変えておらず、計画には遅れの兆しはない。

長い間、誰もがおそらくシャオペンの空飛ぶ自動車について混乱していました。 Xpeng Motors は、空飛ぶ車とは C 運転免許証で運転できる車であると述べており、私たちは都市交通法やコービー・ブライアント事件のことをもっと考えています...

いくらなんでも、先進すぎる空飛ぶクルマは、輪郭がくっきりしています。

陸空一体型空飛ぶクルマ

分割空飛ぶ車

この科学技術の日に、Xiaopeng Huitian 氏は空飛ぶ自動車の 2 つの開発経路を明らかにしました。

① 陸空一体型飛行車：スーパーカーの形状と陸上走行と飛行のデュアルモードコックピットを採用し、ローターやアームなどの飛行系は車体に収納でき、抗力係数は車体に収納可能車の形状を大幅に縮小できます。

② 分割飛行体: 陸体と飛行体から構成され、陸体と自動で分離・合体することができます。陸上車両は4～5人乗りで、動力システムは航続距離の長いハイブリッドを採用しており、主な目的は飛行車両へのエネルギー補給をより便利にすることである。飛行体には 270 度のパノラマビューを備えた 2 人乗りのコックピットが装備されており、純粋な電動垂直離着陸をサポートし、自動/手動運転モードをサポートしています。

何小鵬氏は、分割型空飛ぶ車には幅広い応用シナリオがあると述べ、まずユーザーの移動範囲を拡大することができ、救助や災害救援などの公共事業にも利用できるという。

さらに、Xiaopeng Huitian は「超低空完全航空機マルチパラシュート救命システム」も自社開発しており、この技術により、地上 50 メートルの超低空飛行パラシュート開放実験が完了しました。今年10月にボイジャーX2が墜落したと関係者は、人の落下の力は、落下時に受ける衝撃とほぼ等しいと述べた。

テクノロジーベースの自動車会社があえてやらないことは何もありません。いつか大量生産された空飛ぶクルマが、いくつかのシナリオで規制の進歩を促進できるようになるでしょうか?私が言えるのは、期待する価値があるということだけです。

二足歩行ロボット

この科学技術の日に、Xiaopeng (Xiaopeng Pengxing) は、高性能関節と二足歩行と障害物横断能力を備えた自社開発の二足歩行ロボットを持ち込みました。

このロボットは、屋内外で機敏な動きを実現し、干渉に強く、障害物を乗り越えることができます。軽量な「人型アーム」と「人型の器用なハンド」を備えています。片アームの最大荷重は 3kg、最大終端直線速度は速度は1m/sに達し、異なる形状の物体に対して異なる把握姿勢を実行でき、ロボットは末端触覚を備えています。

Xiaopeng は、四足歩行のロボット馬から二足歩行ロボットまで、音声インタラクション、音場センシング、XNGP、XEEA 電子電気アーキテクチャ、XPower、XGPT Lingxi 大型モデルなどの認識テクノロジーを自動車に適用することに努めています。応用シナリオに関しては、Xiaopeng のロボットは生産および店舗販売シナリオでの応用が期待されています。

新世代スマートコックピット——XOS Dimensity

XOS Tianji は Xiaopeng の新世代コックピット システムで、ナビゲーション、音楽/設定/ビデオなどのページの 3:7 比率の分割画面表示をサポートし、マルチタスクで独立した操作をサポートします。操作インターフェイスは、カスタム編集とよく使用される機能とのゼロレベルの対話をサポートし、たとえば、ユーザーはさまざまな季節/シナリオで頻繁に必要な機能を Dock に配置できます。

インタラクティブインターフェースのアップデートに加え、新システムではバスの乗車から運転、充電、臨時駐車、駐車までのシナリオをさらに広げ、歩行者への注意喚起を伴う「歩行者運転シナリオ」を提供します。近づきすぎ、大型車注意喚起、渋滞注意喚起など 20 その他の警告。

新しいリトル P ロボットは、音声インタラクションの点でさらにアップグレードされ、認識してもらいたいリクエストを行うときに「リトル P」を追加するだけで、対話プロセスが人と人とのコミュニケーションに近づきます。 将来的には、Xiao Pもモバイルアプリにログインし、ユーザーはXiao Pにリモートでコマンドを実行して、いくつかのリモートカーコントロール機能を実現できるようになります。

パラメータに関しては、XOS Dimensity の起動速度が 20% 向上し、タッチ応答速度が 40% 向上し、アプリケーションの応答性が 35% 向上します。

XOS Dimensity が初めて使用されるのはどの車種ですか?今夜最後に登場するのは新型車、X9です。

この科学技術の日に、Xpeng X9 がデビューしました。従来のMPVとは異なり、X9は主流の四角い箱型とは異なり、よりシャープな外観デザインを採用しています。

Xpeng X9 は、Xpeng の「Fuyao アーキテクチャ」に基づく新しいフラッグシップ モデルです。インテリジェントな純電気 7 人乗り MPV として位置づけられています。注目の技術には、 後輪ステアリング、800V 高電圧プラットフォーム、一体型などがあります。アルミダイキャスト等。さらに、よりコアな XNGP および XOS Dimensity コックピットは、Xpeng Motors をより代表しています。

今日、Xpeng X9 は外観のみを披露しましたが、ご心配なく。この新車は 2023 広州モーターショーで発表され、内外装をはっきりとご覧いただけます。

パン・ディアンピン

Xiaopeng の 1024 Technology Day は、長い間、敷居のない視聴体験ではありませんでした。しかし、理解難易度をレベル0～10に分けるとすると、理解難易度はレベル2程度となり、見ただけで何を言っているのかわかることになります。 AI大型モデルなどのやや曖昧な内容を除けば、Xpengの1024 Technology Dayで表現された内容はいずれも開発方向の次の段階に関わる内容であり、記者会見でもユーザーが歓声を上げるのに十分なポイントを残した。

自動車会社とユーザーが成長しているためか、誰もがギミックに衝撃を受けることがますます難しくなってきています。過去 3 年間、1024 テクノロジーデーに小鵬汽車が「新しいケーキを塗る」ことはほとんどなく、新年の内容は基本的に昨年の内容を強化しています。空飛ぶクルマが量産されようとしています。他に何が言えますか? コメント欄に「666」と残してください...

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