ステランティス・グループは15億ユーロを投資してリープモーターの約20%を取得し、戦略的株主となる
本サイトの 10 月 26 日のニュースによると、当サイトは、Leapmotor の公式公開アカウントから、Stellantis N.V. (以下、「Stellantis Group」という) と Zhejiang Leapao Technology Co.、 ステランティス グループは本日、約 15 億ユーロを投資して Leapmotor の株式の約 20% を取得する予定であり、ステランティス グループが重要株主となることを発表しました。リープモーターの。
この取引により、ステランティス グループとリープモーター モーターズが 51%:49% の比率で「リープモーター インターナショナル」という合弁会社を設立することも確認されました。大中華圏を除く合弁会社は、世界中の他のすべての市場に輸出および販売する独占的権利と、Leap Auto 製品を現地で製造する独占的権利を有します。両社のグローバルパートナーシップの確立は業界初のことであり、世界大手自動車メーカーが中国の新興電気自動車会社と世界的な電気自動車プロジェクトで協力することになる。

Leapmotorは、この提携は世界最大の自動車市場である中国でのLeapmotorの売上のさらなる増加に焦点を当てるだけでなく、世界中の他の市場におけるステランティス・グループの成熟したビジネス・レイアウトに依存してLeapmotorの売上を精力的に強化すると述べた。現地市場で自動車ブランドの売上を増やすため、まずは欧州市場から始める。ステランティス・グループは、リープモーターの非常に革新的で費用対効果の高い電気自動車エコシステムを活用して、ステランティスが「Dare Forward 2030」戦略計画における電動化目標を達成できるよう支援するとともに、両社は相互に有益な機会をさらに模索する可能性がある。合弁会社「リープアウト・インターナショナル」は2024年下半期に輸出事業を開始する見通しだ。
両当事者は、Leapmotor の電気自動車製品が Stellantis Group の既存の技術およびブランド製品ポートフォリオを補完し、よりコスト効率の高い旅行ソリューションを世界中の顧客に提供すると信じています。ステランティス・グループはリープモーターの取締役会に2議席を有し、ステランティス・グループは合弁会社「リープモ・インターナショナル」のCEOを任命する。
Leapmotor は、2022 年に 111,000 台の新エネルギー車を納入し、中国の新車製造部隊の最初の部隊となる予定です。関係者らによると、リープモーターは今後3年間で、1つの技術アーキテクチャと3つの車両プラットフォームに基づいて、AクラスからEクラスの「純粋な電気、長距離デュアルパワー」スマートカーを製造する予定だという。
リープモーターは、世界初の新エネルギー自動車会社としてCTCバッテリー・シャーシ統合技術を量産モデルに採用し、今年発売した電子・電気集中アーキテクチャ「フォー・リーフ・クローバー」によりスマート電気自動車を実現しました。コアコンポーネント間のシームレスかつ効率的なコラボレーション。 Leapmotor の世界的な自己研究と垂直統合能力のおかげで、同社は市場の変化に可能な限り適応する競争力のある製品を迅速に発売できます。
ステランティス グループは、それぞれ 1 世紀以上の歴史を持つ 2 つの旧 PSA グループ、プジョー シトロエンとフィアット クライスラーの合併により 2021 年初めに設立されました。ステランティス グループは現在、14 の象徴的な自動車ブランドと 2 つのモビリティ サービス ユニットを擁し、環境に優しく、安全でコスト効率の高い移動の自由をすべての人に提供することを目標としています。現在、グループは世界 130 か国以上に顧客を持ち、30 か国以上で製造事業を行っています。 2022 年、ステランティス グループは世界中で 600 万台以上の車両を販売し、純収益は 1,796 億ユーロ、純利益は 168 億ユーロを達成しました。ステランティス グループは、2023 年上半期に純収益 984 億ユーロ、純利益 109 億ユーロを達成し、調整後営業利益率 14.4% で世界の自動車業界で最も収益性の高い企業の 1 つであり続けています。 。
ステランティス グループは、「Dare Forward 2030」戦略計画における電動化目標を達成するために、今後 10 年間で 500 億ユーロ以上を電動化に投資する予定です。欧州グループ 乗用車はすべて純粋な電気自動車であり、米国で販売されている乗用車と小型トラックの 50% が純粋な電気自動車です。上記売上目標を達成するために、ステランティスグループは、欧州および北米にある6つの電池製造工場からの電池生産能力のサポートを含め、約400GWhの電池容量の予備を確保します。ステランティス グループは、直接的および間接的な炭素排出をすべて含めた場合、グループの炭素排出量のうちカーボン オフセットが必要となる割合はわずか 1 桁の割合で、2038 年までに炭素排出実質ゼロの企業になることを計画しています。今回発表されたLeapmotorとの戦略的提携に加え、ステランティスグループは今後も中国におけるブランド向けにアセットライトビジネスモデルの中国での導入に尽力していく。
取引の最終的な完了には、規制当局の承認などの慣例的な終了条件が適用されます。
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Leapmotorの8月の販売データが発表された。データによると、同社の先月の新車納入台数は1万4190台で、7月に比べて若干1%減となったものの、全体的には比較的安定した水準を維持した。注目すべきは、LeapmotorのCシリーズモデルの販売実績が好調で、市場シェアの85%以上を占めており、その中でもC11モデルは、月間納入台数1万台を超えるという素晴らしい記録を達成しています。は最近、9月4日にドイツで開催されるミュンヘンモーターショーでグローバル化戦略を発表すると発表した。同時に、リープモーター初のグローバルモデルも今回のモーターショーでデビューする予定で、このモデルは社内コードネーム「B11」の中・大型SUVに位置づけられており、編集者の理解によれば、リープモーターは今回のモーターショーでデビューすることになるという。オートショー 新型Lを正式発表

2月2日のニュースによると、リープモーターが最近発表したデータによると、同社の今年1月の新車販売台数は1万2277台に達した。前年同期比では大幅な成長を見せたにもかかわらず、売上高は 12 月と比較して 34% 減少しました。このデータは、Leapmotor の今年の売上見通しに市場の注目を集めています。 Leapmotor の 1 月の売上高は一定の伸びを示し、同社が徐々に市場シェアを拡大していることを示している。ただし、12月と比較した売上の減少は確かに懸念されます。これは、休暇中の消費者の自動車購入需要の減少と市場競争の激化が原因と考えられます。リープモーターにとって、販売減少という課題にどう対処するかが課題となるが、リープモーターの今年の販売目標は30万~40万台だが、1月からは

6月8日のニュースによると、デトロイトオートショーの主催者は最近、今年のデトロイトオートショーが9月13日に正式に開幕すると発表した。主催者は、今年の自動車ショーが昨年よりもエキサイティングなものとなり、より多くのブランドや自動車会社が参加することを約束したと報じられている。具体的な参加自動車会社数はまだ明らかにされていないが、編集部によれば、参加ブランド数は昨年に比べて2倍になる見込みだという。これにより、今年のデトロイトモーターショーはさらに魅力的で影響力のあるものになるでしょう。昨年の新型コロナウイルス感染症の影響を受け、ホンダ、ヒュンダイ、起亜自動車、日産自動車のほか、アウディ、ポルシェ、ジャガー・ランドローバーなどのブランドも含め、多くの自動車メーカーがショーへの参加を見送った。ただし、今年は状況が異なります。フォード、ゼネラルモーターズ、ステランティスなどの自動車大手がこのセッションに参加します。

世界第 4 位の自動車メーカーであるステランティス NV は、2024 年 7 月に新しい手頃な価格の電気自動車を発売する予定で、BYD とルノーのダチアスプリングと激しく競合することになります。フィアット クライスラーの CEO であるオリヴィエ フランソワによると、この電気自動車の価格は 2024 年 7 月に高値になると予想されています。

3月7日、LeapmotorとHesai Technologyは杭州で戦略的協力協定を正式に締結し、Leapmotorの創設者兼会長の朱江明氏とHesai Technologyの創設者兼CEOのLi Yifan氏が戦略協力式典に出席した。後列:Hesai Technology CEO、Li Yifan氏(左)、Leapmotor創設者兼会長、Zhu Jiangming氏(右) 前列:Hesai Technologyアジア太平洋事業担当副社長、Zhang Wei氏(左)上級副社長兼電子製品ラインマネージャーLeapmotorの周宏濤氏(右)Hesaiの新世代高性能LiDAR製品をベースに、Leapmotorは複数の新型モデル向けインテリジェント製品の開発と応用を積極的に推進し、両社は緊密に協力して一流のインテリジェント運転を共同で創出する経験。 Hesai TechnologyとLeapmotorの提携は2021年末に始まりました。現在、Leopao Cシリーズの多くのモデルにHesai ATが搭載されています。

CNMOは3月15日、自動車業界に大きなニュースがあることを認識し、Leapmotorとファーウェイは共同でHongmeng協力調印式を開催し、両社が協力してHarmonyOSNEXTをベースとしたLeapmotor APPのHongmengネイティブアプリケーションの開発を開始すると発表した。ギャラクシーエディション。この提携は、Leapmotor ユーザーがよりスマートで便利な自動車利用の新時代を先導するだけでなく、自動車業界全体にとって、Hongmeng エコシステムでフルシナリオのスマート旅行モデルを構築するという新たな例を示すものでもあります。この署名は、Hongmeng のエコロジー、技術の補完、ビジネスのウィンウィンにおける Leapmotor と Huawei 間の緊密な協力を示しています。ファーウェイが独自に開発したオペレーティングシステムであるHongmengシステムは、ネイティブ相互接続、ネイティブインテリジェンス、ネイティブセキュリティにおいて大きな利点を持っています。リープカーは満席になります

10月30日の当サイトのニュースによると、ロイター通信によると、カナダの労働組合ユニフォーがステランティスのカナダ全工場でストライキを開始、8,200人以上の組合員が労働契約交渉で一時合意に達しなかった。組合は賃金と年金の引き上げを求めており、交渉チームもステランティスのブランプトン組立工場で働く労働者の電気自動車への移行に関する交渉を優先している。ユニフォーは声明で「われわれは進展があり、一晩中交渉を続ける」と述べ、ステランティスはスト行動に「非常に遺憾」とし、合意に達するまで交渉を続けると述べた。このサイトは、カナダにおけるユニフォーの交渉が全米自動車労働組合(UAW)の交渉と矛盾していることに気づいた。

10月26日の当ウェブサイトのニュースによると、当ウェブサイトは、Leapmotorの公式公開アカウントから、Stellantis N.V.(以下、「ステランティスグループ」という)と浙江リーパオテクノロジー有限公司(以下、「リーパオオート」という)が提携していることを知りました。 ") 本日発表: ステランティス グループは約 15 億ユーロを投資して Leapmotor の株式の約 20% を取得する予定で、これにより Stellantis Group は Leapmotor の重要株主となります。この取引により、ステランティス・グループとリープモーターが51%:49%の比率で「リープモーター・インターナショナル」という合弁会社を設立することも確認された。大中華圏を除き、合弁会社は独占的に所有しています。
