フォード、120億ドルの電気自動車投資計画の延期を発表、電気自動車戦略を調整

10月27日のニュースによると、フォードはSKとの合意を含む総額120億ドル相当の電気自動車投資計画を延期すると発表した。 Onと協力して建設された2番目のバッテリー工場。この決定は、フォードのジョン・ローラー最高財務責任者が決算会見でフォードが電気自動車分野から撤退するつもりはないと強調した後に行われた。

ローラー兼最高経営責任者（CEO）のジム・ファーリー氏は、電気自動車の販売が伸びているにもかかわらず、消費者の価格弾力性が低下し、ほとんどが電気自動車にお金を払いたがらないことを認めた 高い価格を支払うことで競争力のある価格が生まれるこの圧力は利益を圧迫し、フォードの電気自動車事業の成長を制限する可能性がある。

2023年第3四半期財務報告書によると、フォードの電気自動車部門の収益は180億米ドルに達し、純粋な電気自動車の総販売台数は4万8000台に達し、ここ1年半で最高の販売実績を記録した。しかし、同社は記録的な損失を計上したことも発表し、利益を上げずに生産を拡大する中で同社が直面する課題を浮き彫りにした。

これらの課題に対処するために、フォードは電気自動車戦略を機能重視の開発からコスト効率を優先する戦略に転換しています。このコスト重視の戦略のもと、フォードは市場の需要にもっと応えるために電気自動車のポートフォリオを見直している。これには、特定モデルの生産ラインの削減やケンタッキー州でのSKの操業停止などが含まれる。 共同電池工場プロジェクトと他の電気自動車関連投資の調整について。この戦略的調整により、フォードは電気自動車市場の新たなパターンによりよく適応できるようになることが期待されていると理解されています。

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