呉凱氏が明らかに：寧徳時代のスケートボードシャーシは1,000キロ以上の航続距離を達成

11 月 16 日のニュース、最近、2023 年国際オートモーティブ エレクトロニクスおよびソフトウェア会議の滴水湖サミットで、CATL の主席研究員であるウー カイ氏が、大きな技術的進歩を発表しました。同氏は、CATLの子会社であるTimes Intelligenceが新型スケートボードシャーシの開発に成功したと述べた。この技術は CATL と協力して B クラスの車に適用され、極端な気候条件下で十分にテストされています。

Wu Kai はスケートボードのさまざまな技術的特徴を詳しく紹介しました。シャーシ。このシャーシにより、バッテリーの組み立て効率が 75% に達し、航続距離が 1,000 km を超えます。極低温条件下でも電池性能の低下を30％未満に抑え、マイナス7度の環境下でも安定した性能を維持します。また、100kmあたりの消費電力も大幅に最適化されており、消費電力は10.5kWhとなっています。最も目を引くのは、このモデルが急速充電に対応しており、わずか5分で300km分の充電が可能となり、使い勝手が大幅に向上していることだ。安全性の面では、シャーシは CNCAP の 5 つ星衝突試験基準を満たしており、衝突エネルギーの 80% 以上を吸収して乗員の安全を確保します。

編集者は、Wu Kai がこのスケートボード シャーシの高度な統合デザインを強調していることを知りました。シャーシには高電圧および低電圧システム、ステアリングおよびブレーキ システムが統合されており、専用のシャーシ ドメイン コントローラーが装備されています。この高度に統合された設計は、車両のパフォーマンスを最適化するだけでなく、この技術の近い将来、つまり 2024 年の第 3 四半期に量産化される予定です。

スケートボード シャーシ CATL の設計コンセプトを紹介します。同社の代表者は、いわゆるスケートボードシャーシは、バッテリー、電気駆動システム、サスペンション、ブレーキなどの主要コンポーネントを事前にシャーシに統合した設計であると指摘した。この設計により、車両の購入コストと運転エネルギー消費を削減できるだけでなく、車両の内部スペースを効果的に拡大することもできます。さらに、このシャーシ設計は柔軟性も高く、確保された電気インターフェースと車体インターフェースを通じて、上部車体と下部車体を分離および切り離すことができるため、実際のニーズに応じて上部車体を交換することができ、セットを構築できます。さまざまなタイプのモデルを開発できます。集積度が高く、表面が平坦で、形状がスケートボードに似ていることから、「スケートボードシャーシ」と呼ばれています。このデザインコンセプトは、将来の自動車の設計と製造の分野における革新的なトレンドを予告します

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