長安汽車：新型バッテリーのプロトタイプセル設計を開発中で、エネルギー密度は1300～1500Wh/kgを超える見込み

本サイトの12月1日のニュースによると、長安汽車は調査で、先進的な全固体電池を開発中で、重量エネルギー密度が350～500Wh/kgで、2025年に段階的に量産と応用を開始する予定であると述べた。体積エネルギー密度は 750 ～ 1000Wh/L で、​​2030 年に完全に普及します。

また、長安汽車は、リチウム硫黄電池や金属電池などの新型電池の試作セル設計を開発中で、エネルギー密度は1300～1500Wh/kgを超えると予想され、さらなる高エネルギー密度の達成に向けて努力している。 -2035年のボード申請。

技術面では、長安汽車はバッテリー技術のブレークスルーに重点を置いています。液体電池材料の変更とシステムの最適化に関する技術研究を実施し、電池のエネルギー密度を継続的に改善します。充電速度は、応用では 3C、普及では 5C、事前研究では 7C に達します。最速の充電時間は 7 分で、充電範囲は 7 分です。 400キロ。

当社は、半固体電池および全固体電池の新しい電解質材料と主要プロセスの開発に深く取り組んでおり、完成車のニーズに基づいて最先端の全固体電池を開発し、徐々に量産化しています。重量エネルギー密度は350～500Wh/kg、体積エネルギー密度は750～1000Wh/Lに達し、2030年には本格的に普及する予定だ。

新型電池に関しては、リチウム硫黄電池や金属電池などの新型電池の試作セル設計が進められており、エネルギー密度は1300～1500Wh/kgを超える見込みであり、今後も開発に努めてまいります。 2035年の車載化を目指します。

当社は、構造革新、材料システム革新に加え、システムインテグレーション革新も実施します。エネルギー補充効率、本質安全防爆、全温度および全シナリオのアプリケーション、人工知能および大規模モデルのアプリケーションなどの問題の解決に焦点を当て、当社は最先端の技術ソリューションを提供し続けています。

製品レイアウトの観点から、電池セルに関しては、液体、半固体、固体を含む8つの自社開発電池セルを2030年までに発売し、50～80GWhの電池生産能力を形成する予定です。 。

バッテリーパックの統合に関しては、最初のCTVテクノロジーが2024年に量産を開始し、86%以上のパック効率を達成する予定です。

蓄電池エネルギーシステムにおいては、技術、製品、ビジネスモデルの拡大により、「エネルギー」を幹線とした完全な再生可能エネルギーエコシステムを構築し、産業上のエネルギー生産の閉ループを形成します。 、保管、活用の3つを実現し、業界全体のチェーン価値の最大化を実現します。

システム能力の点では、長安汽車は先進電池研究所を設立し、125 人の上級専門家と一流の学術人材を含む 1,200 人を超える電池の研究開発担当者を擁しています。将来的にはさらに100億元が投資され、バッテリーチームは2024年までに3000人に達する予定だ。

長安汽車は成熟した完全な研究開発管理、生産能力管理、供給およびマーケティング管理システムを確立し、コア技術に継続的に取り組み、材料革新、システム統合革新などの側面で新たなブレークスルーの達成に注力します。 。

広州モーターショーで、長安汽車は自社開発の電池ブランドを発表し、長安を「金鐘」と名付けた。長安汽車の電池システムは、そのブランド名が示すとおり、エネルギー密度、充放電効率、サイクル寿命、低温性能などの面でユーザーの悩みを総合的に解決し、ユーザーに「長寿命」「真の寿命」という新たな体験を提供する。 「安全性」、「超効率」、「迅速なエネルギー補給」。

本サイトは以前、長安汽車が共同出資して設立した電池会社、タイムズ長安動力電池有限公司が、 Deep Blue Automobile と CATL 同社初の標準バッテリーセルは、11 月 24 日に正式に生産ラインから出荷されました。

レポートによると、同社の最初の標準バッテリーには、高度な「高速イオンリンググラファイト」と「超高導電性電解質」材料技術が使用されており、ライフサイクル全体にわたって6,800以上の品質管理ポイントが埋め込まれ、10,000個以上の部品が組み込まれています。追跡可能で品質の信頼性は DPPB (10 億あたりの単一欠陥率) レベルに達し、わずか 10 分で 20% から 80% までの 4C 高速充電と統合されます。

長安長安工場の自動化率は95%以上に達し、1つのバッテリーセルを1秒間で生産できるようになりました。材料入力から完成品出力までです。長安汽車は以前、インタラクティブプラットフォームで、タイムズ長安は主にパワーセルの生産と製造に従事しており、年間生産能力は25ギガワット時で、年内に生産開始できると述べた。

広告文: 記事に含まれる外部ジャンプ リンク (ハイパーリンク、QR コード、パスワードなどを含むがこれらに限定されない) は、より多くの情報を伝え、選択時間を節約するために使用されます。結果は参考用です。 . サイト内のすべての記事にこの記述が含まれています。

以上が長安汽車：新型バッテリーのプロトタイプセル設計を開発中で、エネルギー密度は1300～1500Wh/kgを超える見込みの詳細内容です。詳細については、PHP 中国語 Web サイトの他の関連記事を参照してください。