海南省は、夏のピーク期とオフピーク期を区別するために、電気自動車の使用時間帯に応じた異なる電気料金政策を導入する予定です。
海南省発展改革委員会は、電気自動車のピークとバレーの使用時間帯の電気料金政策の最適化と調整を計画する通知を発行しました。この通知は「電気自動車の使用時間帯の電力料金政策の調整に関するお知らせ(意見募集案)」といい、12月5日に公表されました。 電気と産業用・業務用の時間帯ごとの料金計算方法電力カテゴリーは変更されません。同時に、ピーク時と平坦時の各期間の電気料金基準も変更されません。ピーク時と平坦期の区分のみが調整され、電気料金政策の規制と指導を通じて、電気自動車ユーザーが合理的かつ安全に電気を使用できるように誘導され、都市公共交通の健全かつ持続可能な発展がさらに促進されます。

- 夏季非ピーク期間は10月から翌年3月までで、ピーク期間は合計8時間で、具体的な時間帯は16:00~24:00、24:00~24:00となります。通常期間は合計 8 時間、特定の時間帯は 8 時間です: 08:00 ~ 16:00、バレー期間は合計 8 時間、特定の時間帯は: 00:00 ~ 08:00。 書き換えた内容は、夏のオフピーク期間は10月から翌年3月まで、ピーク期間は8時間、特定期間は16:00~24:00、オフピーク期間は8時間、特定の期間は 08:00 ~ 16:00、ロー期間は 8 時間、特定の期間は 00:00 ~ 08:00
- さらに、価格は各期間の新エネルギー都市バス車両の計算方法は引き続き異なりますが、ピーク期と平坦期の区分のみが調整されます。年間の送電網運用負荷曲線特性によれば、夏のピーク期と夏のオフピーク期の 2 つの段階に分けられます。
- 夏の非ピーク期間は 10 月から翌年 3 月までです。調整されたピーク期間は次のとおりです。合計 8 時間。特定期間は 16:00 ~ 24:00、通常期間は合計 8 時間、特定時間帯は 06:00 ~ 12:00、14:00 ~ 16:00、バレー期間は合計 8 時間で、具体的な時間帯は 00:00 ~ 06:00、12:00 ~ 14:00 です。
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私の最大の心配事がやって来ました。冗談はさておき、AnTuTu は最近、車載用バージョンの性能ランキングを発表しましたが、率直に言って、これは主流の車載用チップの性能を測る初めての「底値テスト」です。これは、AnTuTu 車およびマシン バージョンのパブリック ベータ版が開始されてからほぼ 1 か月後にバックエンドで収集された数十の車およびデバイスの多数のベンチマーク スコアに基づくランキング リストです。 (写真は AnTuTu から) リストのトップ 10 の自動車およびコンピューター チップは非常に興味深いものです。現在 1 位にランクされているのは、約 700,000 ポイントのスコアを持つ Qualcomm Snapdragon 8295 です。16 + 128 GB のストレージの組み合わせを使用しています。最高スコアのチップ。この自動車用チップの最初の発売は、今年後半に発売される予定の吉利銀河の新しい純電気フラッグシップモデルE8となるはずだ。 Qualcomm Snapdragon 8295の発売を急いでいるメーカーも多いと言われています。

9月26日のニュースによると、中国の電気自動車分野から再び刺激的な朗報がもたらされた。ジクリプトン・オートモービルのジクリプトン 001 サウザンドマイル レンジ エディションは、最新のテストでギネス世界記録の更新に成功し、1 回の充電での電気自動車の最長走行距離と、フル充電での合計 907.623 キロメートルという驚くべき記録を打ち立てました。 。この画期的な成果は、中国の電気自動車製造業界の強さを改めて証明した。今回の実験では、全路線のうち高速道路が97%、高架道路が2%、都市部道路は1%にとどまった。電気自動車にとって、高速道路での耐久性は通常大きな課題ですが、Ji Krypton 001 は優れたパフォーマンスを発揮してこの課題を見事に満たし、その優れた耐久性能を改めて証明しました。

1月17日のこのウェブサイトのニュースによると、ウーバーは2030年までにアメリカとカナダの都市で「ゼロエミッション」目標を達成することを目指し、より多くのアメリカのドライバーに電気自動車の導入を促進するためにテスラと協力すると発表した。ウーバーは、現行の連邦税額控除(最大7500ドル)に加え、モデル3とモデルYの購入に対して最大2000ドルの自動車購入奨励金をドライバーに提供すると発表した。この自動車購入奨励金は約14,400元に相当します。データによると、昨年末の時点で、ウーバーには米国、カナダ、欧州で合計7万4000人の現役電気自動車ドライバーがいる。 Uber のモビリティおよび事業運営担当上級副社長であるアンドリュー・マクドナルド氏は、Uber ドライバーとのコミュニケーションを通じて、車両の所有コストと充電基準がどのようなものかについて学んだと述べた。

5月17日のニュースによると、テスラの2023年年次株主総会は米国現地時間火曜日、米国テキサス州オースティンの同社工場で開催された。同社のイーロン・マスク最高経営責任者(CEO)は、サイバートラックの量産納入、FSD開発の進捗状況、新モデルの開発、人型ロボットのオプティマス、ツイッターなど、株主からの多くの質問にその場で答えた。マスク氏は今後12カ月は困難な状況になると予想しており、テスラも世界経済環境の影響を免れないわけではない。以下は、テスラの 2023 年の年次株主総会の概要です。テスラの投資家向け広報担当副社長、マーティン・ビエチャ氏が聴衆の歓声とともに年次総会の開会を宣言しました。彼が最初に紹介したのは

6月9日のニュースによると、トヨタ自動車は本日、5,000万米ドル(約3億5,600万元)近い投資を見込んで、米国ミシガン州に電気自動車用バッテリーの研究開発を専門とする研究所を設立すると発表した。この研究所は2025年に稼働を開始する予定で、米国で生産される電気自動車用バッテリーの性能、品質、耐久性を評価することに専念する。この動きは、トヨタの北米研究開発本部の重要な変革を示すものであり、従来の燃料エンジンに焦点を当てていた当初の取り組みは、電気自動車の分野にもさらに拡大されることになる。編集者の理解によれば、北米トヨタは、この研究所の設立により、北米におけるトヨタの電気自動車の研究開発能力がさらに強化され、電動化分野におけるトヨタの開発に新たな弾みがもたらされるだろうと述べている。以前、トヨタは一連の電気自動車を発表していた。

BMWは、世界的な需要低迷により電気自動車の販売が減少しているものの、今年は7シリーズセダン、X7フルサイズSUV、ロールスロイス・スペクターなどの高級電気自動車で利益が増加すると予想していると述べた。報道によると、BMWのツィッツァー最高経営責任者(CEO)は最近のインタビューで、北米、中国、欧州などの主要市場での今年の販売が若干増加すると同社が楽観的に見ていると明らかにした。同氏は、同社はハイエンドの純粋な電気自動車市場の発展の見通しについて非常に楽観的であると述べた。 Zipzer氏によると、2023年にはBMWの純電気モデルの納入台数は総納入台数の約15%を占めるようになり、同社の目標は今年15の純電気モデルを通じて50万台の電気自動車の販売を達成することだという。 IT ホーム 注: 現在の BMW ブランド

ネザ汽車は8月9日、20kWの直流家庭用充電器を発売し、価格は自動車所有者向けが1万2000元、非自動車所有者向けが1万3000元で、報道によると、この充電器はより高速な充電速度を提供できるという。バッテリー残量が 30 ~ 80% の室温では、充電時間は通常の 3 分の 1 に短縮され、0 ~ 100% の極限状態では、充電時間は 14.8 時間から 4.5 時間に短縮されます。パイルには非誘導検出機能があり、スマート ウェルカム ウェイクアップ (特定のモデルのみに適用)、プラグ アンド チャージ、アプリのリモート操作、NFC 機能、スケジュール充電をサポート、複数人での共有、リモート OTA をサポートしています。 IP65レベルの防塵・防水機能に対応し、大雨や雨の中でも安心な充電パイルは、その他の面でも多くの機能を備えています。

6月13日のニュースによると、サウジアラビア投資省と中国の電気自動車メーカーHuman Horizonsは最近、電気自動車を共同開発、製造、販売するという重要な協力協定に達したという。このニュースは最近のアラブ・中国ビジネス会議で発表され、総額100億米ドルを超える投資協定も締結された。編集者の理解によると、これらの協定はテクノロジー、再生可能エネルギー、農業、不動産、冶金、観光、ヘルスケアなどのさまざまな分野をカバーしています。サウジアラビアは世界最大の石油輸出国として、エネルギー貿易に重点を置いた中国との貿易関係を常に維持してきた。しかし、サウジアラビアは経済の多角化と変革を積極的に推進しており、非石油部門への投資を増加させている。その1つは、国内での電気自動車製造の促進です。
