チベット航空とCOMACは高原地域に適した国産大型航空機「C919高原版」の開発で協力する予定

本ウェブサイトからのニュース 12月17日、チャイナ・ビジネス・ニュースによると、チベット航空とCOMACは、国産大型航空機プラトーモデルの共同開発に関する全面的な戦略協力を実施するための戦略的協力枠組み協定を締結した。

COMAC は以前、拡張バージョンとプラトー バージョンを含む 2 つの派生モデルを開発すると発表しました。チベット航空は中国初の高原航空会社であり、高原での運航において豊富な経験を蓄積しています。両社は共同でプラトーモデル向け国産大型航空機の研究開発と運航の最適化を推進し、C919の基本モデルは乗客定員168人、航続距離4,075キロメートルとなる。 COMAC の以前の紹介によると、新たに発売された 2 つの派生モデルは異なる性能と特性を備えています。

C919 短縮バージョンは、プラトー タイプとしても知られ、高高度の空港運用のために特別に設計された航空機です。 2クラスレイアウトで140人の乗客を運ぶことができ、航続距離は3,000キロメートルです。このモデルの胴体長は約34メートルと標準モデルより3.6メートル短くなりましたが、主翼やエンジンなどはそのままです。 COMACは、C919の短縮版またはプラトーバージョンは「西部地域の輸送ニーズを満たすことができ、プラトー地域の空港での離着陸に適しており、プラトーへの強い適応性と経済性を備えている」と述べた

C919 の拡張バージョンは、中長距離市場での運用向けに設計されており、2 クラス レイアウトで 210 人の乗客を運ぶことができ、幅広い座席を備えています。 4,500キロ。機体長は標準型より7.4メートル長い約45メートルとなり、翼やエンジンもそれに合わせて改良されている。 COMACは、C919拡張バージョンは「中国の主要都市とアジア太平洋地域間の運航ニーズに対応でき、高い輸送効率と経済性を備えている」と述べた。

COMACは、C919派生品の具体的な開発進捗状況と納期については明らかにしていないが、「市場の需要に基づいて段階的に航空機を開発していく」と述べた「C919派生モデルの開発推進」

中国東方航空は12月9日にCOMACから3機目のC919大型旅客機を受領した

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