ブレードバッテリーの生産能力が200GWhに急増し、中国市場が台頭

GGII（先進工業研究所）が最近発表した2024年の中国のブレードリチウム電池市場に関する調査分析報告書によると、今年の中国のブレード電池出荷量は140GWhを超え、その支配的な地位はFudi Battery、Honeycomb Energyが占めている。

生産能力と企業数の観察に基づいて、GGII は、中国が今後 2 年間で 200GWh 以上のブレード バッテリー生産能力を追加する予定であると予測しています。これにより、10社以上のバッテリー企業（OEMの自社工場を含む）がブレードバッテリー市場に参入することになる

現在、ブレードバッテリーは主にBYD、GAC New Energy、Hongqi、Jikrypton、Skyworthで販売されている自動車、テスラ 他ブランドのモデルに広く採用されています。従来のサイズのバッテリーと比較して、ブレードバッテリーの長さと高さは通常7以上であり、ほとんどはラミネート技術を使用しています。革新的な構造により、ブレード バッテリーは統合モジュール プロセスでの使用により適しています

GGII の分析によると、彼らは次のことを指摘しました。エネルギー分野では、ブレードバッテリーは非モジュール式製品の製造に適しており、スタッキング効果をより効果的に達成できるため、コストが削減され、組み立て率が向上します。電力分野では、将来のモジュールプラットフォームはより大きなバッテリーを使用する傾向があるため、大手OEMが新しく開発したPHEVモデルはブレードバッテリー技術をより広く採用することが期待されています

ブレードバッテリーシリーズのエネルギー貯蔵製品は欧州（CE）を通過しています）および北米（UL）規格認証を取得しており、エネルギー貯蔵市場全体に占めるブレードバッテリーシリーズエネルギー貯蔵電池の出荷割合は30％を超えると予想されています

現在の主なブレードバッテリー企業は以下の通りです製品の状況:

#Fodi Batteryは主にBYD、Tesla、FAW-Hongqi、Skyworth Automobileなどのブランドに供給している会社で、量産を開始し、車両に組み込まれています

Hive Energy は、Nezha Automobile などに製品を供給している会社で、L400、L600 などの「短剣」製品を生産し、量産と組み立てを開始しています。量産と組み立て、GAC E Anhaopin GT およびその他のモデル、「ワンストップ」およびその他の製品を供給

Yupai Battery: 「P58 微結晶スーパーバッテリー」を搭載した製品を発売しました

最新衢州吉電からのニュース : 「金レンガ電池」と呼ばれる製品の開発に成功し、正式にリリースされました。

Guoxuan Hi-Tech は現在、「Qichen Battery Cell (L600)」という製品を持っていますが、GGII はまだ発表していません。製品の進捗状況

Yijiatong (エネルギー貯蔵): 製品の納品

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