日本、タクシー運転手不足対策で配車規制を緩和

日経アジアンレビューによると、日本政府は全国的なタクシー運転手不足を解決するために、オンライン配車サービスの一部を解禁することを決定したとのこと。この変更は来年 4 月から発効します

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新しい規制により、普通自動車免許の運転手は、タクシー会社が運営する場合に限り、タクシーが不足している地域や時間帯に、自家用車を使ってタクシーサービスを提供します。それまでに、モバイルタクシー配車ソフトウェアと無線配車データを利用して、タクシーが不足している地域や時間帯を特定するようになるだろう。

安全確保のため、車両の整備・輸送はタクシー会社が責任を持って行います。オンライン配車サービスを運営するには日本の国土交通省から認可を得る必要がある

このサイトでは、日本政府はドライバーに標準的な雇用契約に加えて柔軟な契約形態を提供することも検討すると述べている。 、具体的な詳細は3月末に発表予定 最終決定

日本政府は、より多くの外国人労働者を誘致するために、2024年度からタクシー運転免許の教習時間を短縮し、20か国語で試験を実施する計画を立てているタクシードライバーの仲間入りを目指して

現在、Uberのような個人の車の所有者と乗客を直接つなぐオンライン配車サービスの完全解禁に向けた議論が続いており、最終決定は2020年に行われる予定です。来年6月

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