Xiaomi がドアハンドルの特許を取得、低コストで電気駆動不要

最近、Tianyancha からの情報によると、Xiaomi Automobile SU7 の隠しドア ハンドルの特許が承認されました。特許取得済みのコンポーネントには、ベース、操作ポート、スイッチ アセンブリ、ハンドル アセンブリなどが含まれます。特許は 1 月 2 日に正式に承認され、隠しドアハンドルを採用し、ドアハンドルデザインを採用したモデルSU7を正式リリースしました。





Xiaotong 氏の見解では、Xiaomi Auto は「半隠しドア ハンドル」としか考えられません。おそらく、半隠しドア ハンドルは存在しないのでしょう。ドアハンドルの概念は、従来のドアハンドルでない限り、総称して隠しドアハンドルと呼ばれます。





ほとんどの隠しドアハンドルのデザインは本体と統合されており、電子誘導を使用して自動的にポップアップします。この構造は斬新すぎて、初めての人は開け方が分からないという人もいるほどで、ドアを開けるのは知恵と勇気が必要ですが、半隠しドアハンドルの方が開けやすく、恥ずかしさも避けられます。





Xiaomi Auto の半隠しドア ハンドルは、隠しドア ハンドルよりも消費者に受け入れられやすく、風抵抗係数は隠しドア ハンドルと同じくらい高くなります。ドアハンドルは 1 段です。


新エネルギー車業界では、バッテリー寿命に対する非常に高い要求があり、ある自動車会社の創業者は、空気抵抗係数が 0.01cd 減少するごとに、車両のバッテリー寿命を7キロ。新エネルギー車にとって風の抵抗はより重要であり、メーカーは風の抵抗を減らすことをより重視しており、多くの隠れた設計が存在します。彼らは一般に、隠しドアハンドルも風の抵抗係数を減らすのに有益であると信じています。


Xiaotong は隠しドアハンドルを拒否しません。さまざまなソリューションには常にメーカー独自のアイデアと意図があるためです。 Xiaomi SU7 の半隠しドア ハンドルのデザインは、耐風性が低いからといって必ずしも実用性を犠牲にする必要はないということを業界に伝えています。





別の観点から見ると、メカニカルな構造を採用し、隠しドアハンドルの電子駆動が不要なため、コスト削減にもつながります。コンポーネントを使用するとコストが削減されます。


一部の従来の燃料自動車と比較すると、Xiaomi Auto の半隠しドア ハンドルは新しいものではないようです。一般的な小型トラックなどの一部の古いトラックには半隠しドア ハンドルが付いているためです。ドアハンドルのフィギュア。 ＃＃＃＃＃＃＃＃＃＃＃＃＃＃＃＃＃＃＃＃＃＃＃＃しかし近年、隠しドアハンドルは新車の最も人気のある機能の 1 つとなっています。しかし、それ以来、ユーザーの観点からすると、隠されたドアハンドルは信頼性が低く、見栄えが良く、風の抵抗が軽減されるだけでなく、従来の露出した機械式ドアハンドルほど優れていません。主な理由は、ほとんどの場合、隠しドアハンドルは冬場に凍結してドアが開かなくなる傾向があり、一部のモデルの隠しドアハンドルは手を挟む危険性があり、緊急事態によっては命を守る「負担」になることもあります。


ネチズンは一般的に隠しドアハンドルをあまり高く評価しておらず、一部のネットユーザーは、自動車メーカーは単に隠しドアハンドルをオプションにするだけで、トレンドに乗って隠しドアハンドルをたくさん作るのではないとさえ言いました。ドアハンドル付きモデルの場合、これ以上低くすることはできません。

Xiaomi 車の半隠しドア ハンドルのデザインについて、雷軍氏は、最初は冬に凍るのを恐れていなかったが、隠しドア ハンドルを使用できないことがわかったと率直に述べました。彼が車を洗っているときにきれいに洗われた。


Xiaotong の半隠しドアハンドルは、機械的なデザインを採用しながら美しい外観を維持し、より実用的であり、両方の長所を備えており、これらがユーザーがこの車を好む理由であると考えています。 。 Xiaomi Auto は、従来の機械式ドア ハンドルと電子式の隠しドア ハンドルのどちらかを誰でも選択できるようにしており、購入するかどうかにかかわらず、ドア ハンドルのデザインを心配する必要はありません。

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