NIO はグローバル オペレーティング システムである SkyOS のリリースを主導し、インテリジェント運転の新たな章を開きます

12月22日のニュースによると、NIOのコアテクノロジーリーダーであるLuo Jinhua氏とデジタルシステム責任者のWang Qiyan氏が、明日発売されるエグゼクティブフラッグシップモデルET9に備えて、最近Weiboに一連の長い記事を公開しました。予熱の。彼らは、スマート電気自動車の将来における大きな技術的進歩を示す NIO の新世代車両全体オペレーティング システム SkyOS を詳細に紹介しました。

Wang Qiyan 氏は、技術分野におけるオペレーティング システムの重要性について議論しました。オペレーティング システムの開発はコア テクノロジの 1 つとして非常に難しく、テクノロジ スタックの中で重要な位置を占めています。特にスマート電気自動車の時代においては、車両の基盤となるオペレーティング システムは車両動作の基盤であるだけでなく、車両に「魂」を与える鍵でもあります。同氏は、このテクノロジーの重要性と複雑さのため、国際競争のボトルネックになることが多いと述べました

編集者の理解によれば、自動車産業の急速なインテリジェントな発展に伴い、オペレーティング システムは従来の技術から変革を遂げてきました。単機能 多様なソフトウェアプラットフォームです。これには、基本的なオペレーティング システム カーネルだけでなく、コア ミドルウェアや主要なアプリケーションも含まれます。この変更により、車両のパフォーマンスと安全性が向上するだけでなく、車両のインテリジェントな相互接続機能も大幅に強化されます。

NIO の次期 SkyOS オペレーティング システムは、「1 4 N」技術アーキテクチャを採用し、包括的で奥深い車両を提供することを目指しています。制御および管理機能。このうち「1」はSkyOS-Hを表しており、マルチオペレーティングシステム仮想化をサポートし、コックピット、スマートドライビング、​​車両制御などの分野のニーズを満たすことができる高度なモジュールです。 「4」は、複雑なアプリケーション向けに設計された軽量オペレーティング システムからリッチ オペレーティング システムまで、それぞれ独自の機能とアプリケーション シナリオを備えた 4 つの異なるタイプのオペレーティング システム カーネルを表します。最後の「N」は、AI アルゴリズム フレームワーク、モノのインターネットの相互接続、サービス指向アーキテクチャ、その他の多くの高度なテクノロジーを含む、SkyOS の独自のコア ミドルウェア テクノロジー クラスターを表します。

元の意味を変更せずに、内容を次のように書き換えることができます。 Luo Jinhua 氏は、SkyOS のビジョンについて詳しく説明しました。同氏は、SkyOS の目標は、さまざまなデバイスをシームレスに統合して効率的かつ協調的な作業を実現できる、包括的かつ 3 次元のテクノロジー システムを確立することであると述べました。これは既存のテクノロジーのアップグレードであるだけでなく、将来のスマート カーに向けた広範な計画でもあります。

2023 年の NIO IN イノベーションとテクノロジー デイ イベントで、NIO は車両全体に適用されるオペレーティング システム SkyOS を発表しました。初めての外の世界、中国名は「天書」。このシステムのリリースは、NIO にとってスマート電気自動車の分野における大きな進歩であると考えられています。その後、今月のプレビューで、NIO は、完全に配線されたインテリジェント シャーシ、業界をリードする 900 V 高電圧アーキテクチャ、新しい自社開発のインテリジェント ドライビング チップなど、一連の革新的なテクノロジーを発表し続けました。これらのテクノロジーの統合は、ET9 が NIO ブランドの技術革新の成果であるだけでなく、業界の技術的フラッグシップとなることを示しています。 Weilai の創業者 Li Bin 氏はこれに大きな期待を寄せており、ET9 はフラッグシップモデルとして当然最高レベルの技術力を備えているはずだと考えています。

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