中国鉄路グループ:サイレントキャリッジサービスは本日72台の電車に拡大され、35台の復興電車が追加されました
本サイトの 1 月 20 日のニュースによると、中国鉄道公式アカウントが記事を発表し、1 月 20 日から 鉄道部門は「静かな車両」を備えた新しい EMU 列車を 35 台提供しました。 」サービス。 72 両の電車に拡大されました。

北京-上海、北京-広州、北京-を含む復興電車 35 両を追加しました。ハルビン、上海-昆明、西城、その他多くの高速鉄道路線
。

「サイレント」同意書:
「サイレントカー」内では静かにしてください。
各種電子機器をご使用の際は、ヘッドフォンを着用するか、音源再生機能をオフにしてください。
携帯電話をサイレント モードまたはバイブレーション モードにしてください。
電話や会話の際は「静かな車内」から離れてください。
お子様をお連れのお客様は、お子様の世話をし、騒音を立てないようにご注意ください。
以上が中国鉄路グループ:サイレントキャリッジサービスは本日72台の電車に拡大され、35台の復興電車が追加されましたの詳細内容です。詳細については、PHP 中国語 Web サイトの他の関連記事を参照してください。

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4月25日の当サイトのニュースによると、中国鉄路グループは池州黄山高速鉄道(以下、池黄山高速鉄道)が4月26日に完成し、開通すると正式に発表した。それまでに、池州の乗客は高速鉄道を利用して九華山や黄山風景区に行くのがより便利になるでしょう。 2019年12月に赤黄高速鉄道の建設が始まり、2023年9月に全線の線路敷設が完了し、2023年11月に静的受け入れが開始される予定だ。今年 3 月 25 日、当社は安全、高品質、効率的な方法でさまざまな共同デバッグおよびテスト作業を完了し、正常に運用テスト段階に入りました。池州-黄州高速鉄道は、武漢-杭州高速鉄道路線の重要な部分であり、池州駅から始まり、宜県東駅で終了します。黄昌区間(安徽区間)と同じ駅を共有しています。杭州常州高速鉄道は建設中で、終点は黄山北駅です。 新しく建設された幹線道路の長さは約 125 キロメートル、設計速度は時速 350 キロメートルです。

汕頭・汕頭高速鉄道は12月26日に正式に開通し、汕尾と汕頭の2都市を結ぶ重要な交通拠点となる。この高速鉄道の開通は、広東省東部の統合的発展を促進し、地域全体の経済力を強化する上で非常に重要であり、12月26日、新しい広州白雲駅が正式に開業した。汕頭-汕頭高速鉄道の南から汕尾までの区間も開業した。このサイトは、汕頭-汕頭高速鉄道が汕頭駅から出発し、汕頭、掲陽、汕尾の8つの区と県を通過し、広州-汕頭高速鉄道汕尾駅に接続していることに注目しました。は162キロメートル、設計速度は時速350キロメートルです。図出典 中国鉄道公式アカウント 駅は汕頭、汕頭南、潮南、恵来、陸豊東、陸豊南、汕尾の7駅あり、このうち汕頭駅と汕尾駅が既存駅、残りが新設駅です。

9月4日のニュースによると、復興インテリジェントEMUは福州-厦門高速鉄道で正式な試運転を実施し、福州と漳州を結ぶこの高速鉄道が重要なインテリジェンス段階に入ったことを示した。福州・厦門間高速鉄道は全長277.4キロメートル、設計速度時速350キロメートルの中国初の海峡鉄道で、この地域の交通と発展を大きく促進する。新世代の復興インテリジェント EMU は我が国が独自に開発したものであり、完全に独立した知的財産権を持っています。通常のFuxing EMUと比較して、このモデルはインテリジェンス、快適性、安全性、省エネ、環境保護の面で包括的にアップグレードされています。福州-厦門高速鉄道には福州南駅、福清西駅、莆田駅、泉港駅、泉州東駅、泉州南駅、厦門北駅、漳州駅の計8駅がある。編集者の理解によれば、福州-厦門高速鉄道は今日開業する予定である

このサイトのニュースによると、今朝「#なぜ非座席と二等座席は同じ値段なのですか?」という検索トピックがホットな検索トピックとなり、ネチズンの間で激しい議論が巻き起こったという。あるブロガーは、「私はいつも混乱しているのですが、なぜ座席のない高速鉄道は二等席と同じ値段なのでしょうか?」と述べ、これに対し、12306顧客サービスは西部判決に対し、この問題は問題ではないと述べた。非座席と2等座席の同料金は関係ありません インフォメーションリザーブですが、座席のない立席チケットの場合は空席に座ることができます 座席に誰かが座った場合は、座っている乗客に席を譲らなければなりません。この問題に関する提案は、鉄道部門が将来関連する運賃と座席を改定する際に採用できるかどうかを記録する予定ですが、実際には、座席なしの座席と2等席(ハードシート)の基本運賃は同じです。この 2 つの運行コストは同じです。すべて、距離、移動量に基づいた私の国の鉄道チケットの価格設定ルールに基づいています。

9月16日の当サイトのニュース。杭州ドットコムやチャイナブルーニュースなどの現地メディアの今朝の報道によると、今朝7時35分、復興アジア競技大会インテリジェント電車の始発列車であるG9313列車が出発した。杭州東駅から金華、衢州などに向かう復興アジア大会インテリジェント車両が正式に乗客の輸送を開始した。 ▲写真出典:Hangzhou.com、以下同 報道によると、アジアのスポーツトレインは現在、杭州東-衢州間と杭州東-平陽の2区間で運行されており、列車番号はG9313/G9314(杭州東~衢州)、 G9315/G9316 (杭州東から衢州)、G9311/G9430 (杭州東から平陽)、杭州、祝済、義烏、金華、龍游、衢州、武夷、永康、晋雲、麗水、青田、温州、瑞に到達可能

1月21日の当サイトのニュース CCTV財務報告書によると、チリ国鉄は現地時間1月19日、同国初の高速鉄道が正式に営業運転を開始したと発表した。列車の最高速度は時速160キロメートルで、新たな「南米のスピード」を確立する。今回運行を開始した新型車両は、CRRC Sifangがチリ国鉄向けに特注した最新のデュアルパワー電車であると報告されている。チリ国鉄は、この高速鉄道路線はチリの国有鉄道施設のアップグレード計画の一環であると述べた。列車はチリの首都サンティアゴ・アラメダ中央駅からチリ中部の都市クリコまで運行しています。チリ鉄道の営業運転速度は開業後初めて時速160キロに達し、アラメダからクリコまでの所要時間は2時間と、既存の列車より20分短縮された。

復興とハーモニーの違いは、1. 技術、2. 速度、3. 車両設備、4. 安全性、5. エネルギー消費量、6. 運行モード、7. 乗車定員、8. 運賃、9. 外観デザイン、10.耐用年数。詳細な紹介: 1. テクノロジー、Fuxing は多くの高度な技術と設計を使用して中国が独自に開発した EMU ですが、Harmony は外国技術を導入し、現地の変革を経た EMU であり、技術レベルは比較的成熟しています; 2. 速度、 Fuxing の最高設計速度は時速 350 キロメートル、Harmony の最高設計速度は時速 300 キロメートルなどです。

12月26日の本ウェブサイトのニュースによると、中国鉄道国際有限公司は25日、中国・インドネシア共同建設の目玉プロジェクトであるジャカルタ・バンドン高速鉄道が12月24日付けで着工したと発表した。道路」協力により、100万人以上の乗客を送り出しました。週末の23日は現地の祝日と重なり、ジャカルタのハリム駅の乗客数は大幅に増加した。インドネシアの中国高速鉄道有限公司は、ジャカルタ~バンドン間の高速鉄道の運営を担っており、鉄道チケットの事前販売を基に、列車運行表の迅速な調整・最適化と増便を実施します。 2021年9月7日、中国とインドネシアが協力して建設中のジャカルタ・バンドン高速鉄道が正式に開業し、10月17日には対外的にも正式に開通した。この高速鉄道により、ジャカルタとバンドン間の移動が大幅に短縮されます
