ポルシェ マカンの電動バージョンが正式リリース：電動 SUV の新時代の幕開け

ポルシェは昨夜、ハイエンドの純粋な電気プラットフォームをベースにした初の電気SUVであるマカンEVをリリースしました。ポルシェ ファミリーの 2 番目の純粋な電気モデル、そして初の電気 SUV として、マカン EV は世界中の自動車ファンから大きな関心を集めています。この車は、そのユニークなデザインと優れた性能で際立っており、消費者に新しい電気運転体験を提供します。マカン EV は、ポルシェの伝統と革新性を組み合わせ、電気自動車の未来に対するブランドの取り組みをユニークに示しています。強力なパワーと優れたコントロール性能だけでなく、長い航続距離と急速充電機能も備え、ユーザーに

#ポルシェの魅力を提供します。カンファレンスでは、マカン 4 とマカン ターボという 2 つの新しいモデルが発表されました。どちらの車も 100kWh のバッテリーとデュアルモーター四輪駆動システムを搭載していますが、特定のパラメーターが異なります。マカン EV は真新しいモデルですが、燃料バージョンの優雅さとダイナミックなボディラインを保持しています。同時に、純粋な電気バージョンは、クローズドグリルと分割ヘッドライトのデザインを採用し、未来的な雰囲気を加えています。細部では、マカン 4 とマカン ターボのヘッドライトにわずかな違いがありますが、注意深く観察しないとその違いを検出するのは困難です。

マカンEVは、ボディサイズが全長4784mm、全幅1938mm、全高1622mmの中型クーペSUVであることが分かります。 . 距離は2893mmです。従来の燃料車と比較して、純粋な電気プラットフォームの利点により、マカン EV のフロントトランク容積は 84L に達し、大きくなります。トランク容積に関しては、マカン 4 のトランク容積は 540L ～ 1348L の間で調整可能ですが、ターボバージョンは先進的なオーディオ システムによりトランク容積が 480L ～ 1288L とわずかに小さくなります。これらのサイズと容量の設定により、Macan EV にはユーザーのニーズを満たすより大きなストレージ スペースが提供されます。

インテリアに関しては、マカン EV はポルシェ初の電気モデルであるタイカンのデザインコンセプトを継承しており、トリプル スクリーン レイアウトと全体の T 字型構造を採用しています。必要に応じてコパイロット画面をオプションでインストールできるため、消費者にさらに多くの選択肢が提供されます。さらに、この車用システムは CarPlay と Android 携帯電話のマッピング機能もサポートしており、これは間違いなく iPhone ユーザーにとって歓迎すべきニュースです。こうしたデザインと機能構成により、マカンEVのインテリアはより先進的かつインテリジェントなものとなっている。

パワーに関しては、マカン EV は最新世代の永久磁石同期モーターを使用しています。このうち、マカン 4 の最高出力は 300 キロワット、最大トルクは 650 Nm です。 ターボはさらに強力で、最高出力は 470 キロワット、最大トルクは 1,130 Nm という驚異的です。加速性能に関しては、マカン 4は0から100km/hまで加速するのに5.2秒かかりますが、マカンは ターボにはわずか 3.3 秒かかります。エネルギー効率を向上させるために、ポルシェはリアアクスルパルスインバーターに炭化ケイ素半導体材料を使用しています。これにより、パルスインバーターの変換損失が低減されるだけでなく、より高い変換周波数が達成され、それによって車両の航続距離が増加します。

マカン このEVには、12個のモジュールと180個の角形セルで構成される総容量100kWhのリチウムイオン電池パックが搭載されています。バッテリーパック内のニッケル、コバルト、マンガンの比率は 8:1:1 ですが、5 kWh の容量は技術的に制限されています。したがって、WLTP 動作条件下では、マカン 4の航続距離は合計613kmであるのに対し、マカンは ターボは591km。 CLTC規格に従ってテストした場合、両モデルの航続距離は700キロメートルを超える可能性がある。さらに、800V 技術アーキテクチャのサポートのおかげで、マカンは EVの最大充電電力は270kWに達します。充電パイルは 400V テクノロジーのみをサポートしていますが、マカンは EVは「混合充電」機能を有効にすることで充電プロセスを加速することもできます。この機能は、800V バッテリーを 2 つの 400V 定格電圧バッテリーに分割して並列充電することで、バッテリーをわずか 21 分で 10% から 80% まで充電します。

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