BMW MINI Clubman英国工場が正式に生産中止となり、55年の輝かしい歴史に終止符を打つ
BMW グループは最近、英国のオックスフォード工場での MINI Clubman の生産を中止したと発表しました。このクラシックなモデルの累計生産台数は 55 年間の生産の歴史の中で 110 万台に達し、販売の成功に貢献しています。
MINI クラブマンは、1969 年のデビュー以来、そのユニークなデザインと優れたパフォーマンスで世界中の消費者の支持を獲得してきました。このクラシックなモデルは、6ドアのリアドアデザインを採用し、ユニークで実用的な雰囲気を与えています。 MINI クラブマンの生産の歴史には、25 年間の中断がありました。しかしBMWグループがMINIブランドを買収したことを受け、2007年にこのモデルが復活した。 BMW のテクノロジーとデザイン コンセプトは、MINI クラブマンに新たな活力を注入し、小型車市場のリーダーとなっています。 2015 年、MINI クラブマンは新世代の到来を告げ、再び小型車市場の新たなトレンドをリードしました。新しいMINIクラブマンは、クラシックなデザイン要素を継承しながら、より現代性と高級感を注入しています。外観はよりダイナミックでファッショナブルになり、インテリアはより快適で豪華になりました。さらに、MINI クラブマンには、現代の消費者の品質と安全性の要件を満たす先進の技術と安全機能も装備されています。 MINI クラブマンは、外観や内装が改良されただけでなく、性能も大幅に向上しました。
MINI ブランドは、昨年 4 月にクラブマン ファイナル エディション モデルの登場をすでに発表していたことがわかります。同年9月このモデルがシリーズのスワンソングとなることが発表された。しかし、MINI ブランドが製品ラインの調整と最適化を続ける中で、カントリーマン モデルをクラブマンの後継とし、ブランドの新たな主力モデルとすることを決定しました。 MINIブランド責任者のステファニー・ヴルスト氏はインタビューで、「カントリーマンモデルの販売台数はクラブマンの2倍であるため、このモデルを維持し、さらに発展させることにした」と述べ、この決定にはMINIブランドの鋭い洞察が反映されている。市場の需要と持続可能な開発のための戦略計画。今回のカントリーマンの追加により、MINIブランドはさらに商品ラインを拡充し、消費者の多様なニーズに応えていくことになる。
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4月27日のニュースによると、BMWの新型4シリーズクーペとコンバーチブルが2024年北京モーターショーで中国市場で正式発表された。今回発売された新車は4種類の構成があり、価格帯は388万6900元から552万6900元までとなっている。詳細は以下の通り。新型BMW 4シリーズ クーペ425iMスポーツパッケージの価格は38万6900元。 4シリーズクーペ430iMスポーツデイライトパッケージの価格は42万6900元、新型BMW 4シリーズカブリオレ425iMスポーツパッケージの価格は48万6900元、新型BMW 4シリーズカブリオレ430iMスポーツデイライトパッケージの価格は52万6900元。同時に、2ドアクーペを含む新しいBMW M4ファミリーも発売されました。

11月22日のニュースによると、BMWは新しい電気自動車プラットフォームNeueKlasseをベースにした新世代SUVを発売する予定で、これはBMWの電気自動車製品ラインに純粋な電気モデルが間もなくデビューすることとなり、オイル代替の歴史から脱却することになる。電気で。この中型 SUV は iX3 の後継モデルとなり、NeueKlasse プラットフォームに基づいて BMW が計画している 5 つの純粋な電気モデルのうちの 1 つです。編集者が得た情報によると、現在のテスト車両はまだ厚いカモフラージュに覆われており、細部をはっきりと見ることは難しいが、デザイン言語はコンセプトカーのスタイルを継承している。フロントフェイスはBMW独特のダブルキドニー形状を残しており、従来モデルに比べてサイズも小型化されており、クラシック回帰の傾向が見られるが、この新型SUVは純粋な電気駆動システムを採用することが明らかになった。後輪駆動、駆動および四輪駆動を提供すると予想されます

9月2日のニュースによると、BMWは本日、VisionNeueKlasseと呼ばれる新しい純電気コンセプトカーを発表し、このネーミングがBMWの新時代の到来を表していると主張した。 Vision Neue Klasse と呼ばれるこの純粋な電気コンセプト カーは、電気自動車の分野における BMW の革新的な力を実証しています。 BMW関係者によると、この名前はブランドの発展の新たな段階を象徴しており、BMWのビジョンと未来への取り組みを示しているという。同時にBMWは、BMWの将来の電気自動車の基盤となる「NeueKlasse」と呼ばれる基本プラットフォームも初公開した。 BMWの計画によれば、このプラットフォームをベースにした電気モデルの最初のバッチは2025年に量産が開始されるとBMWの設計部門責任者は述べた。

海外メディアの報道によると、世界の携帯電話販売でトップ5に入る中国の携帯電話メーカー、Transsionは、BMW(BMW)と協力して開発したスマートフォン、Infinix Note 40シリーズのレーシングバージョンを発売したとのこと。現在、InfinixNote40 シリーズのレーシングバージョンは、InfinixNote40Pro5G と InfinixNote40Pro+5G の 2 つのモデルを提供しています。残念ながら、これらのモデルが中国市場に上陸する可能性はほとんどありません。 InfinixNote40シリーズのレーシングバージョンの外観はBMWからインスピレーションを得ていることがわかります。バックパネルには3色のBMW MPowerロゴが採用されており、電話機全体にBMWの要素がたくさんあります。設定処理

9月3日のニュースによると、先日開催されたBMW新時代コンセプトカーカンファレンスにおいて、BMWの新世代X3のスパイ写真が初めて公開され、広く注目を集めた。この新しい車は、新しいNeueKlasseプラットフォームを使用して2026年に正式に発売される予定であり、BMWの将来の開発に新たな推進力を注入すると理解されています。暴露されたスパイ写真からは、新世代BMW X3が現行モデルに比べて全体の形状が低くなり、ホイールがボディに近づいて、よりダイナミックで滑らかな外観になっていることがはっきりとわかる。室内空間はさらに改善され、乗員にとってより広く快適な運転体験が提供されることが期待されます。 BMW関係者によると、新型車の外観には新しいデザインコンセプトが組み込まれており、車のフロント部分に技術的な雰囲気を与え、将来の自動車技術に対するBMWの革新的な見通しを示しているという。によると

BMWは、世界的な需要低迷により電気自動車の販売が減少しているものの、今年は7シリーズセダン、X7フルサイズSUV、ロールスロイス・スペクターなどの高級電気自動車で利益が増加すると予想していると述べた。報道によると、BMWのツィッツァー最高経営責任者(CEO)は最近のインタビューで、北米、中国、欧州などの主要市場での今年の販売が若干増加すると同社が楽観的に見ていると明らかにした。同氏は、同社はハイエンドの純粋な電気自動車市場の発展の見通しについて非常に楽観的であると述べた。 Zipzer氏によると、2023年にはBMWの純電気モデルの納入台数は総納入台数の約15%を占めるようになり、同社の目標は今年15の純電気モデルを通じて50万台の電気自動車の販売を達成することだという。 IT ホーム 注: 現在の BMW ブランド

メディアの報道によると、BMWは2024年インターナショナル・コンシューマー・エレクトロニクス・ショーで、XREAL Air2拡張現実グラスと新しいBMWインテリジェント・パーソナル・アシスタントを初展示するとのこと。今回発売されたBMWインテリジェント・パーソナル・アシスタントは、Amazon Alexaの大規模言語モデルをベースにしていると報じられている。このインテリジェント アシスタントは、BMW の専属エキスパートとなり、車内の乗客に個別のサポートを提供し、車両関連の質問に答え、人と車両のより良いインタラクションを実現します。さらに、XREALAir2 のサポートにより、ユーザーは、AR テクノロジーがナビゲーション指示、危険警告、エンターテイメント コンテンツ、充電ステーション情報、駐車状況などの機能を実際の環境にどのように視覚的に統合できるかを直感的に感じることができます。表示されている公式画像から判断すると、さまざまなアイコンが直接投影できます

36Krの報道によると、BMWは今年初めに約160GWhのバッテリー注文の外部入札を開始し、最終的にハニカム・エナジー、CATL、エバーウィン・リチウム・エナジーが落札し、ハニカム・エナジーはBMWの欧州地域の約90GWhの受注を獲得した。一方、寧徳時報と宜威リチウムエネルギーは国内受注のうち70GWh近くを分担することになる。ワット時当たり0.6元と見積もると、BMWの受注額は960億元に達する。 BMWはこれまでCATLおよびEVリチウムと大型円筒型電池に関して戦略的協力に達しており、今回の追加発注は合理的である。ただし、今回両社に発注された70GWh近くは円筒型電池に限定されるものではなく、当サイトの公開情報によると、ハニカムエナジー社は2018年に長城汽車の動力電池部門から誕生し、江蘇省常州市に本社を置いている。
