GAC Aianは4月に都市部NDAを開始する予定で、2025年までにL4インテリジェント運転の実現を目指す

本サイトの2月20日の報道によると、広東省は2月18日に省レベルの高品質開発会議を開催した。 GAC AianのゼネラルマネジャーでありHaopinブランドのマネージャーでもあるGu Huinan氏が出席し、講演するよう招待された。

Gu Huinan氏は、GAC AianはAianブランドとHaopinブランドでL3インテリジェント運転と都市NDA技術の推進を加速し、4月には都市でNDA機能を開始する予定で、2025年にはL4を達成したいと述べた。 2026年にはレベルインテリジェント運転と全固体電池の量産化を実現する。

当サイトの注意事項：「自動車運転自動化グレード」におけるL3の定義によれば、L3とは、手足や目を取り除き、自動車が運転を継続できる条件付き自動運転状態を指します。運転中の事故や賢い運転の責任者はメーカーに移管される。つい最近発行された「インテリジェント・コネクテッド・ビークルのアクセスと道路アクセスに関するパイロット作業の実施に関する通知」によると、国は量産L3モデルの路上でのパイロット投入をさらに促進し、パイロット作業を段階的に推進する予定です。ハードウェアのセキュリティ、データ監視、規制を段階的に改善することを前提として、路上での運用を開始します。 トライアルモデルの拡大とトライアル範囲の拡大。

Gu Huinan氏は、熾烈な市場競争が企業の利益を圧迫している一方で、さらなるチャンスも含んでいると指摘した。今は独立系ブランドがハイエンド市場に影響を与え、ハイエンドブランドを構築する良い機会です。ICV テクノロジーは新たな開発のクライマックスを迎え、2024 年が ICV テクノロジー開発と市場の普及。

同氏は、EVのICVの主要技術について、電池エネルギー密度の向上が鈍化していること、全固体電池に代表される革新的な技術が開発中であること、急速充電技術やエネルギーエコロジーが課題であることを明らかにした。開発も加速しています。 EVに関しては、GAC Aionは3つの電気技術のフルスタック内製および内製研究を達成しており、次は2026年の全固体電池の量産化を目指す。

Gu Huinan氏は、GAC AianがL3レベルの自動運転技術におけるソフトウェアとハ​​ードウェアの準備を進めていると指摘した。同氏は、L3レベルの自動運転技術の推進に便利な条件を整えるために、関連部門が自動運転に関連する規制や道路交通標識をできるだけ早く制定するよう提案した。

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