テスラの家庭用エネルギー貯蔵システム Powerwall は世界中で 60 万台以上設置されており、米国での市場シェアは昨年 30.2% に達しました。
テスラの家庭用エネルギー貯蔵システム Powerwall は、世界中で 600,000 台以上設置され、新たなマイルストーンに達しました。同時に、次世代Powerwall 3も米国で正式に発売されました。

金曜日、テスラ エナジーはソーシャル メディア プラットフォームで発表しました。新世代の Powerwall 3 が米国で正式に発売されたばかりであるため、この重要なマイルストーンは良いタイミングで実現しました。実際、テスラは昨年の大部分を、将来の開発に備えて静かに新製品の展開に費やしました。このニュースは多くの人々の注目を集めており、クリーン エネルギーと再生可能エネルギー技術に対する関心と需要の高まりを示しています。テスラの開発スピードとイノベーション能力も、業界や消費者に広く認められています。 Powerwall は、家庭用エネルギー貯蔵ソリューションの主要製品として、より信頼性が高く効率的なエネルギー管理方法をユーザーに提供し、持続可能なエネルギーの普及と応用の促進に貢献します。 Tesla の

Powerwall 3 の注文は今月初旬まで Tesla の公式 Web サイトで開始されていませんでしたが、関連システムの設置はすでに昨年完了していました年を発見してください。テスラのCEOイーロン・マスクもこれをほのめかしている。テスラも昨年米国でパワーウォール2の価格を引き下げ、パワーウォール3の仕様をウェブサイトに掲載し、新システムの正式発売が近づいていることを示唆した。
テスラは米国のバッテリーエネルギー貯蔵市場で圧倒的な地位を占めており、昨年は市場のなんと30.2%を占めました。現在、Powerwall 3 は米国外では注文できませんが、Tesla は過去数年間 Powerwall 2 を世界中で提供してきました。これは、テスラがバッテリーエネルギー貯蔵製品の市場範囲を継続的に拡大しており、世界規模で一定の成功を収めていることを示しています。テスラは継続的な努力と革新的な精神により、バッテリーエネルギー貯蔵分野で主導的な地位を維持し、クリーンエネルギー技術の開発促進に重要な貢献をしてきました。テスラの製品は米国市場だけでなく世界的に人気があり、テスラは昨年11月に欧州で1GWhを超えるパワーウォールのエネルギー貯蔵容量を設置したと発表した。同社によると、これは約4万1000世帯の12時間分の電力需要を満たすのに十分な量だという。
近年、テスラは「仮想発電所 (VPP)」プログラムも試験的に導入しており、基本的に Powerwall の所有者はピーク時に電力を電力網に売り戻すことができます。それぞれの家。現在、テスラは米国のいくつかの州(カリフォルニア、テキサス、マサチューセッツなど)に加え、プエルトリコや米国外のその他の地域でもVPPプログラムを試験的に実施している。
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7 月 24 日のこの Web サイトのニュースによると、テスラ CEO イーロン マスク (イーロン マスク) は、本日の決算電話会議で、同社が 2,000 台の NVIDIA H100 を搭載するこれまでで最大の人工知能トレーニング クラスターを完成させようとしていると述べました。 GPU。マスク氏はまた、同社の決算会見で投資家に対し、NvidiaのGPUは高価であるため、テスラはDojoスーパーコンピューターの開発に取り組むと語った。このサイトは、マスク氏のスピーチの一部を次のように翻訳しました: Dojo を通じて NVIDIA と競争する道は困難ですが、私たちは今、NVIDIA に過度に依存しています。 NVIDIA の観点からすると、市場が耐えられるレベルまで GPU の価格を引き上げるのは必然ですが、

4月8日のニュースによると、テスラのCEOイーロン・マスク氏は最近、テスラが自動運転車技術の開発に取り組んでいることを明らかにし、待望の無人自動運転タクシー「ロボタクシー」が8月8日に正式デビューすると発表した。データ編集者は、マスク氏の発言が次のことであることを知った。以前ロイターは、テスラの自動車運転計画はロボタクシーの生産に焦点を当てていると報じた。しかし、マスク氏はこれに反論し、ロイター通信が低価格車の開発計画を中止し、再び虚偽の報告書を発表したと非難し、一方、低価格車のモデル2とロボタックスの開発は明らかになったと明らかにした。

核燃料は限られたウラン鉱石とトリウム鉱石から得られるため、原子力エネルギーは再生不可能なエネルギー源です。採掘および加工された核燃料は発電のために原子炉に装填されますが、核分裂反応によって消費されるため、定期的に交換する必要があります。使用済み燃料棒には放射性物質が含まれており、その処分は複雑で費用がかかります。

AC コンタクタの一般的な最大定格電圧は通常 1000 ボルトですが、高電圧モータの始動、電力変換、再生可能エネルギー システムなどの特殊な用途では、次のようなより高い電圧定格のコンタクタを使用できます。 1. 高電圧モータの始動2. 高電圧電力変換 3. 再生可能エネルギーシステム。

4月29日のニュースによると、テスラは最近、待望の完全自動運転FSD技術をドイツで初めて公の場でデモンストレーションし、FSD技術の欧州市場への正式参入を示した。デモンストレーションイベント中に、スウェーデン運輸省上級顧問のリカルド・フレドリクソン氏が体験する機会がありました。彼はテスラ モデル Y に乗り、FSD(完全自動運転)の利便性を自ら体験しました。ドイツの道路でのパフォーマンス。フレドリクソン氏は、Apple の自動車プロジェクトで製品安全関連の役職を歴任しており、自動運転技術について深い理解を持っています。フレドリクソンの運転支援システムを体験してみると、FSD+12の運転はスムーズで自然だ。彼はまた、ミュンヘン市内中心部から空港に移動するときのことについても特に言及しました。

今日の世界の差し迫った環境課題を克服しようとする中、人工知能 (AI) は変革の力として際立っています。 「グリーン インテリジェンス」として知られる人工知能主導のテクノロジーは、世界中で汚染、廃棄物管理、天然資源保全への取り組み方を再構築しているだけでなく、このアプローチに革命を起こしつつあります。人工知能の力を活用することで、膨大なデータセットを分析し、環境リスクを予測し、前例のない精度とスピードでソリューションを実装できます。このテクノロジーの導入は、より持続可能で回復力のある未来を追求する上で極めて重要であることが判明しており、地球の最も重大な問題により効果的に対応できるようになります。環境問題に対処するために人工知能を導入すると、今日のアプリケーションが改善されるだけではありません

4月24日のニュースによると、テスラは本日2024年第1四半期の財務報告書を公開した。報告書によると、テスラは同四半期に213億100万米ドルの収益を達成したが、これは前年同期と比べて9%減少した。この数字は市場アナリスト予想の223億ドルを若干下回った。同時に、純利益は11億2,900万米ドルとなり、前年同期比55%の大幅な減少となった。テスラは自動車販売で大きな成功を収めている。第1四半期の全世界での納車台数は38万6,800台で、市場の事前予想である約43万台を大幅に下回った。配送量は前年同期比8.3%減、前期比20.1%減と大幅に減少した。テスラにとって納車台数が前年比で減少するのは2020年以来初めて。速度を落とすために

著者 | 編集者 清華大学 王暁南 | Kaixia 今日の急速な技術発展の時代において、新素材の研究開発は科学の進歩と産業革命を促進する重要な力となっています。エネルギー貯蔵から情報技術、生物医学に至るまで、革新的な材料の設計、合成、機能特性評価は、これらの分野における画期的な進歩の基礎です。新材料の研究開発は、多くの分野で画期的な進歩を遂げています。エネルギー貯蔵の観点から、研究者たちは再生可能エネルギーの貯蔵ニーズを満たすために、より効率的で安全な電池材料の開発に取り組んでいます。同時に、情報技術の進歩により、材料科学者も人工知能 (AI) 技術の継続的な進歩に従うようになり、新材料研究への応用は新たな研究パラダイムを開き、従来の技術を超える新たな生産力となっています。研究開発モデル。特別
